موضوع: تفاوت خورشیدی عقب در موتور های اسپورت

عزیز دل 135 چیزی نداره که بخواد تقویت بشه اون خفگیه که توی همه موتور های هندی هست با چیزی درست نمیشه از خوده کارخونه محدود ساخته شدهمیتونی با در اوردن کاتالیزور یه کم نفس موتور رو زیاد کنی / چرخ دنده عقب کوچک جلو رو بزرگ کن

نوشته اصلی توسط sadegh75

سلام ممنون از راهنمایی تون
این کاتالیزور که می گید کجای موتور قرار داره ؟ چجوری میشه درش اورد ؟
ممنون

کاتالیزور جاش تویه اگزوز .در اوردنشم کار هر کسی نیست. تا اونجا که من میدونم در اوردنش باعثه: 1_شتاب گرفتن نسبی 2_تغییر صدا میشه(بم تر شدن صدا) که این تغییرات. عوارضی هم در بر داره 1_صدمه به سوپاپ ها 2_کاهش عمره قطعات موتور.

جهت اطلاع :

با عرض پوزش چیزی به نام حجم پیستون و سیستم سوپاپ نداریم ! شاید احتمالا منظور شما کورس پیستون هست که با تراکم و خلا سیلندر اندازه گیری می شود . معمولا هم در توضیحات موتور توسط کارخانه آورده میشود .

اطلاعات فنی ریما 160 جهت اطلاع و اعمال نظر شما :

Engine: Single Cylinder, 4 Stroke
Gear System: 5
Maximum Speed: 110km/h ( دروغه )
Wheel Base: 1310 mm
N.W: 126 KG
Start Mechanism: Kick/Electric
Rear Shock Absorber: With Gas Pump
Speedometer: Digital
Battery: 12V, 7A
Brake System: Disk/ Disk ( جلو دیسکی - عقب درام )
Wheel: Alloy
Accessories: With Remote Control