موضوع: ساخت خودروی دست ساز - GoKar

دوستان و داداشای عزیزو دوست داشتنی
از بابت تاخیرم عذرخواهی می کنم

قبل از هر صحبتی بهتره از دوست خوبم (مجید خالقی) تشکر کنم که با همفکری و در اختیار قرار دادن بعضی از ابزاراش خیلی کمکم کرد.

مدتیه، یعنی حدود چند ماه می شه به ذهنم رسیم یه خودروی کوچیک و دست ساز درست کنم، با استفاده از انجین موتورسیکلت، یه مدتی مشغول طراحی و تجزیه و تحلیل نمونه های مشابه بودم تا اینکه از چند وقت پیش تقریبا کارو شروع کردم.
خوشحال می شم نظرات اساتید رو بخونم و مباحثه ای در این زمینه صورت بگیره.

توضیحات اولیه ای در مورد این پروژه بدم، این خودرو در یک کلاس به خصوصی هست، که نه می شه اون رو در حد کارتینگ دونست و نه در حد ATV یه چیزی بین این کلاس محسوب می شه، اسمی که خارجی ها معمولا برای این استفاده می کنن GoKar که منظور همون خودرو های کوچیک دست ساز هست.
چند تا از نقشه های اولیه شو این پایین نشون دادم که بعدش انشالله کار شروع می شه.









شاسی این خودرو از سازه لوله ای پیش بینی شده و با استفاده جوش الکترود اتصالات صوت می گیره، در طرح اولیه نقشه بر اساس یک خودروی آفرودی و دارای سیستم کمک فنر دار بوده که با محاسبات سر انگشتی یه کمی هزینه ها بالا می رفت و چون اولین کار هست، نخواستم اون قدر هزینه کنم، البته پیش بینی شده و امکانش هست همین طرح فعلی به یک خودروی دارای کمک فنر تغییر پیدا کنه..
تا جای ممکن هم سعی کردم از طور خودرو کم کنم تا از وزنش کم بشه، انجین این خودرو از نوع 110 سی سی زنجیز تایم بدون کلاچ (طرح ویو) هست.

منظورم این لاستیک ها بود که تو این ماشین استفاده شده هم جلو هم عقب
می خوام چرخ جلو رو کوچیک تر بزارم نظر دوستان چیه

نوشته اصلی توسط 408404

حالا به نظرتون خوبه این این سیلندر رو با این قیمت بخرم یه نه در ضمن شرمنده اون سیلندر دوزمانه رو برایه اوراق به یه تعمیر کار دادم شرمنده نشد عکس بگیرم

منظور از سیلندر همون موتوره دیگه !؟
شما می خوای یه موتورسیکلت کامل بخری بعد موتورشو در بیاری !؟ چرا این کارو می خوای بکنی! یه انجین 125 جدا بگیر، خیلی ارزون تر هم هست، یا اصلا می تونی با کم تر از این مبلغ یه انجین 125 نو صفر کیلومتر با سند بگیری.
از این نوع لاستیک رو باید کمی بیشتر جستجو کنی، من مشابه این این لاستیک ولی کمی با عرض کم تر رو دیدم، ولی این نوع لاستیک اسپرته، باید دنبال لوازم کارتینگی باشی.

خیلی نکته خوبی گفت به نظر من باید باس ایمنی بیشتر عوض بشه ...
این کار و بکن و عکس اش هم آپلود کن خیالم راحت بشه.......

بله، چشم، ولی فعلا مشکلات مهم تر و ضروری تر از این بولبورینگه بی ارزش، دارم.
اگر قرار باشه خودم از جزئیات ریز ماشینی که خودم ساختم، در حد یه پایان نامه می تونم حرف بزنم آره می دونم، خودروی دست ساز من ABS نداره، ایربگ نداره، ...
ولی قول میدم، به محض اینکه مشکلات دیگه اش حل شد یه بولبورینگ نو بگیرم و قانونی جاسازی کنم.
در ضمن، کمی هم به فکر ایمنی بودم، یکی اینکه در صورتی که حتی اون بولبورینگ بشکنه و جدا بشه، عملکرد فرمان از بین نمیده، و دو باره می تونه حتی با نبود اون بولبورینگ به مسیرش ادامه بده، دومین نکته ایمنی که خیلی مهمتر هم هست، پیش بینی ضربه و تصادف احتمالی از روبرو، این خودرو در مقابل ضربات ناشی از تصادفات رو نداره، ولی فرمان رو دو تیکه و اتصال میانی ضعیف تر کار کردم، تا با برخورد به مانعی از جلو، میله فرمان دو تیکه بشه (بشکنه)، این کار باعث می شه تا یه لوله یک متری شماره 2 فرو نره داخل قفسه سینه راننده.
این یه جورایی تقریبا می شه گفت همون کاریه که جدیدا برای ایمنی بیشتر خودرو ها انجام میدن یکی از این خودرو ها نیسان وانت های جدید. قدیمیاش فرمان های یک تیکه و اتصالات قوی بوده ولی جدیدا چند تیکه شده و چند جا بهش شکست دادن.

فعلا به نظر شما بهتر نیست در مورد مشکلاتی مباحثه کنیم که خوده من از دوستان انجمن در خواست مشاوره و نظر دادم !؟

یه تیکه فیلم از اون نمونه خودرویی که عکسشو گذاشتم، اینجا گذاشتم، 125cc فکر کنم روی شاسی کارتینگ سوار کردن،شاسیش دست ساز نیست.

لوازم کارتینگ و خود کارت مدل بالا و صفر خواستید در خدمتیم.

نوشته اصلی توسط K.I.A

لوازم کارتینگ و خود کارت مدل بالا و صفر خواستید در خدمتیم.

کیا جان،
صندلی کارتینگ
دیفرانسیل کوچیک کارتینگی (البته معمولا کارتینگا دیفرانسیل ندارن)
داری؟ قیمت !؟

نوشته اصلی توسط 408404

انجینش رو با کاربراتور و وسایل برقیش البته سالم و به شرط روشن شدن

به نظرم، 300 تومن برای یه انجین دست دو با این امکانات گرونه.