داشتم صبح فردای افرود میرفتم سر کار یهو دیدم صداهای مشکوکی از سمت گیربکس میاد. شدید نبود ولی صدای اضافه بود. همین که داشتم بهش فکر میکردم یهو شپترق یه صدایی از گیربکس اومد دنده دو بودم. نگه داشتم یهو دیدم روغنه که داره عین اب از زیر موتور میاد بیرون. وقتی دنده قفل کرده فشار اورده به شفت دنده زنجیر بلبرینگ شفت بود که خورد شد. اول فکر کردم فقط همون بلبرینگه چون سرعتم تقریبا زیاد بود دنده رد کرده بود موتور حرکت کرد میکرد. خلاصه بردیم پیش موتور ساز که مسعود اونجا کار میکنه(بعدا تشکرات وِیژه رو از مسعود میکنم) بلبرینگ عوض شد موتور جمع شد. برا تست راه افتادم رفتم همه دنده هارو جا زدم تو حرکت نرم و راحت اومدم دور بزنم برگردم 2 به 1 کردم یهو قفل کرد. ولی دوباره رد کرد و موتور روشن کردم اوردم دم موتور سازی با مسعود دو ترک رفتیم ببینیم چشه دوباره 2 به 1 قفل کرد ایندفعه دیگه اساسی قفل کرد مجبور شدیم موتور رو تا دم موتور سازی از زمین بلند کنیم دو نفری سرویس شدیم. خلاصه گیربکس باز شد و دید که بعله دنده 1 و دنده 2 مرخصه. بقیه دنده ها هم مستعد مرخص شدن هستن. گفت لب پر شدن همشون. الانم مجبورم یه گیر بکس کامل بگیرم
- - - Updated - - -
الانم دارم میرم پیش مسعود تا ببنیم چه باید کرد. بعدا میام بیشتر توضیح میدم.
بازم نثار روح کینگکی صلوات :|
