موضوع: Honda NSR 250

محمد جان

تا اونجا که من میدونم سایت رسمی nsr world هست که میتونی بهش مراجعه کنی و قدرت انواع nsr با حجم های مختلف رو دربیاری

حتی تیونینگ شده و نشده هارو

نوشته اصلی توسط high-speed

محمد جان

تا اونجا که من میدونم سایت رسمی nsr world هست که میتونی بهش مراجعه کنی و قدرت انواع nsr با حجم های مختلف رو دربیاری

حتی تیونینگ شده و نشده هارو

درود

مگه موتور ايشون توسط اين شركت تيون شده ؟

کشته مرده ی اون ریس های شبونشم

خیلی باحاله ، همه شب آروم دارن میرن یه دفعه عین فشنگ از کنارشون رد میشی

اين نوعي مردم آزاري هم هست

ملت كپ مي كنن

الف) کارتر کامله رادیکالی که 10% توانو افزایش میده
ب) دنبه ایه rs250 تیونیگ hrc
ج) باز کننده دور موتور hrc که اجازه میده دور موتور مدت زیادی تو ردلاین بمون یا حتی از حد مجاز بالاتر بره
د) پوسته انجین رادیکالی
ت) کاربراتور کامله hrc
ه) سیلندر و پیستون و سرسیلندر سوپرتیونیگ hrc که بیشتر افزایش توان برای همین هستش
ی) کمک عقب اجاستیبله کپسولی
ن)سروآرسی تیونیگ hrc

جناب فغفوري
اگر اشتباه نكنم راديكال اينجا هم مثل نام كاربري من به معناي تندروست

در مورد پوسته يه كم توضيح مي ديد كه چه چيزي هست ؟

میخوای با 50 تا برن ملت کپ نکنن؟ خیلی پیست درست حسابی داریم...

نوشته اصلی توسط Alireza

میخوای با 50 تا برن ملت کپ نکنن؟ خیلی پیست درست حسابی داریم...

بله خب اينم حرفيه مي شه رفت اتوبانهايي كه در بخش مسكوني نباشه

جناب فغفوري چه بلايي سر اين موتور بيچاره اومده ؟ چرا سيماني شده ؟

راسي زين و تركشم همونجوريه يا باز شده ؟

اول اینکه علی جان بابت توضیحاتت ممنون ، و اینم بگم که موتور با اینکه ظاهر جالبی نداشت اما استایلش نشون میداد که فنیش سالمه

رادیکال عزیز سایت nsr world یه سایت برای تمام nsr های تیونینگ شده تو کل دنیا و خود سایت درواقع تیونر نیست

(اگه آخر پستمو دقت میکردی نوشته بودم تیونینگ شده و نشده ها)

اما خوب اگر بازهم اونجا اطلاعاتی بدست نیاوردی آقای فغفوری گفتن که به سایت hrc یه سری بزنی

در ضمن این موتور ترک نداره ، موتور gp کجای دنیا ترک داشته که اینجا داشته باشه

نوشته اصلی توسط لاکی

از اقای فغفوری چند سوال دارم لاستیک موتور شما از چه نوع هستش؟ سایز لاستیکاش چنده؟ ان اس ار 150 که یک موتور معمولی مثل زد ایکس 150 ولی ایا 250ش هم مدل اسپرت خیابانی معمولی مثل مگلی داره ؟ اگر داره در مقایسه با مگلی چطوره؟ خرج و مخارج و استحلاکش چطوره؟ سیستم خنک کنندش از چه نوعه؟ چند سیلندر و سوپاپ داره؟ چند زمانس؟ نوع ساده ی تیونینگ نشدش چند اسبیه؟ در اثر استفاده ی روزانه ولی درست مشکلی برای سیلندر و پیستونش پیش نمیاد؟ تا چه سالی تولید شده؟ با چه قیمتی تمیزش گیر میاد؟ و در اخر برای من که زیاد از فنی موتور سر در نمیارم مگلی صفر بخرم تقویتش کنم بهتره یا ان اس ار تمیز؟

