|
|
|
|
|
|
اونی که اخر نوشتی درسته
لاستیک دیافراگم کاری با بنزین نداره
وقتی به سمت بالا کشیده میشه برا اثر خلا قسمت بالای دیافراگم اجازه میده هوای بیشتری به داخل سیلندر وارد بشه
با مکیده شدن هوا به داخل بنزین نیز بر اثر همین مکش به داخل سیلندر تزریق میشه
نقش بیستون رو تو کارب های بستونی ایفا میکنه منتها با کمی تاخیر
تماس زیادی هم با بنزین نداره
معمولا هم بارگیش از قسمت بالای اونه
---------- Post added at 09:57 PM ---------- Previous post was at 09:39 PM ----------
عنوان تابیک رو یه جوری زدید هر کی ندونه فکر میکنه با تعویض دیافراگم موتورش برواز میکنه
تازه بعد تعویض ایرادش رفع میشه و برمیگرده به بیس کارخونه < اگه بقیه موارد سالم باشن >
هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)