|
|
|
بسیاری از موتورهای کاربراتی و... از سیسستم دیافراگم در بالای دیافراگم استفاده میکنن که احیانا بسیاری از موتور سواران به اون توجه زیادی نمیکنن مباحث فنیشو فعلا در موردش صحبت نمیکنم تا ببینم تاپیک چجوری پیش میره ولی گفتم از این تجربه ای که رو honda cbr برام بوجود اومد رو در اختیارتون بزارم به ترتیب شماره شکل توضیح میدم که مشکلی پیش نیاد:
شکل1-نمای ظاهری موتورhonda cbr 150
شکل 2-باز کردن پیچ صندلی برای دسترسی به فیلتر هوا
شکل 3-نمای بالایی کاربرات و دیافراگم که روی روی کاربرات سوار شده
شکل 4-بازکردن لوله فیلتر هوا و نمای درپوش دیافراگم از کنار
شکل 5-نمای داخلی دیافراگم که از یک پکینگ پلاستیکی-سوزن-محفظه پلاستیکی محافظ سوزن تشکیل شده
شکل 6-بیرون آوردن سوزنی وپکینگ لاستیکی اسیب دیده (دقت شود به آرامی و بدون درگیری باید از جاش خارج بشه-بهنگام خروج کمی چرخش لازمه)
شکل7-8-9-10نمای ظاهری دیافراگم آسیب دیده در اثر حرارت بالا و بنزین نامرغوب
درنهایت فیلتر هوا رو هم باد بگیرید و لذت ببرید امیدوارم پست مطلوب واقع بشه
ویرایش توسط djhamed2003 : 06-02-1391 در ساعت 08:58 قبل از ظهر
ترجيح مي دم روي موتورسيكلتم باشم و به خدا فكر كنم تا اينكه تو كليسا باشم و به موتورسيكلتم فكر كنم - مارلون براندو
.:ALIREZA NADERI:., Ali, alikian, ehsan.san, erfan_sameti, hamed510, K.I.A, Kami, kourosh_bandit2, Masoud, matrixaidin, Me & AX-1, mehran, meisameag, MOHAM2AD, Mohammad aghili, Mohammad62, mohammadvaiper, mojtaba..., monazzah, mra680, papilo, reza KTM, sezar, محمدمحسن, کوروش, جانسون, رامین1991, سرعت
گل گفتی ولی یه نکته رو جا انداختی! مصرف سوخت رو هم کاهش میده.
وقتی لاستیک دیافراگم خراب میشه و تغییر شکل میده، علاوه بر کم شدن شتاب و قدرت، مصرف سوخت هم افزایش پیدا میکنه.
تو موتورهای پالس، با استفاده از بنزین سوپر. این اتفاق زودتر می افته و لاستیک دیافراگم زودتر خراب میشه. سایر موتورها رو اطلاع ندارم.
ویرایش توسط Mohammad62 : 06-02-1391 در ساعت 03:24 بعد از ظهر
اگر می خواهی چیزهایی را بدست بیاری که تا حالا نداشتی... باید کارهایی را انجام بدهی که تا حالا انجام ندادی...
ریختن مکمل ها در باک بیشتر باعث از دست رفتگی حالت دیافراگم و پاره گی میشه.
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
[quote=k.i.a;83569]ریختن مکمل ها در باک بیشتر باعث از دست رفتگی حالت دیافراگم و پاره گی میشه.[/quote
کیا این حالت توی استفاده زیاد ومستمر از بنزین سوپر هم پیش میاد؟؟؟؟؟؟؟
نه تاثییر انچنانی نداره /مکملها بیشتر برای انزکتور مناسب هستن...منظور از مکمل مکمل های شستشو و تمیز و روان کننده هست
کلا بنزین سوپر کشور ما مورد تایید نیست ...اینو میتونید تو ماشینای وارداتی که از سوپر استفاده میکنن حس کنید
بهترین حالت برای استفاده از بنزین معمولی و استفاده از اکتان به نسبت بنزینه اینو تو همه ماشینای وارداتی رعایت کنید چون به غیر از این باعث خرابی و بد کارکردن موتور میشه.
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
عذر خواهم از مهندسین !
من متوجه نشدم ، بعد از اینکه اون دیافراگم رو در آوردیم ، با یه نوش عوضش میکنیم؟
راستی رو روان هم جواب میده؟
من 8 ماهه تو موتور خودم بنزین سوپر می ریزم تا حالا مشکل نداشتم در ضمن کاربراتور ساخت japonen تو موتورهای naked گرما به کاربراتور و بقیه قطعات اسیب نمی زنه .
امروز چه چیزای جدیدی میشنویم !!
جل الخالق
بنزین سوبر دیافراگمو خراب میکنه !
اصلا دیافراگم کارش چیه ؟! با بنزین تماس داره ؟!!
هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)