موضوع: ساخت خودروی دست ساز - GoKar

دوستان و داداشای عزیزو دوست داشتنی
از بابت تاخیرم عذرخواهی می کنم

قبل از هر صحبتی بهتره از دوست خوبم (مجید خالقی) تشکر کنم که با همفکری و در اختیار قرار دادن بعضی از ابزاراش خیلی کمکم کرد.

مدتیه، یعنی حدود چند ماه می شه به ذهنم رسیم یه خودروی کوچیک و دست ساز درست کنم، با استفاده از انجین موتورسیکلت، یه مدتی مشغول طراحی و تجزیه و تحلیل نمونه های مشابه بودم تا اینکه از چند وقت پیش تقریبا کارو شروع کردم.
خوشحال می شم نظرات اساتید رو بخونم و مباحثه ای در این زمینه صورت بگیره.

توضیحات اولیه ای در مورد این پروژه بدم، این خودرو در یک کلاس به خصوصی هست، که نه می شه اون رو در حد کارتینگ دونست و نه در حد ATV یه چیزی بین این کلاس محسوب می شه، اسمی که خارجی ها معمولا برای این استفاده می کنن GoKar که منظور همون خودرو های کوچیک دست ساز هست.
چند تا از نقشه های اولیه شو این پایین نشون دادم که بعدش انشالله کار شروع می شه.









شاسی این خودرو از سازه لوله ای پیش بینی شده و با استفاده جوش الکترود اتصالات صوت می گیره، در طرح اولیه نقشه بر اساس یک خودروی آفرودی و دارای سیستم کمک فنر دار بوده که با محاسبات سر انگشتی یه کمی هزینه ها بالا می رفت و چون اولین کار هست، نخواستم اون قدر هزینه کنم، البته پیش بینی شده و امکانش هست همین طرح فعلی به یک خودروی دارای کمک فنر تغییر پیدا کنه..
تا جای ممکن هم سعی کردم از طور خودرو کم کنم تا از وزنش کم بشه، انجین این خودرو از نوع 110 سی سی زنجیز تایم بدون کلاچ (طرح ویو) هست.

موفق باشید بسیار عالی/
اما به نظرم عجله نکنید برای پایانش و کم برنامه ریزی دقیق تر داشته باشید نتیجه عالی تر میشه.
مثال اگه سیستم تعلیق نزارید واقعا سواریش افتضاح میشه !
و در صورت نداشتن تعلیغ باید شاسی پیچشی داشته باشه تا سرپیچا و شیب ها دووم بیاره.
ومحور چرخ عقب باید 2 تیکه باشه و با پینیون کرانویل داشته باشه این طور که به نظر میاد یه تیکه درست کردید که بعدا به مشکل میخورید تو پیچا .خودتون میدونید چی میگم...
ارزوی موفقیت شما

چقدر کارت قشنگه واقعا آفرین
من هم هوس کردم یکی درست کنم حال میده
شیطونه میگه یک موتور هزار بندازیم روش با اگزوز توپ
لطفا همه مراحل را بزارید ما هم استفاده کنیم
ممنون

بله کیا جان، شما درست می فرمایید، اگر اون سیستم هایی که گفتی نداشته باشه مطمئنا به مشکل بر می خوره، به همین دلیل این سیتم ها الان چند قرنی هست روی تمام خودرو ها نسب می شه، ولی در حال حاضر بحث و پروژه در کلاس Gokar هست، این کلاس اختصاص داره به خودور های دست ساز خونگی که اکثر شون هم این سیستم ها رو ندارن، یک کلام، ما که نمی خوایم باهاش بریم پاریس داکار شرکت کنیم. فعلا به عنوان اولین کار همین که حرکت کنه جای شکرش باقیه.
و اینکه مثلا اگر بخوایم با کارتینگ مقایسه اش کنیم، حتی خودرو های کارتینگ خیلی از این سیستم ها رو ندارن، و خیلی ساده و ابتدایی طراحی و تولید می شن.

تا جایی که بتونم عکس می گیرم و نشون بچه ها می دم، دست تنها بودم یه کم سخت بود، خیلی وقتا سر تا پام اون قدر کثیف و روغنی هست که دلم نمیاد دوربین دستم بگیرم.

ینجور ماشینا معمولا سرعت نهاییشون زیاد مهم نیست شتاب اولیشون خیلی مهمه چون جون میده برای آفرود یسری ماشینا هست تو این شکل درست میشه عکساشو میزارمشاید بدردت بخوره.موفق باشی.البته این[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] عکسا مال باگی هست ولی به کارت تو طرح اولیت میاد.اینم سیستم کمک فنراش جالبه اکثرا اینجوری استفاده میکنن[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

نوشته اصلی توسط RIDER

ینجور ماشینا معمولا سرعت نهاییشون زیاد مهم نیست شتاب اولیشون خیلی مهمه چون جون میده برای آفرود یسری ماشینا هست تو این شکل درست میشه عکساشو میزارمشاید بدردت بخوره.موفق باشی.البته این[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] عکسا مال باگی هست ولی به کارت تو طرح اولیت میاد.اینم سیستم کمک فنراش جالبه اکثرا اینجوری استفاده میکنن[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

با تشکر از نظرات دوستان

البته اینی که من دارم می سازم در این کلاس نیست، ولی خوب می تونه به این شکل ارتقا پیدا کنه.

سیستم های ترمز و فرمان طراحی شده و آماده ی اجراست.

امیدوارم کارت چیزه خوبی از آب در بیاد و پروژه بعدیت باگی باشه چون احل آفرودی باگی خیلی چیزه خفنیه به کارت میاد.یچندتا مدل باگی سوار شدم خیلی رانندگی باهاش هیجانیه

چند تا عکس از نمونه های مشابهی که ساخته شده،
شاید بشه این مدل ها رو با این مدلی که دارم می سازم مقایسه اش کرد.

نوشته اصلی توسط M46

عکسایی که گذاشتی خیلی واضح هستن و به خوبی معلومه کار چجوری پیش میره
لاستیک تخت بهتر نبود بجای گرد استفاده کنی؟

لاستیک تخت بهتر بود ولی نتونستم پیدا کنم.