|
|
|
انجین:چهار زمانه_تک سیلندر_مایع خنک_چهار سوپاپ DOHC
حجم:149.7cc
نسبت تراکم:11.7 به 1
سوخت رسانی:Keihin FCR 32mm
قدرت:23.5 اسب بخار در 12500rpm
گشتاور:14.1 نیوتن.متر در 11000rpm
جعبه دنده:5 سرعته
تعلیق جلو:دوشاخ معکوس تلسکوپی 37mm قابل تنظیم ساخت Showa
تعلیق عقب:کمک فنر مرکزی قابل تنظیم ساخت Showa
ترمز جلو:تک دیسک 220mm تک پیستونه
ترمز عقب:تک دیسک 190mm تک پیستونه
لاستیک جلو:70/100-19 42M
لاستیک عقب:90/100-16 52M
طول:1,900mm
عرض:770mm
ارتفاع:1,171mm
فاصله ی دو محور:1,285mm
ارتفاع زین:866mm
وزن:84.4 کیلوگرم
اين كراس يه چيزه عالي براي كسايي هست كه ميخوان پيست رو تازه تجربه كنن به خاطر حجم موتور پايين_قدرت ملايم _وزن كم
قدرتش اندازه دایلم هست
موتور سواری کنار گذاشتم
فکر میکنم 150 سی سی برای این موتور یه ذره کمه
هرچند کار هوندا درسته
یکی از مزایاش وزن کمشه ، پرش رو راحت تر میکنه
سلامتی عقده ای های تشکر
یه مدت نیستم ، گوشیم هم خاموشه خط جدید که بگیرم شمارشو برای رفقا اس ام اس میکنم
فعلن
شرمنده احيانا كيلومتر يا چراغ جلو ندارن اينا؟؟؟؟
لطفا قيمت؟؟؟؟ شركت وارد كننده؟؟؟؟
ویرایش توسط motor0 : 26-03-1391 در ساعت 07:48 بعد از ظهر
موتور خوبی باید باشه .
فکر نکنم بیشتر از 8 میلیون باشه تو ایران .البته اگر گیر بیاد .
ولی یه مشکلی که داره لاستیک هاش هست . موتور منم دقیقا لاستیک هاش همین سایزه عقب و جلو .
لاستیک هاش خیلی بد گیر میاد و جنسشون ازین اشغال های چینی هست . مارک ناییلون و غیره ...
مگر بالای 300 تومن پول هر یه لاستیکش رو بدید اونم برای حداکثر 4 ماه !!!
تو خوب بودن موتورای هوندا شکی نیس
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)