Derbi GPR 160 CC

**Alireza** · 07-01-1389 ,04:29 بعد از ظهر

موتور دربی 160 رو شرکت کویر وارد کرده به قیمت 6 و 800 و تحویل 5 ماهه
موتور اب خنکه و تک سیلندر
از نظر ظاهری حرف نداره و از نظر کیفیت هم واقعا عالیه
صداش هم تو مایه های zx هستش

عکس های موتور

**K.I.A** · 14-02-1392 ,11:07 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط roots

روغنش کجای موتوره..با دست میشه باز کرد یا آچار میخواد؟؟ اول باید خالی کنم بعد نو بریزم؟

شما 2 بار اگهی همین دربیتونو تو پرشین دادید و هر 2بار هم گفتید فروخته شده/به هر حال...
وقتی فشار روغن کم بشه و یا گردش کم مثل کثیفی فیلتر روغن و نامرغوب بودن روغن موتور موجب ایراد میشه/روغن چی استفاده کردید ؟ فیلتر روغن؟
بله فن هم میشه برای رادیات گزاشت اما ولی موتور شما ایراد دیگه ای داره که داغ میکنه تو تابستون بدترین فشارو اوردم کمی داغ کرد و بس.

**SaMaN.BiLiZ** · 20-02-1392 ,09:45 بعد از ظهر

با سلام

من می خوام موتورم رو تغیر بدم شاید یک derbi gpr 160 گرفتم

چجور موتوری هست ؟ از نظر شتاب RKV 200 بهتره با این ؟

اگه کسی از قیمتش و تو مشهد کجا این موتور رو می فروشن خبر دار بگه

Unregistered1 · 21-02-1392 ,10:31 قبل از ظهر

[QUOTE=roots;189303]

نوشته اصلی توسط hosin11

خواهش میکنم....
داداش من از این مایع آماده ها میریزم توش....خودشون مقدار ضد یخ و جوش رو تنظیم کردن....4لیترش 3000 تومن...قوطی استوانه بلند...باید تو منبع ذخیرش بریزی نه تو خود رادیاتور...

داداش موتورت چه رنگیه؟؟؟
عکس هم بزار از موتورت...

داداش یه هفته ای میشه رو صفحه نمایش در حالتی که سوییچ باز کردم و هنوز استارت نزدم چراغ قرمز که عکس روغن روش کشیده روشن میمونه..البته بعید میدونم بخاطر روغن باشه..حالا واسه اطمینان منع روغنش کجای موتوره..با دست میشه باز کرد یا آچار میخواد؟؟ اول باید خالی کنم بعد نو بریزم؟
ببخش سوالهای ما در حد ضایع هستا..خوب فنی نیستم دیگه...دستت درد نکنه....سوال دیگه اینکه آیا میشه واسه رادیاتور دربی فن گذاشت..تو ترافیک خیلی داغ میکنه..

عزیزم دربی خودش فن رادیات داره....خیلی هم قوی هستش و درست عمل میکنه...اون چراخ هم صد درصد واسه این روشن شده که پره های فیلتر روغنت پاره شده....ضمنا" همونطور که کیا جان گفتن دربی به روغن بسیار بسیار حساسه...من که فقط motorex میریزم....

Unregistered1 · 21-02-1392 ,11:28 قبل از ظهر

داداش آخه شما موتوری مثل دربی رو با rkv مقایسه نکن....در کل دربی خزید فوق العاده خوبیه بدون شک....
در مورد سوالت که از کجا بخری هم نمیتونم کمک کنم چون من تهرانم...اگه میتونی بیای تهران در خدمت هستیم...
قیمت حدودا" 11/500 تا 12...ولی تو این بازار بیشتر هم میگن...الانم خیلی کمه...