داداش بیخیال این موتور شو

از اقای فغفوری چند سوال دارم لاستیک موتور شما از چه نوع هستش؟ خودشون باید جواب بدن نمی دونم.
سایز لاستیکاش چنده؟ عقب فک می کنم 150 و جلو 110 بود
ان اس ار 150 که یک موتور معمولی مثل زد ایکس 150 ولی ایا 250ش هم مدل اسپرت خیابانی معمولی مثل مگلی داره ؟ ان اس آر کلا در 3 تایپ برای هر مدل بیرون اومد. مدل معمولی، اسپشال و اسپورت اما اگر هم پلاک بشه که هیچ وقتتتتتت ممکن نیست بشه هیچ کدوم از مدل ها به درد ایران و خیابون های ایران نمی خوره و روز اول تو اولین ترافیک می ترکونه.
اگر داره در مقایسه با مگلی چطوره؟ از هیچ لحاظ قابل قیاس نیستن.
خرج و مخارج و استحلاکش چطوره؟ در حد یه 1000
سیستم خنک کنندش از چه نوعه؟ مایع خنک
چند سیلندر و سوپاپ داره؟ 2 تا v و 2
چند زمانس؟ 2 زمانه (کاش می خوندی صفحه قبلی ها رو)
نوع ساده ی تیونینگ نشدش چند اسبیه؟ 45 تا روی 9500 که شروع رد لاینه - 60 تا در آخر ردلاین
در اثر استفاده ی روزانه ولی درست مشکلی برای سیلندر و پیستونش پیش نمیاد؟ پیش میاد
تا چه سالی تولید شده؟ ام سی 28 تا 98 ولی فک کنم کلا برای استرالیا بود- تو ایران خیلی کم دیدم ام سی 28. تا سال 94 ام سی 21 تولید شد.
با چه قیمتی تمیزش گیر میاد؟ تمیزش گیرت نمیاد. 2500 معمولی
و در اخر برای من که زیاد از فنی موتور سر در نمیارم مگلی صفر بخرم تقویتش کنم بهتره یا ان اس ار تمیز؟ باید ببینی برای چی می خوای بخری. اما در کل مگلی مگه عاشق واقعی ان اس آری باشی که 0-100ش زیر 4 ثانیس

نوشته اصلی توسط لاکی

از اقای فغفوری چند سوال دارم لاستیک موتور شما از چه نوع هستش؟ سایز لاستیکاش چنده؟ ان اس ار 150 که یک موتور معمولی مثل زد ایکس 150 ولی ایا 250ش هم مدل اسپرت خیابانی معمولی مثل مگلی داره ؟ اگر داره در مقایسه با مگلی چطوره؟ خرج و مخارج و استحلاکش چطوره؟ سیستم خنک کنندش از چه نوعه؟ چند سیلندر و سوپاپ داره؟ چند زمانس؟ نوع ساده ی تیونینگ نشدش چند اسبیه؟ در اثر استفاده ی روزانه ولی درست مشکلی برای سیلندر و پیستونش پیش نمیاد؟ تا چه سالی تولید شده؟ با چه قیمتی تمیزش گیر میاد؟ و در اخر برای من که زیاد از فنی موتور سر در نمیارم مگلی صفر بخرم تقویتش کنم بهتره یا ان اس ار تمیز؟

با سلام خدمت همه دوستان
1. شرمنده که دیر جواب دادم.
2. من یه دست سیلک دارم که هدیه گرفتم و رو هیچ nsrی نمیندازم تا زمانی که بخوام تو مسابقات قهرمانی شرکت کنم. یه دست هم اسلیک دارم که فعلا رو nsrم نیست ولی به محض درست شدن nsrم روش میندازم.
3. بقیه رو آقای کنجی گفتن و نیازی به توضیح بیشتر نذاشتن.
4. اگه تا حالا دو زمانه نداشتی بیچارت میکنه nsr تنظیماتش واقع دردسر سازه.
5. تو چنتا موتور honda قدرتشو کامل به رخ بقیه سازنده ها کشیده که ایناست:
nsr 250&500cc + rs 250cc +rc211v &212v
وزنهای کم و قدرتهای بالا خصوصیات این موتورهاست.که تکنولوژی بالای این سازنده رو میرسونه.
در ضمن غول ژاپنی اصلا قابل مقایسه با سازنده ای که تو رنکینگ موتورسازهای برتر اصلا دیده نمیشه نیست.