موضوع: Daelim 250 & دایلیم 250

من نمونه این اگزوز رو دیدم که با قیمت حدود 150 تومن هست و بسته میشه جای قبلی بدون جوشکاری! جا پیچا یکیه!

روی دیوار آگهی هاش هست! متاسفانه کسی رو پیدا نمیکنم داشته باشه از صداش بپرسم. یا کلا" جنس.... اینجا که بچه ها بد میگن از این اگزوز های طرح اصلی که زیادد هم شده!

اقا بنظرم بگردید چیز مثل leo vince cobra بگیرید صداش خیلی نازه ...هم روی 220 کلیپش رو دیدم هم رو هوندا سی بی ار 150 واقعا صدای خوبی میگیره از موتور های تک سیلندر ...روی دوسیلندر که غوغاست
یه چیزی تو مایه های اگزوز موتور های موتو جی پی هست قیافشو میگم

داداش چرخش برات بچرخه
موتور خوشگلیه خودش برندشم که کره ایه . چبنی نیست.
اون کاواساکبه چیه پس سبز چسبوندی روش

فک کنم اگهیش رو باهم دیده بودیم توی دیوار همونه کیوان جان ....داداش مبارکت باشه ...خوشحالم که یه موتور عالی گرفتی

نوشته اصلی توسط sajjadme

فک کنم اگهیش رو باهم دیده بودیم توی دیوار همونه کیوان جان ....داداش مبارکت باشه ...خوشحالم که یه موتور عالی گرفتی

اره داداش همونه
حالا نمیدونم روما تازه خریده با خودشه که میخواد بفروشه

اینم گل پسر منه




مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.



مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.





مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

اقا با توجه به محل قرار گیری بوق دایلیم
چه مودل بوقی رو پیشنهاد میکنید بزاریم که هم خوش صدا باشه هم قوی گه آفتامات نخواد؟

نوشته اصلی توسط pouriashoghi

آقا من بحثم روی فروم اینه که اطلاعات درست منتقل بشه. شما وقتی میای اینجا حرف از روغن F-14 میزنید از نظر من فقط شلوغ بازی هست و حرف و منطق این وسط گم میشه! من میدونم که کسی اون لینک رو مطالعه نمی‌کنه اما دارم میگم اگر می‌خواهید در مورد روغن اطلاعات اساسی و درست علمی داشته باشید جوابش اونجا هست. حالا شما میایید هی شلوغ میکنید و تیکه میندازید و حرف از روغن اف چهارده و روغن هیدرولیک میزنید که به چه نتیجه‌ای برسید؟‌ دقیقا گناه فروم این وسط این میشه که یک بنده خدایی که بخواد بیاد اینجا وقت بذاره چهار تا مطلب درست و درمون یاد بگیره باید بشینه شلوغ بازی ها رو بخونه!

دوست عزیز فکر نکنید اگر ۱۳ میلیون دادید موتور خریدید دیگه باید هر ۸۰۰ تا روغن اش رو عوض کنید! این حرف حرف بی منطق هست و من هزار بار هم که تکرار کنم که روغن خوب و موتور با تکنولوژی روز دقیقا به این معنی هست که استهلاک وسیله کمتر هست شما باز حرف خودتون رو میزنید! آقا جان الان بی ام و و کی تی ام و دوکاتی موتورسیکلت‌هایی میسازن با بازهای تعمیر و نگهداری ۱۰۰۰۰ کیلومتری! حالا شما فکر میکنی اگر ۲۰ هزار دلار بدی موتور بخری باید هر ۱۰ کیلومتر لابد روغن اش رو عوض کنی!؟‌ من دارم حرف از اونچه میزنم که مهندسین و آزمایشگاه ها و خود سازنده ها توصیه میکنن٬ شما حرف از نظر شخصی خودتون میزنید ٬ اوکی نظر شخصی شما محترم اما نمی‌تونید بگید اونی که داره مستند حرف میزنه اشتباه میکنه شما درست میگید!

