موضوع: مزایا و معایب حذف کاتالیزور

با سلام..

من قصد دارم کاتالیزور موتورم رو حذف کنم ولی قبل از اینکار میخوام بدون مشکلی برای موتور ایجاد میکنه یا نه،چیزی که شندیم از چند نفر میگن موتور به روغن سوزی میفته ولی نمیدونم صحت داره یا نه؟

از مزایاش هم اینه که شتاب موتور و تاپ اسپیدش یکم بیشتر میشه..

نوشته اصلی توسط Sination

برای این موتور ها که اگزوز های حرفه ایی میندازند و کاملا لوله ی اگزوز تعویض میشه و کلا کاتالیزو حذف میشه ..
چطوری پس سیستمش بهم میریزه بدونه کاتالیزور؟

ولی عمر مفید انجین کمتر میشه

نوشته اصلی توسط Babak

کاتالیزور کارش کم کردن خروج دودهای سمی هست
ولی با برداشتنش اون سنسوره اکسیژن(اونی که تو اگزوزه)کارش تعطیل میشه

اپاچی سنسور اکسیزن نداره که ...!

کلی گفتم

نوشته اصلی توسط K.I.A

اپاچی سنسور اکسیزن نداره که ...!

خوب نداره دیگه
تو آپاچی حتما گذاشتن برای پاس کردنه یه سری از استانداردها

موتور من يه مدت خام سوزي داشت و فكر كنم كاتاليزورش هم كيپ شده باشه
در اولين فرصت ميرم گمرك و خاليش ميكنم و نتايج مربوطه رو اعلام ميكنم شايد همين فردا وقت بشه برم

كامي كاتاليزور هيو رو در آورد مشكلي براش ايجاد نشد اين كه يه آپاچي كوچولوئه ...

نوشته اصلی توسط Babak

کلی گفتم

خوب نداره دیگه
تو آپاچی حتما گذاشتن برای پاس کردنه یه سری از استانداردها

سنسور اکسیزن مخصوص انزکتور هست اپاچی کاربراتور هست.

یعنی توی کاربرات نمی خوان که دودهای خروجی رو تصفیه کنند؟؟؟؟؟
تو یه سری پراید ها داره کانالیزور که موتورشون کاربراتوریه معروفه به clc

کاتالیزور تو بیشتر وسایل مدل بالای 82 اجباری هست و کاربراتو انزکتور نداره/فقط محض اطلاع بود که سنسور اکسیزن مختص انزکتور هست نه کاربرات.

نوشته اصلی توسط K.I.A

سنسور اکسیزن مختص انزکتور هست نه کاربرات.

حرفه شما 100%صحیح
ولی اون clc ها سنسور اکسیژن هم داشت اومده تو کاربراتور البته اختراع مهندسان جوان ایرانی بود و زیاد ندن

سنسور اکسیزن به ای سی یو نیاز داره وگرنه پس به کجا وصل باید بشه؟!