
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
من نمونه این اگزوز رو دیدم که با قیمت حدود 150 تومن هست و بسته میشه جای قبلی بدون جوشکاری! جا پیچا یکیه!
روی دیوار آگهی هاش هست! متاسفانه کسی رو پیدا نمیکنم داشته باشه از صداش بپرسم. یا کلا" جنس.... اینجا که بچه ها بد میگن از این اگزوز های طرح اصلی که زیادد هم شده!
اقا بنظرم بگردید چیز مثل leo vince cobra بگیرید صداش خیلی نازه ...هم روی 220 کلیپش رو دیدم هم رو هوندا سی بی ار 150 واقعا صدای خوبی میگیره از موتور های تک سیلندر ...روی دوسیلندر که غوغاست
یه چیزی تو مایه های اگزوز موتور های موتو جی پی هست قیافشو میگم
داداش چرخش برات بچرخه
موتور خوشگلیه خودش برندشم که کره ایه . چبنی نیست.
اون کاواساکبه چیه پس سبز چسبوندی روش
فک کنم اگهیش رو باهم دیده بودیم توی دیوار همونه کیوان جان ....داداش مبارکت باشه ...خوشحالم که یه موتور عالی گرفتی
اینم گل پسر منه
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
اقا با توجه به محل قرار گیری بوق دایلیم
چه مودل بوقی رو پیشنهاد میکنید بزاریم که هم خوش صدا باشه هم قوی گه آفتامات نخواد؟
سلام دوستان چند وقتی هست به شدت درگیرر کار هستم و رد حال راه اندازی یک خط تولید هستم اینه که وقت نمیکردم بیام اینجا....
چند تا پست خوندم گفتم حالا منم این موتور رو دارم یه چیزی بنویسم شاید به درد چند نفر بخوره انشا...
قبلش بگم من تو این 1 سال و 2 ماهی که موتور دستم بوده 12000 کیلومتر باهاش تو شهر و جاده رانندگی کردم.
1- در مورد روغن موتور 1000 کیلومتر رو افراطی میدونم البته اگه شما همش رو 12000 درو دارید رانندگی میکنید باید از روغن با کیفیت تر مثل موتورکس استفاده کنید ولی کمتر از 2500 کیلومتر تعویض هیچ اثری نداره تقریبا به جز دور ریختن پول!!! روغن یک خاصیت قلیاییت داره که وقتی از دست بره برای موتور خطرناک میشه در واقع اسیدی شدن باعث خوردگی میشه عموما روغنای خارجی از 8 به بالا هستن تا 10 اینطورها ولی ایرانی های 7.5 بهران هست که کف این عدد میباشد. البته خاصیت چسبندگی هم هست که اون معمولا خیلی بیشتر کار میگنه یعنی ممکنه روغنی بعد از 20000 کیلومتر هم خاصیت چسبندگی داشته باشه ولی اسیدی شده و برا موتور مضر هست!! به هر حال در موتورسیکلت به خاطر RPM بالانر 3 برابر ماشین بازه باید کمی کمتر از 1/3 باشه یعنی 25 درصد ماشین بنابراین اگه روغنی در ماشین 20000 تا کار میکنه تو موترو قطعا 5000 تا کار میکنه!!!!
من خودم از روغنهای نیمه سنتیک استفاده میکنم و چون jaSO ندارن همون 2500 تا 3000 تا عوضش میکنم و هر دوبار هم یکبار فیلتر روغن رو عوض میکنم یعنی هر 5000 تا حدودا!!!
2- موتور دایلیم موتور خوبیه ولی به نظر من ویبریشنش زیاده کاشکی یه کاری برای این موضوع انجام بدیم!! یعنی به نظر من ایراد اصلی متورهای تک سیلندر اینه که البته از دایلیم یه کم زیاده!!
3- خطای کیلومتر دایلیم 15 کیلومتره که زیاده البته ولی همه موتورها بین 5 تا 15 کیلومتر خطا دارن!!!!
4- بیشترین سرعت من 165 کیلومتر بوده که همون 150 میشه البته میشه با تغیراتی این اعداد رو 20 تا اضافه کرد ولی کلا سرعت زیاد بدرد نمیخوره
5- یه ایراد اساسی دیگه دایلیم نداشتن abs هست که دنبالشم که نصب کنم روش!!!
6- کسایی که میخان سرعت زیاد برن میتون یه توربوشارژر 4 باری روش نصب کنن فکر کنم بشه تا 200 تا باهاش رفت!!!!!
7- شمع PULSTAR باعٍ افزایش قابل توجه کارایی میشه!!!(پالس استار)
8- من از شمع سوزنی ngk با پایه ایریومی استفاده کردم ولی تغییر خیلی زیادی ندیدم!!! (25000 تومن)
9- دست به آب رادیات و .... نزنید فقط قمقه رو ببینید.
10- هر 6000 کیلومتر فیلتر هوا رو عوض کنید مصرف سوختتن زیاد میشه!!!
11- لامپ ال ای دی برا چراغ جلوی دایلیم خیلی بدرد میخورده من هنوز نتونسم بخرم ولی بخاطر اینکه همیشه روشنه چراغش تو همه چیز اثر داره!! حتی تو مصرف سوخت!!! و عمر باطری!!!
12- یک ست زنجیر و طبق با کیفیت لازمه که هنوز عوضش نکردم ولی انشا 20000 به بالا عوضش میکنم!!
13- هر 8000 کیلومتر فیلتر سر پمپ بنزین رو تمیز کنید که عامل سوختن پمپ همینه!!!
کلا تو این 12000 کیلومتر هیچ خرجی برا من نداشته بجز روغن و فیلتر هوا!! و یه سیم کلاچ 13000 تومنی!!! و یک باطری!!!!
در نهایت موتور dohc اب خنک رو با پالس ns مقایسه نکنید پالس افتضاحه!!!! من برای اینکه دایی خانومم تو کارخونش کار میکنه و و خودم از در کارخونش یه 220 سفارش شده خریدم همون موقع که NS تازه اومده بود!!! موتور های نوش جام کرده بود!!!قیمتش 7.5 بود!! ns بعد از یک سال 23 خر بخار هم تولید نمیکنه !!!! کلا موتور های هندی بسیار ضعیفن!!! من خودم تا پایینشون رو باز کردم!!!
با تشکر از همه!!
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)