موضوع: مقایسه 250 های موجود در بازار Ninja - Hyosung - Daelim - Megelli

نوع موتور	حداکثرسرعت Km	قدرت	کیفیت	شتاب 0-100 ثانیه	مدل	مصرف بنزین	دید و لرزش آئینه	تعداد دنده	سیلندر	رادیات	قیمت (میلیون)
نینجا	160	بالا	خیلی خوب	7	اسپورت تورینگ	100/4	خوب	6	2 خطی	آب	16
هیوسانگ	160	متوسط	خوب	8	اسپورت (ریس)	100/4	خیلی خوب	5	2 وی	روغن	8,500
دایلیم	145	متوسط	خوب	9	اسپورت تورینگ	100/3	خوب	5	1	آب	7
مگلی	140	متوسط	خیلی پائین	7	اسپورت (ریس)	100/5	ضعیف	6	1	آب	7

نینجا:
تولید تایوان لیسانس ژاپن ،اسپورت تورینگ میباشد و در مسافتهای طولانی بسیار راحت میباشد ،قدرت خیلی زیادی دارد ، کیفیتی بالا ، ضریب اطمینان خوب؛ پیچها را به خوبی دور میزند ، دورموتور بالا ، تعویض دنده ها به آسانی و بدون صدا امکان پذیر میباشد ، هندلینگ خوبی دارد ، فلاشر ندارد ، درجه بنزین یا درجه دمای آب دارد ،لاستیک عقب هندلینگ خوبی در پیچها ندارد و باید تعویض گردد ،قیمت قطعات خیلی بالا، کیلومتر آنالوگ ، کیفیت مونتاژ خیلی خوب .

هیوسانگ:
تولید کره ،ریس میباشد و مناسب پیست ساخته شده مسافتهای طولانی خستگی زیادی دارد ،قدرت خوبی دارد،کیفیت خوب ،ضریب اطمینان خوب ، پیچها را به خوبی دور میزند ،دور موتور متوسط ، تعویض دنده ها به سختی و با صدای زیاد همراه میباشد به سختی خلاص میشود ،هندلینگ خیلی خوب ،نشانگر بنزین و کیلومتر دیجیتال ،قیمت قطعات بالا ، حرارت موتور خیلی بالا میباشد که در گرما احساس میشود ، در صورت گرم شدن زیاد موتور ریپ میزند ، کیفیت مونتاژ پائین .

دایلیم :
تولید کره ، اسپورت تورینگ میباشد و در مسافتهای طولانی بسیار راحت میباشد ، قدرت خوبی دارد،کیفیت خوب ،ضریب اطمینان خوب ،پیچها را به خوبی دور میزند ،دور موتور متوسط ، تعویض دنده ها به آسانی انجام میپذرد ، شتاب کمی دارد ، دنده 1 قدرت مناسبی به موتور نمیدهد ، نشانگر بنزین و آب و کیلومتر دیجیتال ،قیمت قطعات بالا ، کیفیت مونتاژ خیلی خوب .

مگلی :
تولید چین ، ریس میباشد و مناسب پیست ساخته شده با توجه به شاسی کوچک بسیار خسته کننده میباشد ، قدرت و شتاب خوبی دارد ، پیچها را بسیار خوب دور میزند ، دور موتور متوسط ، تعویض دنده ها آسان ، کیفیت فوق العاده بد ، خرابی زیاد ، مونتاژ بسیار پائین ،قیمت قطعات متوسط ،

به نظر من نینجا کاوازاکی هست خوب معلومه از بقیه بهتره ولی قیمت بالایی داره که نمی ارزه پس بین این چنتا دایلیم رو می پسندم چون کم حاشیه تر هست

نوشته اصلی توسط Sination

2011 Kawasaki Ninja 250R vs 2011 Honda CBR250R


2011 Kawasaki Ninja 250R



Engine Type: Liquid-cooled, four-stroke Parallel Twin
Displacement: 249cc
Bore and Stroke: 62.0mm x 42.1mm
Compression ratio: 11.6:1
Valve Train: DOHC; four valves per cylinder
Fueling: Dual Keihin CVK30 Carbs
Ignition: Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Transmission: Six-speed
Suspension Front: 37mm fork
Suspension Rear: KYB single shock with five-position preload adjustment
Brakes Front: Single 290mm disc with two-piston Nissin calipers
Brakes Rear: Single 220mm disc with single-piston caliper
Tires Front: 110/70-17 radial
Tires Rear: 140/70-17 radial
Rake/Trail: 26.0 degrees / 3.2 inches
Wheelbase: 55.1 inches
Seat Height: 30.5 inches
Fuel Capacity: 4.8 gallons
Colors: Ebony, Lime Green / Ebony (SE), Pearl White / Ebony (SE)
Curb Weight: 375 lbs.
MSRP: $3999





2011 Honda CBR250R



Engine Type: Liquid-cooled, four-stroke single-cylinder four-stroke
Displacement: 249.4cc
Bore and Stroke: 76mm x 55mm
Compression ratio: 10.7:1
Valve Train: DOHC; four valves per cylinder
Fueling: PGM-FI, 38mm throttle body
Ignition: Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Transmission: Six-speed
Suspension Front: 37mm fork
Suspension Rear: Pro-Link single shock with five-position preload adjustment
Brakes Front: Single 296mm disc with two-piston Nissin calipers
Brakes Rear: Single 220mm disc with single-piston caliper w/ Optional ABS
Tires Front: 110/70-17 radial
Tires Rear: 140/70-17 radial
Rake/Trail: 25.0 degrees / 95mm (3.74 inches)
Wheelbase: 53.9 inches
Seat Height: 30.5 inches
Fuel Capacity: 3.4 gallons
Colors: Metallic Black, Red/Silver
Curb Weight: 359 pounds / 368 pounds (ABS)
MSRP: $3999 (non-abs), $4499 (ABS)

شتاب نینجا 7/7 زده و سی بی ار 5/8 واقعا سی بی ار تنبله فقط پوله برند هست ....باز نینجا حس بهتری داره.
توانه توقفشون هم از 100 کیلومتر به 0 تو یه پایه هستش و تو 43 متر توقف دارن.

قدرت هوندا حدوده 23 اسبه بخاره و باید با دایلیم مقایسه بشه در حد نینجا نیست و رقیبش از لحاظه فنی و قدرتی و هندلینگ دایلیم هست...
نینجا هم حدوده 27 اسبه بخار هست و رقیبش از لحاظه قدرتی و تا حدودی فنی مگللی با 27 اسب قدرت هست.اما برتری نینجا بیشتر هست بخاطر 2 سیلندر بودن

هیچ کدوم بی اغراق.

شما لاستیکه پیرلی یا میشلن یا یوکوهاما با خاصیت چسبندگی بندازید به هر موتوری که دوست دارید اون وقت بخوابونید ...

نوشته اصلی توسط Ali

کیا جان هوندا 26.5 اسبی هستش و تقریبا 23 نیوتن.متر هم گشتاور داره اما نینجا 32.6 اسبی هستش و تقریبا 22 نیوتن.متر گشتاور داره اما دایلیم 23.5 اسب قدرت و 18.9 نیوتن.متر گشتاور داره هر جوری حساب کنیم نینجا از هوندا خیلی بهتره

من که گفتم نینجا بهتره./ اما به استناد به عکس و جدول بالا که توش این قدرتا نوشته پای عکسارو نگاه کنید.