دنبال یه مربی میگردم واسه موتور سواری حرفه ای

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Mahyar CG [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

تو سرعت بالا بچه ی 6 ساله هم میتونه کنترل کنه چون فقط باید فرمونو نگه داری، ولی وقتی سرعتت بین 10 تا 60 هست سخت تره

---

مهيار جان با اين حرفت كاملا مخالفم اتفاقا برعكس اين حرفه.هرچي سرعت بره بالا تر تنش موتور بيشتر ميشه و فشار بيشتري براي كنترل موتور لازمه.

کوروش جان راست میگه
از این کار اگه شروع کنی سر 3ماه راه میفتی
فقط یه توصیه میکنم گوش کن گارد اگه داری دربیار که نگیره به ماشینا و مزاحم کارت هم بشه که آینه هاتو قبلش دربیار. چه آینه چه دسته های موتورت بگیره به آینه ی یه ماشین کلی تو خرج میفتی.
اگه شانس منه میزنم آینه ی بی ام و رو میندازم :25r30wi: خدا رو شکر تا حالا نزدم
فقط یه نکته دیگه: پاتو به هیچ وجه روی زمین نذار به جز وقتی شک داری میخوری زمین. پاتو بچسبون به باک
سرعتت نباید زیاد باشه خیلی کم هم نباید باشه
بسته به شرایط من بین 25-60 این کارو میکنم



مهران جان بستگی داره چه موتوری بگی اگه موتور سبک وزن بگی آره سرعت بالا سخت تره. چون با یه باد جابه جا میشه. ولی موتور هرچی وزنش بیشتر باشه تو سرعت بالا کنترلش راحت تره برای مبتدی ها. چون طرف مثلا تا یه هفته قبل سوار سی جی بوده الان وقتی میرسه به ترافیک میاد ماشینارو رد کنه چون موتور سنگینه و عادت مداره از یه طرف (بیشتر از چپ موتور دیدم) میندازه زمین

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Mahyar CG [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

به نظر من یکی ازعواملی که تو سنگین مهمه، قدرت بدنی شماست
4-5 سال پیش یه بار پشت سنگین نشستم ، دور زدم خواستم وایسم داشتم زمین میخوردم، تو سرعت بالا بچه ی 6 ساله هم میتونه کنترل کنه چون فقط باید فرمونو نگه داری، ولی وقتی سرعتت بین 10 تا 60 هست سخت تره چون باید بدونی کجا موتورو بخوابونی ، چقدر بخوابونی و...
به نظر من بهتره قبلش بدنسازی هم شروع کنید. روی فرم گرفتن و حجم زیاد کار نکنید. از مربی بپرسید بهتر بهتون میگه ولی من وزنه سبک/متوسط تعداد بالا توصیه میکنم. چون خودم کار میکردم کسی حریفم نبود
روی نقاطی مثل مچ دست ، ساعد ها و کتف ، عضلات پشت کمر بیشتر کار کنید
چیز دیگه که مهمه وقتی سوار موتور هستید باید باهاش هماهنگ باشد. انگار نه انگار وسیله ای به اسم موتوره. باید مثل یه عضو از بدن خودتون باشه. تا به این مرحله برسید خیلی زمان میبره. بهتره اول یه 250 بگیرید ببینید اگه میتونید برید دنبال بالاتر برید، ایشالا 400 و 600 و 1000
موفق باشید

---

ممنون کاربر عزیز

من از لحاظ قوای جسمانی در حد مناسبیم و مربی خصوصی برای بدنسازی دارم.

گمان نمی کنم توی جمع کردن موتور مشکلی داشته باشم.

اما حتما روی تعادل و یکی شدن با موتورم باید کار کنم

nazamm چی شد ؟
دنبال مربی بودی ؟
کجا رسید ؟
به چه نتیجه ای رسیدی ؟
دوستان همه خوب راهنمایی کردن
میبینید که اسبم نمیکنم
به قول شما رییس کنجی برخورد میکنه!

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط salahshor [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

nazamm چی شد ؟
دنبال مربی بودی ؟
کجا رسید ؟
به چه نتیجه ای رسیدی ؟
دوستان همه خوب راهنمایی کردن
میبینید که اسبم نمیکنم
به قول شما رییس کنجی برخورد میکنه!

---

کاربر سلحشور یادم نمیاد من به اسپم کردن کسیو محکوم کرده باشم

هنوز به جایی نرسیدم فقط از بچه ها راهنمایی گرفتم

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط koroosh [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

من به همه موتور ها یه حالی دادم ولی بهترین موتوری که سوار شدم از نظر خودم ار6 بود !!!
ببین از کم شروع کنی حله
اول 125 بعدش پالس و اپاچی
بعدش مگلی و هیو
بندیتو سی بی
زد ایکس 4 و ار 6
و یه زمانی به خودت میایی میبنی چقدر ماهر شدی
دلیلش هم اینه تلاش ریاد / پله پله بالا رفتن

---------- Post added at 11:52 PM ---------- Previous post was at 11:50 PM ---------

خداروشکر مرد تو این سایت زیاده
با یه ای دی دخترونه بیایی 1000 تا مرد موتور که کمه کامیون میدن دستت تمرین کنی

---

قبلا به وضوح خودم دیدم !

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط iranmx [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

قبلا به وضوح خودم دیدم !

---

متوجه نشدم؟؟؟

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Mahyar CG [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

کوروش جان راست میگه
از این کار اگه شروع کنی سر 3ماه راه میفتی
فقط یه توصیه میکنم گوش کن گارد اگه داری دربیار که نگیره به ماشینا و مزاحم کارت هم بشه که آینه هاتو قبلش دربیار. چه آینه چه دسته های موتورت بگیره به آینه ی یه ماشین کلی تو خرج میفتی.
اگه شانس منه میزنم آینه ی بی ام و رو میندازم :25r30wi: خدا رو شکر تا حالا نزدم
فقط یه نکته دیگه: پاتو به هیچ وجه روی زمین نذار به جز وقتی شک داری میخوری زمین. پاتو بچسبون به باک
سرعتت نباید زیاد باشه خیلی کم هم نباید باشه
بسته به شرایط من بین 25-60 این کارو میکنم



مهران جان بستگی داره چه موتوری بگی اگه موتور سبک وزن بگی آره سرعت بالا سخت تره. چون با یه باد جابه جا میشه. ولی موتور هرچی وزنش بیشتر باشه تو سرعت بالا کنترلش راحت تره برای مبتدی ها. چون طرف مثلا تا یه هفته قبل سوار سی جی بوده الان وقتی میرسه به ترافیک میاد ماشینارو رد کنه چون موتور سنگینه و عادت مداره از یه طرف (بیشتر از چپ موتور دیدم) میندازه زمین

---

آینه ها رو باز کنم که دیگه چجوری ببینم؟

قرار نیس بزنم به همه تا راه بیوفتم نه!!:consoling2:

تو چه حجمی می خوای سوار بشی؟

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط babaksh [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

تو چه حجمی می خوای سوار بشی؟

---

400 سیسی البته من cbr علاقه منه

:interview: