-
علي نوزاد چرا به خودت ميگيري_نوپو با تو نبود_به دل نگير راجع به آمار و ارقام اسب بخار خيلي ممنون_جهت تكميل اطلاعات بگم_عددي كه از طرف شركت سازنده راجع به موتور هاي دو زمانه گفته ميشه چه در كلاس كراس يا تريل قدرت خالص موتور بدون در نظر گرفتن امكانات اضافي مثله كيبس گفته ميشه_البته crm كيبس نداره_چيزي شبيه كيبس داره_كيبس مخصوص كاواساكي هست_كه من به اختصار به همشون ميگم كيبس_چون در عمل يك كار انجام ميدن_ به فرض مثال عرض كنم_كراس ياماها yz 250 مدل 96 كه دو زمانه هست قدرتي برابر40 اسب بخار توليد ميكنه و كراس ياماها 250 yz مدل2005 سوپاپ دار 39 اسب بخار_اما 250 دو زمانه در عمل با كلاس 450هاي سوپاپدار مسابقه ميداد_چون نيروي تكانه اي شديدي كه كيبس در هنگام شتابگيري يا عبور از شيب به نيروي موتور اضافه ميكنه مربوط به آيتم هاي ديگه اي مثله گشتاور هم ميشه_و صرفا با واحد اسب بخار قابل پيشبيني يا محاسبه نيست_و crm 250 بدون كيبس 40 اسب قدرت داره_اما واي به روزي كه كيبس وا كنه!(جهت احتياط بازم ميگم كيبس ماله كاواساكيه)علي نوزاد اينا رو در جهت تاييد تكميل حرفات گفتم_سو تفاهم نشه
-
دوست عزیز اولا هیچ وقت کراس رو با تریل مقایسه نمیکنن.
کراس 250 با تریل 450 تقریبا برابری میکنی.
دوما crm ای که با شما اومده بوده crm نبوده! یکی از دوستان بنده یه crm داره که تو شتاب اولیه با crf 450 تقریبا یکیه!!! (7 تومان گرفته/روغن تنه است/ البته اگزوز هم فول قهرمانیه)
سوما! موتور 30٪ و موتور سوار 70٪ قضیه است. اگه crm سوار واقعا موتور سوار باشه...
