موضوع: مقایسه تریل های 2 زمانه مطرح ایران

تو این تاپیک دوستان گرامی بگید کدوم تریل رو میپسندید.
اگه کسی اطلاعات علمی و فنی راجع به معایب و مزایای هرکدوم نسبت به هم و همچنین مشخصات فنی رو به صورت مستند ارایه بده

گزینه ها :

suzuki tsr
honda crm 250
yamaha lanza 250
kawasaki kdx 250
یا هر تریل دو زمانه ای میشناسید و مطرح هست


برای شروع خودم یه چیزی بگم.
با وجود تمام خوبی های crm یک ضعف اساسی نسبت به سایر رقیب هاش داره و اون هم ضعف سوختن ترانزیستور هست که بسیار گرون هست و الان به حدود 1 میلیون رسیده.
دوستان تجارب ر اعلام کنن و اطلاعات فنی هر موتور نظیر قدرت و غیره رو بگن.

نوشته اصلی توسط BROCK

ولی من تو کل تریل های دو زمانه اول کادیکس 220 رو قبول میکنم بعد ار ام ایکس و بعد سی ار ام
ولی یه چیزی خواستم بگم افرود کردن فقط کارای عجیب غریب کردن با موتور نیست و حتما نباید باهاش پرش داشت و فشار اورد به موتور موتور هر چی باشه یاماها که به کم استهلاکی معروفه یا سوزوکی که استهلاکش از همه بیشتره به هر حال دوزمانست و احتیاج به مراقبت داره البته طبق داداش امیر استانکولد خودمون دبلیو ار زین دوشاخ هم موتورای خوبیه من قبولش دارم البته تی اس ار هم تمیزش اگه پیدا بشه موتورای خوبین رفیقم یکی داشت خیلی خوب و اروم وباحال کیپسش باز میشد و خوب میشد باهاش شیب زد ولی بازم به قول دوستمون امیر استانکولد موتور ها باید تو شرایط مساوی باشن و این انتخاب ها میتونه بیشتر سلیقه ای یا تعصبی باشه
یاعلی

- - - Updated - - -

امیر جان شما تجربه ات خیلی از ما بیشتره
به نظرت شتاب کادیکس 220 بیشتره یا ارمیکس؟؟؟؟
تاپ اسپید لانزا از همه بیشتره؟؟؟
تاپ اسپید کادیکس 220 و250 فک کنم از لانزا بیشتر باشه ها

داداش تاپ اسپید لانزا از همه بیشتره خیالت راحت 220 که اینقدی راه نمیره کادیکسو سی ار امو ارمیکسم همون صدوشصتا حساب کن تو شرایط عادی دلیل اصلیشم تو طراحی لانزا بیشتر جنبه داخل شهری و اسفالت مد نظر بوده تا افرود برا همین کمتر کسی با لانزا میره افرو اولا کمک فنراش خیلی نرمه دوما یکم سوسوله
تو شتاب واقعا موتوری به گرگیه ارمیکس نیست فقط به دلیل انجینش که طرح کراسه و کاربراتش که یچیزی تو مایه ها کاربرات سی ار 250 هست

اقا saeed 333ما خاک پاتیم داداش گلم
چوبکاری نفرمایید استاد شما 1000 سوار قدیمی هستی ولی ما اوج عشق بازیمون gto 125 هست
در مقابل اساتیدی مثل شما و امیر استانکولد و داش عرفان و بقیه اساتید فقط درس پس میدیم داداش خداحفظت کنه
یاعلی

نوشته اصلی توسط ali313

بچه ها نمیدانم چرا حرفی به اون صورت از yamaha wr 200 نمیزنید!
خیلی موتوره شاخ و نرمیه !یاماها هم موتورای آفرودش عالین!
خیلی هم زیباست!
و شنیدم از crm قدرتش بیشتره
و یکی که داشت نوشته بود من پابه پای 450 باهاش میرم!
طلبه شدم بخرم!

ههههه
داداش ملت حرف زیاد میزنن شما باور نکن
من گفتمت همه موتورا تو شرایط مساوی باید تست بشن
اره درست میگن دبلیو ار صفر تا دنده دو سه پا به پای یه چهارصدو پنجاه ترکیده راه میره
مطمعنا تو دویست سی سی ها دبلیو ار از همه مناسب تره ولیکن بیشتر بحث این تاپیک رو دویست پنجاهه
من یه دبلیو ار داشتم هنوز موتوری مثل اون از نظر نرمی کمکاش سوار نشدم
یه موتور جمعو جوریه که واقعا تو دستته
ولیکن زورش کمه دیگه خدا نکنه بیوفتی تو سربالایی اونم دوترک
سربالایی ای سی ار ام دنده شیش میره بالا این پنج میره تازه هفتاد درصد گاز

سلام همگی عشق بازا
حرف داش امیر درسته دبلیو ار تریل خوبی هست و به هر حال دوزمانه هست و شتاب مخصوص دوزمانه ها رو هم خودتون میدونید و یاماها که جاپونه به هر حال تریل های امروزی جلوی جاپون هر چند ترکیده و داغون حرفی برای گفتن ندارن ولی به نظر بنده دبلیو ار در مقایسه با دیگر تریل های مطرح کشورمون(دوزمانه)از لحاظ گاز خوری و وحشی گری حرفی برای گفتن نداره زورش هم کم هست نسبت به سی ار ام و کادیکس ولی بسیار کم استهلاک هست و خرجی نداره و دلیل محبوبیت و شهرتش فک کنم همین باشه کلا یاماها کم استهلاکه و بنظر من برای کسی که تازه با موتور دوزمانه قصد افرود رو داره برای شروع بهترین گزینه است تا بعد از این بره سراغ موتور های وحشی مث ار ام ایکس و کادیکس 220 و سی ار ام
یاعلی

kdx 220 خیلی وحشه ، به شرط crm رو جا نذاره پابه پاش میاد ، من یدونه تمیزشو سوار شدم موتور لال ، جرات نمیکردی بهش گاز بدی ، تو وحشی گری تریل های دو زمانه رتبه نخست متعلق به rmx بعد kdx بعد crm

گلادیاتور داداش حرفت سنده و کاملا درست

لامصب kdx چنان نعره جیغ مانندی میزنه وقتی گازش میدی همه تا دور دستا میخت میشن ، کلا kdx خیلی جیغ جیغوئه مخصوصا kdx 200