نمایش نسخه قابل چاپ
چند وقتیه دوستان احساسی نظر میدن یکی میگه شاسی شکسته یکی میگه روان بهتر از yz هست یکی دیگه میگه کراس سواری فلان تریل ..... دوستان ما میخوایم اطلاعات رو منتقل کنیم نه احساسمون نسبت به موتور
به نظر من هیچ شرکتی از بین اینا ضعیف نیست هر کدوم تو یه کلاس حرفی دارن برای گفتن و نمیشه اینطوری مقایسه کرد
من خودم به هوندا رای دادم چون به شخصه دیدم سگ جونیشو اما این دلیل نمیشه بگیم هوندا از همه بهتره وسلام
نه سوار نشدم_رفيقم 2009 گرفت از 2005 ژاپني زودتر به خرج افتاد_فقط تو ايران اپيدمي نشده گلم_تو كل دنيا راي محصولات ژاپن بالا تره_يكم اطلاعات بيشتر كنيد تا بحث وقت گير و اضافه پيش نياد_ بهتره بدوني مشكله از تنه دو نصف شدنه اون برند اروپايي ها يه مشكله همه گير واسه كله محصولاتشون بود_همه ام اينو ميدونن_آبروي شركتشون رفت!بالغ بر صد ها مورد شكستگي !كلي ضربه مالي خوردن!شما تازه ميگي ليلي زنه يا مرد؟نقل قول:
بعد اینجا جای نظر دادنه-شما با نظر دیگران مشکلی داری؟؟ من نظرمو گفتم و دلیلشم گفتم-همین دلایلی که عرض کردم هم باعٍث شده بازار جهانی موتور رو ژاپن قبضه کنه !
چه ربطی به ایران داره؟ اگه به ایران ربط داشت که الان همه میگفتن موتور چینی بهترینه !! چون سر تا پای ایران و چین یا موتور های یالقوزش ... ه ! !!!
هم تو ایران هم تو خوده اروپا و آمریکا تقاضا برای برند ژاپنی بالا تره-اینم بی دلیل نیست-چون ملت میان عقلشون رو قاضی میکنن !
دوست عزیز شما خودت اروپایی چی سوار شدی؟ من ktm 250 که طرحش میشه فلات سوار شدم bmw 600 سوار شدم شما کدومشو سوار شدی؟ تاحالا یک موتوره اروپایی تست کردی که اینطور محکم میگی ارووپایی فلان. عزیز من مگه فقط تکنولوزی؟ ببینم مثلا اپاچی چون از پالس تکنولوزیش بالاتره بهتره؟ اصلا میدونی چرا اپاچی از پالس مهندسی تر و تکنولوزیش بالاتره یا پالس تکنولوزی دو شمع رو واسه خودش زده؟ اپاچی زیز نظر مهندسین هندا هست و پالس زیره نظر مهندسین کاوازاکی. من وقتی bmw 600 رو سوار شدم بلا فاصله نیروی بیش از حد و کنترل نشده روی چرخ عقب رو حس کردم طوری که گاز بیش از حد موجب در رفتن ته موتور میشد. یا ktm ترمز جلوی خیییلییییی قوی داشت که با وجود کمک های نرمه جلو و بالا بودنه تهش سریعا میخواست کله بزنه.. خوب اینا همش ضعفه. اما شما یا سری zzr با 170 تا توپیچ برو رو ترمز عمران اگه این موتور لیز بخوره. من به چشم دیدم این حرکتو. یا مثلا با اپاچی با 110 خودم فقط میزنم رو ترمز جلو موتور فقط جیغ میکشه و توی یک خطه مستقیم ترمز میخ میگیره یا میگن تنه پالس رو میتونی بذاری روی یک لبه و تعادلش اصلا بهم نمیخوره خوب اینا یعنی تکنولوزی و مهندسی که بازم زیر نظر مهندسین زاپنی. دوستان بعضی ها تعصبی برخورد میکنن و قبول ندارن اشکالی نیست اونا هم دارن نظر میدن اینجا ماله همینه. بیشتر و علمی تر بحث کنید. یعنی اگر میگید اروپایی حداقل یکیشو سوار شدخ باشید. به قران صاحب اون bmw بعد از 2300 کیلومتر میخواست بفروشتش گفتم چرا گفت خرج بالا تغادل افتضاح شتابشم از cb 400 کمتره تازه مدلش 2006 یا 2007 بود. خوب مریض که نبوده بیخودی میخواسته بفروشه. خودشم میگفت این موتورا فقط صدا و قیافه همین هیچ چیز دیگه نیست. اما از اونطرفم واقعا از قدرتش خیلی تعریف میکرد. take off اون موتور روانی کننده بود.نقل قول:
شما مطمئن باش اروپایی ها اگه خوب بودن تاحالا تو کشور ماهم پر شده بود. نترس موتور بازه قهار خیلی داریم که پای خرجو همه چیزشم وای میسن. اما من خیلی تک و توک اروپایی دیدم یعنی انگشت شمار. اما ببین چقدر cbr هست یا cb یا zzr حتی قدیمی هاشم هنوز مثله تراکتور دارن کار میدن. و اما بحث مطرح بودن خوب معلومه چون زاپن زودتر توی این صنعت پیشرفت کرده و و این خودش نشانه تجربه بیشتره پس حکما هم قابل توجه تر و بی عیب تره.
حالا لیلی زنده است یا مردهنقل قول:
نوشته اصلی توسط MOHAMMAD_VIOLIN [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
- :25r30wi:
من هم گفتم که منکره محصولات با کیفیت ژاپونی نیستم...... و این شمایید که دارید از روی تعصب حرف میزنید
یکی با ژاپن حال میکنه یکی با ایتالیا.. یکی آمریکا
این آمریکایی بازهارو دیدی عمرا پشت ماشین دیگیه ای نشینن و فقط میگن ماشین امریکایی... این یعنی ماشینهای آلمانی بدرد نمیخورند؟
ماهم بحثمون همینه اما 1: ماشین فرق داره ام قبولهنقل قول:
2: عزییزم اونام خوب میگن قدرتشون حرف نداره نرم هستن محکم هستن خوب درسته ماشین های قدیمی امریکایی همشون هیولا هستن. اما نه اینکه بقیه بد باشن. اونا درست میگن چون دلیل دارن و دلیلش برای خاص و عام ثابت شده
یاماها بهترین موتور های دو زمانه داره