**hosseinpalang** · 21-02-1392 ,11:00 بعد از ظهر

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

سلام یه مدت سایت بالا نمیومد چــــرا

؟
دلم تنگ شده بود برا پرشینیها

Unregistered1 · 25-02-1392 ,07:54 قبل از ظهر

سلام داش حسین...حالت چطوره؟؟؟

- - - Updated - - -

داداش یه هفته ای میشه رو صفحه نمایش در حالتی که سوییچ باز کردم و هنوز استارت نزدم چراغ قرمز که عکس روغن روش کشیده روشن میمونه..البته بعید میدونم بخاطر روغن باشه..حالا واسه اطمینان منع روغنش کجای موتوره..با دست میشه باز کرد یا آچار میخواد؟؟ اول باید خالی کنم بعد نو بریزم؟
ROOTS عزیز موقعی که سوییچ بندازی تا چند ثانیه بعد از استارت تمامیه چراغهای چک روشن میشه که معنیش کنترل همه قسمتهاست....این مورد فقط در مورد دربی نیست واسه تمامیه موتورهای به این شکل و همینطور ماشینها...نمونش همین پراید و پزو....تا اینجایه کار همه چی طبیعی هستش...حالا اگه بعد از استارت چراغه روغنتون همچنان روشن میمونه این معنیش اخطاره...
حالا شما مشکلت اگه قسمته اوله که اون مشکلی نداره و طبیعیه...اگه مشکلت قسمته دومه این یعنی مشکل که در مورده مشکله روشن موندن چراغه روغن تو پستای قبلی راهنمایی شده...
ولی با توجه به گفته خودت(در حالتی که سوییچ باز کردم و هنوز استارت نزدم چراغ قرمز که عکس روغن روش کشیده روشن میمونه)چراغه شما بعد از استارت خاموش میشه پس مشکلی نیست..
واسه روغن هم پیچ تخلیه سمت چپ موتور بغل پدال دنده هستش...و منبع هم که میشه کل انجین...واسه پر کردن هم از محلی که گیجه روغن بسته شده میتونی روغن بریزی که اونم جاش یکم بالاتر و جلوتر از پیچ تخلیست...
در ضمن به دلیل بدجا بودن و کوچیک بودن سوراخه گیج و همینطور بدجا بودن پیچ تخلیه باید واسش یه سری لوازم درست کنی که در کل کار شما نیست و بدین بیرون براتون ساکشن کنن خیلی بهتره..

**hosseinpalang** · 25-02-1392 ,01:41 بعد از ظهر

لوازم نمیخواد که فلاپ زیریشو باز کنی همه چی در دسترسه
کلا 6 تا پیچه
روغن کاری زنجیر فراموش نشه که خیلی تاثیر + داره
.
.
.
اون چراغ روغن از سمت راست انجین بهش متصل شده
دقیقا 5 سانت جلو تر از محل اتصال سیم کلاچ
کالشو چک کن
میزان روغن رو چک کن از گیجش
شاید هم چون موتورو میزنی نیم جک بعد که صافش میکنی و استارت میزنی میفهمه که همه چی اوکیه و خاموش میشه
اطلاع دقیق ندارم که اون چراغ آیا به دما روغن ارتباط داره یا مقدار روغن
که البته فکر کنم بیشتر برای مقدارش باشه که شما با روغن کم سوار نشی
1.150 باید توش روغن بریزی اگه قسمت فیلتر روغن رو هم تخلیه کردی (سمت راست انجین) باید 1.350 روغن بریزی

Unregistered1 · 25-02-1392 ,02:05 بعد از ظهر

حسین منظورم از لوازم..لوازم دست سازه خودمون واسه تعویض...من یه ناودونی درست کردم واسه زیره پیچه تخلیه که روغن رو فلاپا نریزه...واسه روغن ریختن هم چون سوراخیش خیلی کوچیکه از یه شیلنگه باریک که سرشو از زیر فرو کردم تو یه قوطی استفاده میکنم...روغن میریزم تو قوطی بعد از شیلنگی که تهش فرو کردم میره تو انجین...چون قیف هم از لحاظه محیطی اونجا جا نمیشه هم از لحاظ سایزه سوراخیش...

حسین کلاچه موتورت بالا ول میکنه؟؟؟
ماله من بالا ول میکنه دیگه تنظیم هم نکردم چون عمرانی گفت این موتور استانداردش اینه دیگه منم دست نزدم...ماله توهم اینجوریه یا نه...در ضمن دنده هام هنوزن تق تق میکنه...واسه همینه؟؟؟

**amiroww** · 25-02-1392 ,02:17 بعد از ظهر

امروز زنگ زدم خود کویر تحویل 3 روزه دربی 92 با قیمت 11.880.000 مستقیم از کارخانه تحویل میده !

Unregistered1 · 25-02-1392 ,03:04 بعد از ظهر

آره خود کویر 11/880 تحویل میده...مدل هم 92...البت ما فکر کردیم انژکتور شدن ولی طبق آمار همون موتوره...

موضوع: Derbi GPR 160 CC

ابزارهای موضوع

نحوه نمایش موضوع

Derbi GPR 160 CC

تعداد 10 کاربر از Alireza برای این پست تشکر کرده اند.

کاربر زیر از K.I.A برای این پست تشکر کرده است

تعداد 3 کاربر از hosseinpalang برای این پست تشکر کرده اند.

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-28-derbi-gpr-160-cc-51.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش