موضوع: در مورد کاربراتور cdi 125 سوال دارم؟

کار این پیچی که تو عکس هست چیه؟ اگر کسی تنظیمشم بلده بگه تشکر.

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
این اصل نیست؟ فکر کنم اصله بابا تی تی

نوشته اصلی توسط amir.cdi

حالا باید کمی گاز بدم ؟

امیرجان تا جایی که من میدونم کل موتور ها حتی استارت دار هم مثل آپاچی برای روشن شدن باید بین 1/8 تا 1/16 گاز رو نگه داری هندل بزنی
اینو خیلی ها نمیدونن رفیق خودم 50 بار استارت و هندل میزد روشن نمیشد من که میرفتم با اولین استارت روشنش میکردم
اگه مشکلش فقط همینه فکر نکنم جدی باشه
فقط یه نکته رو دقت کن پیچ هوا و گاز باید هماهنگ با هم باشه یه کدوم کم و زیاد باشه مصرف سوختت میره بالا شمعت خال میزنه

مهیار ممنون ولی cdi من این جوری نیست فقط با هندل روشن میشد نیازی به گاز نداشت . اشتباه کردم باز کردم .......

امیر داداش با چی شستی کاربراتو ؟؟؟ <<< منم سجادم >>>

سجاد داداش با بنزین .

امیر معمولا با گازوئیل میشورن ولی با بنزینم مشکل نداره

سی دی آی فرق داره میدونم چی میگی
دایی من 10 سال سی دی آی داشت نشست پشت سی جی ایرانی نیم ساعت هندل زد روشن نشد قشنگ نیم ساعت داشتیم بهش میخندیدم :دی

کاربراتو که میشوری باید توش فوت کنی یا باد بگیری یه سری گرد و خاک و کثیفی جمع میشه یه نقطه همه اش بره بیرون وگرنه راه کاربراتو میبنده

باز میخوای پیش یه موتورساز ببر چک کنه ولی اینا موتور ژاپنی میبینن میفتن به جونش بدتر اگه نشه بهتر نمیشه

میخوای گازت رو یه کم زیاد کن

ساسات میدی بالا بدون گاز روشن میشه؟

دارم دیونه میشم .موتور مثل ساعت کار میکردا یکی نیست بگه بچه مرض داشتی وا کردی.

امیر جان این کاربراتم اصل نیست حالا عکس کاربراتور اصل رو میزارم برات الان حسش نیست

سجاد جدی میگی؟؟؟؟
پس چرا قبل درست بود!!!