دوستان، ارتفاع زین این موتور در حالت عادی هم سرتر از موتورای موجوده و نباید از یک استریت ارتفاعی در حد یه تریل داشت. فکر میکنم منظور از ارتفاع زدن برای این موتورا بالا آوردن دمبی عقب باشه که البته چندان نیاز نیست. چرا؟ برا اینکه این موتور استایلی همچون موتورای کروز و هارلی که فرمون بالاتر از زینه داره:32:، توی عکسای فلاپ پلیسی این موتور هم میبینید که ارتفاع فرمون بالا هست.
بطور خلاصه: به نظر من برای اینکه این موتور استایل ریس پیدا کنه نیازی که ارتفاع زدن و دستکاری کمک عقب نیست، بهتره دوشاخ جلو و سیستم فرمون عوض بشه تا اینکه ارتفاع فرمون مساوی یا حتی پایین تر از زین بشه.دوستان این موارد عملی و کاربردی تر نیست؟
توی این عکس میتونید فرمون cbr رو با طراحی آقایه بالاخانی مقایسه کنید که به نظرم خیلی توی استایل نشستن تاثیر میزاره
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
