نمایش نسخه قابل چاپ
بله کیا جان اون که باید همینطور باشه طراحی نینجا ماله 2008 و سی.بی.ار ماله 2011 هستش اما نظر شخصی من اینه که با این که هوندا جدیدتره ولی نینجا بیشتر به دل میشینهنقل قول:
نوشته اصلی توسط K.I.A [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
این عقب افتاده 18 میلیونی اصلا با نینجا قابل مقایسس ؟!
هر کی هم میگه قشنگه ، باید از نزدیک ببینه تا عمق فاجعه رو متوجه بشه !
بله اکا جان کاملا باهاتون موافقم با این که جدیدتره ولی خیلی قیافه ی رو مخی داره!!!نقل قول:
مخصوصا اون رنگ قرمز-نقره ایش باز سه رنگ و مشکی سادش قابل تحمل تره
دقیقا شبیه همون 150 هست.
فقط اون 150 سی سی خیلی خوب راه می رفت نمی دونم این 250 سی سی چه کار می کنه!!!!!
تا تست نشه نمی شه نتیجه نتهایی داد
دیدن این کلیپ همه چیز رو روشن میکنه
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
با تمام این فصول من فکر میکنم در این مقایسه نینجا برتر از هوندا باشه فقط از لحاظ سرعتش بلاخره چند اسب قدرتش بیشتر و موتور 100% تو دور بالا از هوندا جلو بیفته.
ولی تو مقایسه موتورهای سنگین کاواساکی خیلی سالها از هوندا عقبتره!!!!
این موتور هم چون خود ژاپن نزده به این صورت در اومده.
من فکر کنم این هوندا واسه کشور برزیل یا مالزی باشه.
مطمئن هستم که واسه ژاپن نیست اگه ژاپن بود شک نمیکردم که بخواد از کاواساکی کم بیاره!!!!
ولی در کل در این قسمت کاواساکی جلو هستش
بله اقا رضا هر دوی این موتورها در باجاج هند منتاژ میشن ولی طراحی هردو در ژاپن بودهنقل قول:
نوشته اصلی توسط RezaCBR400RR [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
البته همه چیز که سرعت نیست ، ولی در کل این موتور همه جوره منگله !
از آینه هاش میشه به جای دیل دو استفاده کرد !
همه چیز سرعت نیست
همه چیز قیافه نیست و صد البته همه چیز تعداد سیلندر نیست...
یه چیزی اون تو هست به نام تکنولوژی.
اگه گاز خوردن و کیفیت این سی بی آر هم مثل برادر کوچیک خودش 150 سی سی باشه قطعا نمی شه همینجوری نظر داد.
یادتون هست تو مدل 150 سی سی، با کمترین اشاره دور موتور به 6-7 هزار می رسید.... باور نکردنی بود....
این یعنی تکنولوژی.
cbr هم cbr های قدیم
44 ..5 تا از این اسبهای بخار داشت !!