موضوع: مزایا و معایب حذف کاتالیزور

با سلام..

من قصد دارم کاتالیزور موتورم رو حذف کنم ولی قبل از اینکار میخوام بدون مشکلی برای موتور ایجاد میکنه یا نه،چیزی که شندیم از چند نفر میگن موتور به روغن سوزی میفته ولی نمیدونم صحت داره یا نه؟

از مزایاش هم اینه که شتاب موتور و تاپ اسپیدش یکم بیشتر میشه..

تقريبا هممون شنيديم ولي كسي ميتونه علمي توضيح بده ؟

بچه ها این کار واقعا ضرر داره و اتفاقاتی مثل شاتون زدن روغن سوزی و پرش سوپاپا رو به دنبال داره.دلیل علمیشم اینه که اگزوز و محتویاتش و مخصوصا کاتالیزور تا حد مشخصی روی محفظه احتراق اعمال محدودیت و فشار میکنن و باعث میشن سوپاپ ها و شاتون و میلنگ به اندازه ی مشخص خودشون حرکت کنن.وقتی کاتالیزور برداشته شه به دنبالش این محدودیت کم شده و باعث میشه گازهای خروجی سریتر خارج شن و حرکت ادوات سیلندر تندتر شه به همین دلیلم سرعت و شتاب واقعا بهبود پیدا میکنه اما مشکل اینجاست که حرکات و دوران های ادوات سیلند بیش از حد استاندارد و محاسبه شده میشه و باعث وارد شدن فشار مضاعف و آسیب به انجین میشه.البته من اطلاعاتم در حد مبتدیه.تا نظر اساتید چی باشه

بستگي داره رو چه موتوري اين كارو كني!آره اگه رو يه موتور مثله دوكاتي يا ktm يا هر موتور اصل و نصب داري كه فشار داخل موتورش و درون اگزوز و همه چيش با وجود كاتاليزور محاسبه شده و اگه برش داري سيستم بهم ميريزه_ اما تو موتور هاي چيني كه بعد از اينكه مجبور شدن به خاطر قوانين آلودگي هوا به اگزوز كاتاليزور اضافه كنن و بعد از اضافه كردن كاتاليزور هيچ تغييري در محاسبات دهانه اگزوزشون انجام ندادن و فقط مثله احمق ها يه كاتاليزوز چسبوندن تنگه اگزوزشون و خفه ترش كردن صرفا برداشتن كاتاليزور مشكلي ايجاد نميكنه_اما بيش از اين گشاد كردن_سوراخ اضافه كردن اين مشكلاتو داره_كاتاليزور رو موتور هاي ازين دست خودش فشار زيادي مياره_و وقتي بر داريش تازه راندمان موتور به حالت استاندارد قبليش برميگرده_

من کاتالیزور آپاچی رو میخوام در بیارم.

سلام دوستان
به نظر من فقط در مورد الایندگی کاربرد داره . . .همین و بس
با برداشتن به یه میزان ناچیز شما افزایش شتاب دارین . . .وگر نه با برداشتن منبع اگزوز هم اتفاقی نمیوفته(البته با فشار بیشتر وارد شدن موافقم و میدونم که موتور زود تر دور میگیره ولی چه فشاری روی موتور هست؟؟؟بار خاصی روش هست؟؟؟فقط سرعت حرکات قطعات توی فواصل زمانی سریع تر میشه . . .اگه قرار هست توی یک ثانیه یه دور بزنه میل لنگ این دور میشه یک و نیم دور)حالا چرا روغن سوزی؟خوب به خاطر روغن نامناسب برای این سرعت عمل . . .چرا خرابی قطعات(خوب منتاژ بد و بی کیفیت)وگر نه شما توی ماشین این عمل رو انجام بده هم شتاب میاد بالا هم مصرف سوخت . . .حالا کی میدونه واسه چی مصرف سوخت افزایش پیدا میکنه؟
خیلی ها میگن مکش سیلندر از اون قسمت میشه و بای پس اتفاق میوفته که کاملا اشتباه هست
من موتورم اگزوز نداشت(منبع)سه روز باهاش توی محل چرخیدم برای جوش دادن و سوار کردن منبع حرفه ای
هیچ مشکلی پیش نیمد جوز سرو صدای زیاد و ایجاد الایندگی فراوان
موفق و پیرزو باشین

نوشته اصلی توسط disturbed

بچه ها این کار واقعا ضرر داره و اتفاقاتی مثل شاتون زدن روغن سوزی و پرش سوپاپا رو به دنبال داره.دلیل علمیشم اینه که اگزوز و محتویاتش و مخصوصا کاتالیزور تا حد مشخصی روی محفظه احتراق اعمال محدودیت و فشار میکنن و باعث میشن سوپاپ ها و شاتون و میلنگ به اندازه ی مشخص خودشون حرکت کنن.وقتی کاتالیزور برداشته شه به دنبالش این محدودیت کم شده و باعث میشه گازهای خروجی سریتر خارج شن و حرکت ادوات سیلندر تندتر شه به همین دلیلم سرعت و شتاب واقعا بهبود پیدا میکنه اما مشکل اینجاست که حرکات و دوران های ادوات سیلند بیش از حد استاندارد و محاسبه شده میشه و باعث وارد شدن فشار مضاعف و آسیب به انجین میشه.البته من اطلاعاتم در حد مبتدیه.تا نظر اساتید چی باشه

خب این یعنی چی؟!!
مهندسان و کارشناسانه محترم اول ببینید کاتالیزور کارش چیه؟!
من توضیحی نمیدم همه صاحب نظرنن!!

نوشته اصلی توسط K.I.A

خب این یعنی چی؟!!
مهندسان و کارشناسانه محترم اول ببینید کاتالیزور کارش چیه؟!
من توضیحی نمیدم همه صاحب نظرنن!!

کاتالیزور کارش کم کردن خروج دودهای سمی هست
ولی با برداشتنش اون سنسوره اکسیژن(اونی که تو اگزوزه)کارش تعطیل میشه