|
|
|
انجین:چهار زمانه_3 سیلندر خطی_12 سوپاپ DOHC_مایع خنک
حجم:675cc
نسبت تراکم:13 به 1
قدرت:126 اسب بخار در 14400rpm
گشتاور:71 نیوتن.متر در 10600rpm
دارای سوخت رسانی انژکتوری به همراه شش انژکتور Mikuni دارای کنترل پایداری 8 مرحله ای و کنترل گشتاور و قابلیت تغییر نقشه با 4 نقشه ی متفاوت
کلاچ:چند صفحه ای مرطوب مکانیکی
جعبه دنده:6 سرعته
لاستیک جلو:120/70 - ZR 17
لاستیک عقب:180/55 - ZR 17
ترمز جلو:دو دیسک 320mm چهار پیستونه
ترمز عقب:تک دیسک 220mm دو پیستونه
تعلیق جلو:دوشاخ معکوس تلسکوپی قابل تنظیم
تعلیق عقب:کمک فنر مرکزی قابل تنظیم
فاصله ی دو محور:1380mm
طول:2060mm
عرض:725mm
ارتفاع صندلی:805mm
وزن خشک:173 کیلوگرم
ظرفیت مخزن سوخت:16 لیتر
حداکثر سرعت:260km/h
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
فکر میکنم بهترین 600 سی سی هستش
لاکی جان خوب بود قیمتشم میگفتی تا بهتر مقایسه کنی.....
طراحی خیره کننده ای داره زیباست
اگزوزش تو حلقم و از نظر طراحی و رخ واقعا بی نظیره
***Never Say Never***
واقعا زیباست ولی دستیابی به این موتور تو ایران خواب و خیاله ولی زاپنی بنظر من بهتره
3 اگزوزه بودنش جالبه --------- دوستان کلیپی از این موتور دارید بزارید ---------- جلوش شبیه موتور های سوزوکی که به کله میمونی معروفه هستش !!!
پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
تو اين قافله حروميا بام همسفرن
---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
--------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)