سلام دوستان
میدونم تاپیک برای چندین سال پیشه ولی چون خودم قبل خرید برای کسب اطلاعات اینا رو خوندم و تودلم خالی شد گفتم بعد از خرید نظرمو بگم شاید یکی خواست تحقیق کنه
من مدل 91 کاربراتورشو خریدم-23 تومن در شرایطی که هندا 125 الان 30 ملیونه
سیستم تعلیق به شدت نرم و خوبه
شتابش خوبه ولی برای این که موتور هایی مثل هیوسانگ 250 رو تو شتاب اولیه بگیره خورشیدی نیاز به تعویض داره(که خب چه کاریه بالاخره بعد 80تا میگیره چون رادیسون قدرتیه و کاربردش فرق داره)
تو خاک و گل جنگل خوب میره و ضعفی حس نمیشه(23 میلیون خریدم و هندا 30 میلیونه لطفا قیاس الکی نکنین که فلان موتور بهتره،با این قیمت؟؟؟)
جفت ترمزاش دیسکه اما نیاز به رسیدگی داره
تنها باگ موتور سیستم برقشه که واقعا سرطانه یا یکی دو تومن هزینه کنین کلا از اول سیم کشی کنین یا هر چن وقت یه بار اذیت میکنه و یه جاش از کار میوفته
مصرف تو اکثر سایت ها زده 2.6 ولی برای من (که کاربراتورم هست) یکم خوش اشتهاس و تقریبا صدی 4 عه (تو 200 کیلومتر ازاد حساب کنیم یه چیپس 10 تومنی بیشتر میخوره که نوش جونش بیشترم خواس بخوره سی جی نیس که)

جمع بندی:
موتور به شدت زیباست - ارزون ترین موتور بعد از سی جی - تو سطح خودش قدرتیه(هنوز کوه نرقتم باهاش ولی دو ترک شیب ولنجک و جوری میره بالا که اصلا حس نمیکنی شیبه) - قطعات به شدت ارزونه و دستتون بازه(تعویض صفحه کلاچ با هزینه قطعه 210 هزار تومن البته با این صفحه موتور نمیکنه ولی هیچ مشکلیم نداره و جنس متوسطه (دست ادم بازه!!) - سرویس دوره ایش هرینه ی زیادی نداره - کم توقع تو کلاس 250!!

استفاده شهری دو/سه ماه یه بار اچار کشی(اگه افرود سنگین بود بعد از برگشت) - سیستم برق به شدت مزخرف

- - - Updated - - -

سلام دوستان
میدونم تاپیک برای چندین سال پیشه ولی چون خودم قبل خرید برای کسب اطلاعات اینا رو خوندم و تودلم خالی شد گفتم بعد از خرید نظرمو بگم شاید یکی خواست تحقیق کنه
من مدل 91 کاربراتورشو خریدم-23 تومن در شرایطی که هندا 125 الان 30 ملیونه
سیستم تعلیق به شدت نرم و خوبه
شتابش خوبه ولی برای این که موتور هایی مثل هیوسانگ 250 رو تو شتاب اولیه بگیره خورشیدی نیاز به تعویض داره(که خب چه کاریه بالاخره بعد 80تا میگیره چون رادیسون قدرتیه و کاربردش فرق داره)
تو خاک و گل جنگل خوب میره و ضعفی حس نمیشه(23 میلیون خریدم و هندا 30 میلیونه لطفا قیاس الکی نکنین که فلان موتور بهتره،با این قیمت؟؟؟)
جفت ترمزاش دیسکه اما نیاز به رسیدگی داره
تنها باگ موتور سیستم برقشه که واقعا سرطانه یا یکی دو تومن هزینه کنین کلا از اول سیم کشی کنین یا هر چن وقت یه بار اذیت میکنه و یه جاش از کار میوفته
مصرف تو اکثر سایت ها زده 2.6 ولی برای من (که کاربراتورم هست) یکم خوش اشتهاس و تقریبا صدی 4 عه (تو 200 کیلومتر ازاد حساب کنیم یه چیپس 10 تومنی بیشتر میخوره که نوش جونش بیشترم خواس بخوره سی جی نیس که)

جمع بندی:
موتور به شدت زیباست - ارزون ترین موتور بعد از سی جی - تو سطح خودش قدرتیه(هنوز کوه نرقتم باهاش ولی دو ترک شیب ولنجک و جوری میره بالا که اصلا حس نمیکنی شیبه) - قطعات به شدت ارزونه و دستتون بازه(تعویض صفحه کلاچ با هزینه قطعه 210 هزار تومن البته با این صفحه موتور نمیکنه ولی هیچ مشکلیم نداره و جنس متوسطه (دست ادم بازه!!) - سرویس دوره ایش هرینه ی زیادی نداره - کم توقع تو کلاس 250!!

استفاده شهری دو/سه ماه یه بار اچار کشی(اگه افرود سنگین بود بعد از برگشت) - سیستم برق به شدت مزخرف