خود اون عکسی که آقای روما گذاشته توش نوشته تعویض روغن دایلیم در حالت معمولی هر ۴۰۰۰ کیلومتره و اولین تعویض روغن (‌Initial service) هم ۱۰۰۰ کیلومتر. حالا شما برو به کارخانه دایلیم نامه بزن بگو شما غلط کردی گفتی روغن موتوری که ساختی رو هر ۴۰۰۰ تا عوض کنیم من بهتر از شما میدونم باید هر ۸۰۰ تا عوض شه!

من مشکلم دقیقا با این مقاومت‌های عجیب ما در برابر اطلاعات هست.
در ضمن آقای روما شما اگر مطالب من رو با دقت بخونید و سر سری از روش رد نشین هیچ جا نمیبینید که من گفته باشم روغن ماشین ساخت ایران بریزید توی موتورسیکلت و ۴۰۰۰ تا باهاش برید؟!‌ چرا حرف میچسبونید به آدم؟! من گفتم خود من موتورکس فقط استفاده میکنم و صحبت از روغن‌ مخصوص موتورسیکلت از برندهای معتبر کردم نه روغن ماشین!‌

آقای کیوان عزیز!‌ کارخانه سازنده هم از روی بیکاری و برای تنوع و شانسی که عدد نمیده توی منوال نگهداری اش! برای تمام اینها استاندارد تولید و آزمایشگاه وجود داره! اون موتور توی آزمایشگاه در شرایط گوناگون با روغن‌های گوناگون تست میشه٬ بعد شرایط روغن با شرایط اولیه اش مقایسه میشه ‌( اونم نه مقایسه با دست زدن٫‌از طریق دستگاههای آزمایشگاهی مخصوص ) و نهایتا سازنده به یک عدد بهینه میرسه که توصیه میکنه اگر روغن در اون بازه ها عوض بشه مناسب هست. بعد اون عدد ۴۰۰۰ تا رو درج میکنن! حالا شما که بهتر از همه توی دنیا میدونید . . . خود دانید.

- - - Updated - - -



اگر فکر میکنید ۱۳ میلیون دادید و موتوری خریدید که هر ۸۰۰ کیلومتر نیاز به تعویض روغن پیدا میکنه به شما تبریک میگم٬ پس کلاه بزرگی سرتون رفته و بدترین موتورسیکلت بازار رو خریدید! موتوری که هر ۸۰۰ کیلومتر نیاز به تعویض روغن پیدا کنه یعنی هم بد طراحی شده٬‌ هم اونقدر کیفیت ساخت اش بد بوده که بشدت دارای Friction هست و خواص مکانیکی روان‌کننده خودش رو در کمتر از ۱۰۰۰ کیلومتر از بین میبره! حالا آیا بدترین موتورسیکلت بازار رو خریدید؟! کارخانه دایلیم باید بره سرش رو بکوبه به دیوار که ته ته اش موفق شده موتوری بسازه که اینقدر از نظر مکانیکی بد طراحی شده.

