FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 3 از 3 نخستنخست 123
نمایش نتایج: از 21 به 26 از 26

موضوع: رادیسون 200 سی سی کویر؛ راهنمایی کنید!

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    pulse 220 cc red
    شغل و حرفه
    نصاب دوربین های مدار بسته و تابلو های led
    نوشته ها
    1,014
    تشکر
    851
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    27-09-1395 @ 12:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوست عزیز اگر رادیسون خریدی بدون 100% پشیمونی. شاسی ضعیف کیفیت قطعات از افتضاح هم بدتره استیل بیخود و کشکی دوتا استاپی بزنی شاسی باید جوش کاری بشه اصلا فکرشم نکن واقعا سی جی سوارشو و رادیسون نخر. بهترین تریل تا 2500 روان بعدش کبیر طرح ktm از من میشنوی روان بخر یک عمر دعامون کن از راحتی و جون داریش. حالا خود دانی رادیسون فقط پول تو فاصلاب ریختنه

  2. کاربر زیر از kourosh_bandit2 برای این پست تشکر کرده است


  3. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    همدان
    نوع موتور
    فلات و نیو اپاچی
    شغل و حرفه
    لیسانس برق...دنبال کار :)
    نوشته ها
    430
    تشکر
    1,228
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    10-03-1395 @ 12:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط kourosh_bandit2 نمایش پست ها
    دوست عزیز اگر رادیسون خریدی بدون 100% پشیمونی. شاسی ضعیف کیفیت قطعات از افتضاح هم بدتره استیل بیخود و کشکی دوتا استاپی بزنی شاسی باید جوش کاری بشه اصلا فکرشم نکن واقعا سی جی سوارشو و رادیسون نخر. بهترین تریل تا 2500 روان بعدش کبیر طرح ktm از من میشنوی روان بخر یک عمر دعامون کن از راحتی و جون داریش. حالا خود دانی رادیسون فقط پول تو فاصلاب ریختنه
    دادا اول طرح کی تی ام بعد روان
    ​عاشق صدای وحشیه کراس دو زمانه ام ........


  4. تعداد 3 کاربر از عابدی برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    pulse 220 cc red
    شغل و حرفه
    نصاب دوربین های مدار بسته و تابلو های led
    نوشته ها
    1,014
    تشکر
    851
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    27-09-1395 @ 12:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط امید عابدی نمایش پست ها
    دادا اول طرح کی تی ام بعد روان
    دوست گلم ناراحت نشو اما اخرش خود شما هم میدونی روان تو کیفیت کبیر و کثیر و فقیر و امیرو ............. میخوره. من حجم کا رندارم کیفیت و عمر قطعاتو مد نظر دارم.
    شایدم بر عکس. بحث اون نیست بحث سر نخریدن اون رادیسون چینی

  6. کاربر زیر از kourosh_bandit2 برای این پست تشکر کرده است


  7. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    همدان
    نوع موتور
    فلات و نیو اپاچی
    شغل و حرفه
    لیسانس برق...دنبال کار :)
    نوشته ها
    430
    تشکر
    1,228
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    10-03-1395 @ 12:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط kourosh_bandit2 نمایش پست ها
    دوست گلم ناراحت نشو اما اخرش خود شما هم میدونی روان تو کیفیت کبیر و کثیر و فقیر و امیرو ............. میخوره. من حجم کا رندارم کیفیت و عمر قطعاتو مد نظر دارم.
    شایدم بر عکس. بحث اون نیست بحث سر نخریدن اون رادیسون چینی
    هر کدوم طرفداره خودشو دارهولی راست میگی بحث سره نخریدنه رادیسونه که من باهات موافقم
    ​عاشق صدای وحشیه کراس دو زمانه ام ........


  8. کاربر زیر از عابدی برای این پست تشکر کرده است


  9. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    radison200cc
    شغل و حرفه
    مهندس
    نوشته ها
    9
    تشکر
    5
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    01-09-1392 @ 10:20 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوست عزیز من خودم تو آبان ماه امسال یه رادیسون 200 خریدم اشکالاتی رو که دوستان گفتن رو نه تنها رادیسون بلکه همه موتور ها دارن من که ازش راضیم در ضمن قیمت صفرش اون موقع که خریدم حدود 3.5 میلیون بود اما الان باید گرون تر شده باشه یکی از دوستان در مورد اشکال استارت گفته بود لازمه که بگم بعضی از موتور های تریل یه کمپرسور دارن که به استارت کمک میکنه تا پیستون رو تو سیلندر بالا بکشه ولی رادیسون اون کمپرسور رو نداره برای همین استارتش گاهی اوقات سکته داره ولی اگر باطری موتور ردیف باشه جور اون کمپرسور رو میکشه

  10. کاربر زیر از nima.radison برای این پست تشکر کرده است


  11. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    آدربایجان
    نوع موتور
    offroad
    نوشته ها
    275
    تشکر
    419
    Last Online
    23-01-1403 @ 03:53 بعد از ظهر

    پیش فرض

    همونطورکه گفتن چیینی ها...همه ایراداتی دارن وی بنظر منم روان با کیفیت تره.لرزش و...هم بکنار..ولی مثلا ادم میتونه به فنربندی نرم و روام تو سواری شهری تریل احسان بنازه(گرچه شاسیش..)
    یابه نیمچه قدرت بیشتر فلات تو دور موتور پایین. به کیفیت و نرمی و کم لرزشی روانو.....

    ولی بنظرم این رادیسون هیچ چیی برا تلقین و غلو کردن هم نداره/حتی کمک جلوشم نمایشیه و تمام اون پایین نمیره ...ارتفاع عقبشم......
    لاقل روان و فلات و احسان کمکش هردم ب باشه تا حدش کار میکنه ..
    کلا رادیسون به جز زین بزرگ و نرم ش هیچیش منطقی نیس بنظرم

  12. کاربر زیر از vahidshah برای این پست تشکر کرده است


صفحه 3 از 3 نخستنخست 123

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 04:12 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا