نمایش نسخه قابل چاپ
اول باد لاستیکت رو ببین دوم ببین رینگت تاب نداره اگه اینا نبود بذارش رو جک دو پا تایرت رو تکون بده اگه لقه ببر پیش تعمیر کار یا بلبرینگ خرابه یا توپی گشاد کرده اگه لق نبود برو سر میل تنه ببین بوش هاش سالمه و بیچش سفته اگه بود که خیر و برکت اگه نبود برو سر کمکهات در اخر هم برو سراغ دوشاخ عقب ساده ترین راهش اینه که بذارش رو جک دو پا و از دور ببین تایرت نسبت به موتور صافه یا نه یه راه دیگش اینه که در حال حرکت یه نفر ببینه دو تا تایرت در یه راستا هستن یه نه
ممکنه بخاطر خراب شدن بوش دو شاخ باشه
عوامل موثر بسیار است.
سطح جاده خیلی مهمه تو سرعت سر پیچ اگه یکم دست انداز باشه حتی اگه در حدی باشه که با چشم نبینی.
وزن موتور وزن راکب طرز نشستن رو موتور
خیلی زیاده نمیشه همه رو نامبرد
بوش تنه بلبرینگ چرخ عقب هم میتونه علتش باشه. ولی در کل این موتور هایی که شما نام بردی برای سرعت نیست و چیز کاملا عادی ای هست.
من موتورصفرخریدم همه چیزش روکه تاالان گفته شدچک کردم ومشگل داهاشودرست کردم بجزفنرعقب.بازبااین حال پشت موتورتوپیچ مال خودش نیست.به نظر شخصی من ازتایراشه چون وقتی توپیچ هستی موتورم یه مقداری میخوابه اون مقداری که بایدلاستیک بازمین استهکاک داشته باشه روندارن ودقیقاروپیچ هاکنارتایرکه حالت صفت وپرازشیارش روزمین قرارمیگیره وباعث تاب خوردن میشه.این یه استدلال شخصیه همین.
من موتور خودم این مشکل رو داشت و بعد از چند وقت فهمیدم که کمک فنر های عقب کوتاه و بلند هستش. با تعویض اونها شد مثل اول و هیچ مشکلی نداشت. اگر به چیزه دیگه ای مربوط باشه من نمیدونم اطلاعاتم در همین حده داداش.:297:
به عوامل زیاد بستگی داره از جمله وزن موتور و وزن راکب
ینی چی میشه بیشتر توضیح بدی؟ اینو که همه گفتن.نقل قول:
نوشته اصلی توسط shahin.r1 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
سلام.دوشاخ عقب من شکسته بود دیروز نوشو خریدم بستم روش هم بوش تنه هم میل تنه هم بوش دوشاخ رو همه رو تعویض کردم تاجایی که من تست زدم تو پیچها خیلی کم بازی میکنه میتونم به جرعت بگم 80 درصد تکون خوردنش خوب شدش.پیشنهاد میکنم بوش تنه و دوشاخ عقب و میل تنه رو همزمان تعویض کنید خوب جواب میده.منکه خوب جواب گرفتم.با دوستان راه حل بهتری دارن بگن.
راستی موتورم طرح سیجی هستش 125 سی سی.
اين مشكل تو موتورايي كه سنگينن و كمك عقب سانترال هست از چي ميتونه باشه. البته سر پيچ محسوس نيست تو دست اندازها ميخواد در بره. يعني وقتي دست انداز يا برامدگي سطح اسفالت رو رد ميكني انگار تو سرعت كلاچ بگيري ول كني. يه همچنين حالتيه. اچاركشيم كامله. صفحه كلاچمم نو شده. زنجيرمم شل نيست. ممنون از تجربياتتون
ممكنه از كمك باشه؟
كمك عقب چنده.
كمكو باز كردم يه بار هيدروليكه كمك. شفت وسط به زور عقب و جلو ميره. فنرو واشر گيري كردم بستم. فرق نكرد.همچنان تو دست انداز موتور در ميره
یه دلیله دیگه هم داره که توجهی بهش نشده بزرگ تر بودن لاستیک عقب از لاستیک جلو یعنی لاستیم عقبت نو باشه و عاج دار باشه ولی لاستیک جلو صاف باشه