سلام دوستان چند وقتی هست به شدت درگیرر کار هستم و رد حال راه اندازی یک خط تولید هستم اینه که وقت نمیکردم بیام اینجا....
چند تا پست خوندم گفتم حالا منم این موتور رو دارم یه چیزی بنویسم شاید به درد چند نفر بخوره انشا...
قبلش بگم من تو این 1 سال و 2 ماهی که موتور دستم بوده 12000 کیلومتر باهاش تو شهر و جاده رانندگی کردم.
1- در مورد روغن موتور 1000 کیلومتر رو افراطی میدونم البته اگه شما همش رو 12000 درو دارید رانندگی میکنید باید از روغن با کیفیت تر مثل موتورکس استفاده کنید ولی کمتر از 2500 کیلومتر تعویض هیچ اثری نداره تقریبا به جز دور ریختن پول!!! روغن یک خاصیت قلیاییت داره که وقتی از دست بره برای موتور خطرناک میشه در واقع اسیدی شدن باعث خوردگی میشه عموما روغنای خارجی از 8 به بالا هستن تا 10 اینطورها ولی ایرانی های 7.5 بهران هست که کف این عدد میباشد. البته خاصیت چسبندگی هم هست که اون معمولا خیلی بیشتر کار میگنه یعنی ممکنه روغنی بعد از 20000 کیلومتر هم خاصیت چسبندگی داشته باشه ولی اسیدی شده و برا موتور مضر هست!! به هر حال در موتورسیکلت به خاطر RPM بالانر 3 برابر ماشین بازه باید کمی کمتر از 1/3 باشه یعنی 25 درصد ماشین بنابراین اگه روغنی در ماشین 20000 تا کار میکنه تو موترو قطعا 5000 تا کار میکنه!!!!
من خودم از روغنهای نیمه سنتیک استفاده میکنم و چون jaSO ندارن همون 2500 تا 3000 تا عوضش میکنم و هر دوبار هم یکبار فیلتر روغن رو عوض میکنم یعنی هر 5000 تا حدودا!!!
2- موتور دایلیم موتور خوبیه ولی به نظر من ویبریشنش زیاده کاشکی یه کاری برای این موضوع انجام بدیم!! یعنی به نظر من ایراد اصلی متورهای تک سیلندر اینه که البته از دایلیم یه کم زیاده!!
3- خطای کیلومتر دایلیم 15 کیلومتره که زیاده البته ولی همه موتورها بین 5 تا 15 کیلومتر خطا دارن!!!!
4- بیشترین سرعت من 165 کیلومتر بوده که همون 150 میشه البته میشه با تغیراتی این اعداد رو 20 تا اضافه کرد ولی کلا سرعت زیاد بدرد نمیخوره
5- یه ایراد اساسی دیگه دایلیم نداشتن abs هست که دنبالشم که نصب کنم روش!!!
6- کسایی که میخان سرعت زیاد برن میتون یه توربوشارژر 4 باری روش نصب کنن فکر کنم بشه تا 200 تا باهاش رفت!!!!!
7- شمع PULSTAR باعٍ افزایش قابل توجه کارایی میشه!!!(پالس استار)
8- من از شمع سوزنی ngk با پایه ایریومی استفاده کردم ولی تغییر خیلی زیادی ندیدم!!! (25000 تومن)
9- دست به آب رادیات و .... نزنید فقط قمقه رو ببینید.
10- هر 6000 کیلومتر فیلتر هوا رو عوض کنید مصرف سوختتن زیاد میشه!!!
11- لامپ ال ای دی برا چراغ جلوی دایلیم خیلی بدرد میخورده من هنوز نتونسم بخرم ولی بخاطر اینکه همیشه روشنه چراغش تو همه چیز اثر داره!! حتی تو مصرف سوخت!!! و عمر باطری!!!
12- یک ست زنجیر و طبق با کیفیت لازمه که هنوز عوضش نکردم ولی انشا 20000 به بالا عوضش میکنم!!
13- هر 8000 کیلومتر فیلتر سر پمپ بنزین رو تمیز کنید که عامل سوختن پمپ همینه!!!


کلا تو این 12000 کیلومتر هیچ خرجی برا من نداشته بجز روغن و فیلتر هوا!! و یه سیم کلاچ 13000 تومنی!!! و یک باطری!!!!
در نهایت موتور dohc اب خنک رو با پالس ns مقایسه نکنید پالس افتضاحه!!!! من برای اینکه دایی خانومم تو کارخونش کار میکنه و و خودم از در کارخونش یه 220 سفارش شده خریدم همون موقع که NS تازه اومده بود!!! موتور های نوش جام کرده بود!!!قیمتش 7.5 بود!! ns بعد از یک سال 23 خر بخار هم تولید نمیکنه !!!! کلا موتور های هندی بسیار ضعیفن!!! من خودم تا پایینشون رو باز کردم!!!
با تشکر از همه!!