|
|
|
Ali, ali faghfouri, Alireza, amirw3x, Babak, Classified, E.S.M, kamran.iran, m3hiran, Red Hat, reza KTM, کوروش
قیافه ضایعی داشته
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
همزمان با تولید این موتور.. موتورای خوش بر و روی زیادی بوده...
ولی این مورد درسته خوشگل نبوده ولی باطن خوبی داشته در کل (--------------------)
ویرایش توسط sirn : 11-08-1389 در ساعت 09:01 قبل از ظهر
-=(IRAN)=-
جی پی زرت معروفه
gpzert که تو ایران زیاده 400 سی سی هست که مفت گرونه....
900 تمیز اگه باشه تو دراگ میتونه با یه راکب خوب با 1000 سی سیهای به روز رقابت کنه....ولی تو پیست سر پیچ اسفالت میبوسید و موتور پیستی نیست..از قیافش معلومه...
-=(IRAN)=-
در مورد 400 این برند باید گفت اصلا تعریفی نیست.میشه در مورد 900توضیحاتی بدین؟از لحاظ انجینی چطور موتوریه؟یه مدل قابل قبولش چند فی میخوره؟
نظر من اینه این موتور رو ببری تو کلکسیون بهتره از پیسته !!!
این موتور تاریخیه و زمان خودش خوب بوده ولی الان
پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
تو اين قافله حروميا بام همسفرن
---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
--------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه
این موتور تغییر یافته zzr بوده به منظور مسافرتی اسپورت استفاده می شده.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)