موضوع: نیتروژن یا nos (ارمر)

سلام دوست عزیز/
ضمن خوش امد به پرشین موتور و نظره لطفه شما...
عنوان ویرایش شد...تا با نیتروزن لاستیک اشتباه نشه/
ابتدا باید بدونیم که این چه سیستمیه.....در واقع ارمر به معنیه فرار کردن هست و همینطور هم هست
فرض کنید انجینی در حالت تخته گازه اما باز جاداره که فشاره بیشتری تحمل کنه و تو زمانه کمتری به حداکثر سرعت برسه اینجاست که با nos طرف هستید...
من خودم تو پیست یه هوندا 250 سی بی ار مدل پایین دیدم که میومد با ما تمرین میکرد و میگفت میخوام نیتروزنن ببندم اونجا بود که ما ازش ترسیدیم و حرفه جدی به حساب اومد/
بعده مدتی بسته بوذ و به گفته خودش شتابش 2برابر شده بود تو سرعت!کاری نداریم....
بستن کیته کامله نیتروزن هزینه زیادی میخواد مثله همین پر کردن مخزنه مخصوص ...رگلاتور...شلنگای ضد حریق....پمپ فشار....و...........
همینطور انجینی میخواد تا تحمله اون تقه و حرارت واحتراقه قوی تر و الیاز محکمتر میطلبه که اینارو معمولا تو وسیله های امریکایی و زاپنی و اروپایی دریافت میکنید نه کره ای چینی هندی ایرانی اوگاندایی!!!
همینطور نیاز منده تغییر تو سوخت رسانی و شمع و.... هست کلا برای مسابقه خوبه!