معمولا تو کلیپا دیدم زمین میخورن از بقل البته نه با شدت آروم اولین کاری که میکنن اینه که دکمه کلید قطع کنو بزنن که به انجین کیلر معروفه یه پسره اینو تو کلیپ گفته بود:25:
نمایش نسخه قابل چاپ
معمولا تو کلیپا دیدم زمین میخورن از بقل البته نه با شدت آروم اولین کاری که میکنن اینه که دکمه کلید قطع کنو بزنن که به انجین کیلر معروفه یه پسره اینو تو کلیپ گفته بود:25:
موقعی که بخوای بخوری زمین اولین کاری که میکنی اینکه موتورو جمع کنی که چیزیش نشه . اصلا به فکر خاموش کردنش نیستی
این کلید برای اینکه میخوای تو شب موتور چراغ هاش روشن باشه و یا اینکه پشت چراغ قرمز میخوای وایسی و ... این کلیدو خودم همین استفاده هارو میکردم ازش
منظور رایدر زمانیه که موتور خورده زمین و منظور شما قبل از خوردن زمین و جمع کردن موتوره
ولی نظر منم نظر رایدر عزیزه
برا خاموش روشنهای کوتاه مثل پشت چراغ هم بکار میاد
ولی مهمترین کاراییش بنظر من هم هنگام تصادفه که سریع موتور رو خاموش کنی که هم از اتفاقات احتماالی مثل اتیش سوزی و غیره جلوگیری کنی و هم قدرت موتور رو بگیری که اگه تو دنده باشه و بخواد چرخش همچنان بچرخه و بدن شما هم زیر موتور و لاستیک مونده باشه........ ازین اتفاقت جلوگیری بشه
با دربی که خوردم زمین( با حدودا 30 تا تو پیچ) موتور روشن مونده بود و با اون کلید سریع خاموشش کردم. یکمم بنزین از باک ریخته بود زمین.
من چند وقت پیش که خوردم زمین البته خیلی سرعتم کم بود پام گزاشتم زیر موتور که خط نیفته گیر کرده بودم زیر موتور موتورم روشن بود فوری کلید قطع کن با اون رنگ قرمزش جلب توجه کرد منم خاموش کردمش:3:
دمت گرم پات فدای موتورنقل قول:
نوشته اصلی توسط دانیال1 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دوستان منم بيشترين استفاده اى كه او كليد قطع كن دارم تو بايين اومدن از شيبه كه با زدنش انجينو خاموش ميكنم وجون سويج بازه هر وقت كه نياز باشه استارت ميزنم ...كارى كه از بازوبسته كردن سويج خيلى سريعتروركاربردى تره:grouphugg:
به نظرم همه ی دوستان به این مبحث بهترین پاسخ رو دادن، هر کسی در موقعیت خودش به صورت کاربردی این این کلید استفاده کرده، و رضایت کامل رو داشته،
من هم بار ها برام پیش اومده در موقعیتی بودم که امکان بستن یوئیچ رو نداشتم و یا نمی خواستم سوئیچ رو ببندم و از کلید قطع کن استفاده کردم.
ولی همیشه سئوالی در مورد این کلید واسم پیش میاد اینه که این کلید برق رو از کجای انجین قطع می کنه ؟ قبل از شمع یا بعد از دینام ... تا حالا پیش نیومد این مسئله رو بررسی کنم، انشالله از این معما هم سر در میارم.
بعد از دینام چرا؟! یا قبل از شمعه یا سنسوری تو کاربراتور یا انژکتوره.
خوب این کلید قطع کن بالاخره از یه جایی اید قطع کنه، از توی کاربراتور که نمی شه، توی کاربراتور که اصلا برقی نیست !!!نقل قول:
نوشته اصلی توسط nOviA [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
امکان داره برق رو از دینام قطع کنه، از هر جایی باشه مطمئنا باید جایی باشه که برق خیلی قویی نباشه واسه اینکه کلیدش خیلی قوی نیست.