مقایسه تریل های 2 زمانه مطرح ایران

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط REZA OFF ROAD [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

امروز زنگ زدم شرکت کویر گففت ktm 250 چهار زمانه شده 22میلیون

---

شما گفته بودید چرا تو ایرن کسی KTM رو نگاه نمیکنه ؟با 22 میلیون میشه 6 تا CRM خرید.شاید میلیونر باشی بخری.
واسه همین ما سراغ مقایسه KTM نمیریم.با این قیمته نجومی این KTM دو زمانه ش هم بالای 20 میلیون هست پس در کلاس دو زمانه در ایران مطرح نیست.تاپیک ما دو زمانه های مطرح ایران هستن.

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط MOHAMMAD_VIOLIN [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

با مراجعه به سايت هندا مدل هاي تريلش رو ميشه ديد

---

میخواستم بگم DUAL SPORT اشتباها نوشتم تریل .


هندا CRM رو با CRF یا CRFX مقایسه نکنید چون کلاس ها فرق داره.باید با CRF-L مقایسه بشه
CRF , CRFX اصلن ربطی به CRM و کارایی هاش ندارن !!

این یک نمونه CRF-L مدل 2012 از هندا در واقع پسر HONDA CRM هست و میشه جایگزین CRM کردش و مقایسه کرد :

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط MOHAMMAD_VIOLIN [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

میخواستم بگم DUAL SPORT اشتباها نوشتم تریل .


هندا CRM رو با CRF یا CRFX مقایسه نکنید چون کلاس ها فرق داره.باید با CRF-L مقایسه بشه
CRF , CRFX اصلن ربطی به CRM و کارایی هاش ندارن !!

این یک نمونه CRF-L مدل 2012 از هندا در واقع پسر HONDA CRM هست و میشه جایگزین CRM کردش و مقایسه کرد :

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

---

این که چهار زمانه هست با 17 اسب قدرت!!!

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط لاکی [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

این که چهار زمانه هست با 17 اسب قدرت!!!

---

17 اسب نه لاکی جون. 24 اسب !

CRF250L will be made ... “The 250cc 4-stroke motor produces 24 horsepower at the wheel.

اینم جمله رو در گوگل SEARCH کنی میاد : CRF250-L HP

انتظار قدرتی در حد کراس های هندا و KTM DH هر کراس دیگه رو ازین نداریم.چون سیستم موتوری کراس بسیار قویتر ولی از طرفی پر استحلاکتر هست و به عبارتی میگن ساعتیه !
اما موتور های DUAL SPORT هندا برای مسافت های طولانی و استفاده ی چندین سال همراه با استحلاک بسیاااار کم و بدون دردسر و تعمیر طراحی شده.

کلیه محصولات KTM حتی اندورو هاش هم مثله کراس هاش پر قدرته . . . واسه همین هم تو مسابقات اندورو پیروز میشه چون متاسفانه اندورو هاش هم ساعتی هست !! یعنی با همون سیستم موتور کراس هستن!
و اگه یک بار بخوای باهاش تو مسابقات جهانی شرکت کنی از هندا و بقیه ژاپنی ها خیلی سر تره ! اما واسه استفاده مداوم برات چند قلو میزاد مگه اینکه مثله کراس ساعتی بهش برسی ! KTM با این شیوه تونست تو سبک اندورو پیروز باشه ! شرکتهای ژاپنی بیشتر به دوام فکر کردند. وگرنه کاری نداشت واسشون که سیستم کراس رو اینا پیاده کنن و 40 اسب قدرت تحویل بگیرن بجای 24 اسب ! به هر قیمتی ... !!

این موتور با این سیستم اگه 30.000 تا هم راه بره جز بنزین و روغن هیچی نمیخواد.چیزی که سالهاست هندا تو ایران به همه اسباطش کرد.


*** خیلی از بحث اصلی خارج شدم.فکر کنم بقیه بحث ها باشه واسه تاپیک مربوطش بهتره) مرسی*****

شدیدا با اقا محمد موافقم ژاپن تو همه عرصه های صنعت و تکلنوژی به عمر بالا و استهلاک کم شهرت داره نمیگیم کی تی ام بده ولی موتور ژاپنی همیشه یه سر و گردن بالاتره اینو من نمیگم تو فروم های خارجی هم بحث

میشه حتی غربی ها با اینکه عرق ملی زیادی دارن به این موضوع اعتراف میکنن که ژاپنی ها کار کشته اند

کیفیت و دوام و عمر بالا با قدرت و توان بیشتر رابطه معکوس داره

درسته بی ربطه ولی ماشین تویوتا کرولا 16 ساله که تو خیابون راه میره و اخ نگفته ولی ماشین اروپایی با همون مدل و تو همون رنج کارکرد اوراق شده

پسرداییم4سال پیش یه سوزوکیts200 خرید1500.صداش رو میشنیدی تنت میلرزید.اما انجینش یه مشکلی داشت،نمیدونم چی بود.فروختش1300.ارتفاعش هم خیلی بلند بود.قدرتش هم35اسب بخار!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

سلام خدمت دوستان دوزمانه شناس و دوزمانه سوار !

یه سوالی داشتم از خدمتتون

میخواستم بدونم بین دوزمانه هایی که ذکر شد ، کدوشمون اصطحلاک پایینتری داره ، و به اصطلاح لوازمش عمر بیشتری میکنه؟

ممنون

آخه نميشه هر دو آيتم رو با هم گفت !كم استحلاك: Lanzaو crm(مدل هاي زير 98)بدترينش سوزوكي tsr و ارزون ترينقطعات ارزون هم kdx اما كم استحلاك ترين نيست ! برعكسه crm كه كم استحلاك ترين اما گرونه!همه چي يك جا جمع نميشه ممل خان !ضمنا اين سوالات بعضي وقتا تو هر استان يك جواب داره!در پايان :تو دو زمانه ها رو دسته crm نيومده كروكوديل دوزمانه اس

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Mohammad aghili [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سلام خدمت دوستان دوزمانه شناس و دوزمانه سوار !

یه سوالی داشتم از خدمتتون

میخواستم بدونم بین دوزمانه هایی که ذکر شد ، کدوشمون اصطحلاک پایینتری داره ، و به اصطلاح لوازمش عمر بیشتری میکنه؟

ممنون

---

از لحاظ استحلاک پیشینه موتور مهمه یعنی دسته کی بوده آیا صاحب قبلی رس موتورو کشید؟ ولی در کل باید بگم از لحاظ استهلاک lanza پایین ترین استهلاک رو داره و همچنین میشه مدلهای بالاش رو خرید. crm هم عالیه وقدرتش هم از lanza بالاتره ولی یه خورده استهلاکش از lanza بیشتره.در کل من lanza رو پیش نهاد میکنم.

من خودم لانزا دارم  پول عشقمو دادم لانزا من تکه من از صدای اگزوزش و کم استحلاک بودنش خوشم میاد از نظر قیافه تکه تکه تکه 
موتور کم کار 2 زمانه گرونه من خودم 6 تومن پول موتور دادم به خاطر اینکه صفر صفر بود 
کادیکس داشتم استحلاک اونطوری من ندیدم تو استحلاک شتاب سرعت تکه موتور اگه رو پاباشه 180 میره 

چه فایده دیگه نمیشه باهاشون ان رود رفت:fingersmiley: