FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ دایلیم زیباست؟

رأی دهندگان
505. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • مشکی

    116 22.97%
  • قرمز مشکی

    117 23.17%
  • سبز

    41 8.12%
  • نارنجی

    25 4.95%
  • زرد

    33 6.53%
  • سفید

    173 34.26%
صفحه 305 از 485 نخستنخست ... 205255295301302303304305306307308309315355405 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 3,041 به 3,050 از 4849

موضوع: Daelim 250 & دایلیم 250

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    858
    تشکر
    3,163
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض Daelim 250 & دایلیم 250

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    مشخصات فنی

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
    حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
    کورس پیستون: 59 میلیمتر
    حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده: 5 دنده
    کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده: مایع خنک
    نسبت تراکم: 11.0:1
    روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده: استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
    باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
    دورسنج: آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج: دیجیتال
    مسافت سنج: دیجیتال
    سوخت
    سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
    سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی: EURO 2
    تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
    مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
    سیستم تعلیق
    تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
    تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
    ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
    تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
    تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
    ابعاد و اندازه ها
    طول: 2،025 میلیمتر
    عرض: 778 میلیمتر
    ارتفاع: 1،180 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
    وزن خالص: 162 کیلوگرم




    ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    دانلود service manual در ضمیمه
    ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر


  2. #3041

    کاربر فعال اصفهان

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    دایلیم 250 ، مودناس 130،cbr250
    شغل و حرفه
    tower, installer radiofrequency&microwave
    نوشته ها
    1,122
    تشکر
    1,660
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    28-05-1399 @ 04:40 قبل از ظهر

    پیش فرض

    بنظرشما تو دور پایین یکمی ریپ می زنه ماله چیه تو دور بالا مشکل نداره البته ریپ زدن من زیاد باش مشکل ندارم فقط خواستم بدونم ماله چی هست .

  3. #3042

    کاربر ویـــــــژه

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    کثیرkg200+هیوسانگ gtn
    شغل و حرفه
    تعمیرات هیو،مگلی،دایلیم+دیاگ
    نوشته ها
    420
    تشکر
    494
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    @

    پیش فرض

    اگه انژکتوره دایلیمابازکنی بعدببندی اینطورمیشه وبه هم میریزه البته دایلیم قبلیم هم اینطوری بودکه دادم تهران ای سی یوراتقویتش کردوبرنامشاعوض کردخوب شدحدوده350هزارهم خرجش شدولی این دایلیمم مثله اون نیست خیلی بهترشده ریپ میزنه امانه مثله قبلیم گازخورشم بهترازاونه که یه جاگفته شده بودقدرته این جدیدابه24.6اسب رسیده.

  4. کاربر زیر از ahks121 برای این پست تشکر کرده است


  5. #3043

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,320
    تشکر
    2,866
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-10-1403 @ 09:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ahks121 نمایش پست ها
    - - - Updated - - -



    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    منم از همین صفحه رو سی جی هامه... الان 3 تا دیگه برام مونده عجب صفحه ای هستش هاااااا
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  6. کاربر زیر از Alireza.BMW برای این پست تشکر کرده است


  7. #3044

    کاربر ویـــــــژه

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    کثیرkg200+هیوسانگ gtn
    شغل و حرفه
    تعمیرات هیو،مگلی،دایلیم+دیاگ
    نوشته ها
    420
    تشکر
    494
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    @

    پیش فرض

    این صفحه اصلی هست جایی هم گیرنمیاداون سه تارابزارتوگاوصندق که حکمه طلاراداره.

  8. کاربر زیر از ahks121 برای این پست تشکر کرده است


  9. #3045

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,320
    تشکر
    2,866
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-10-1403 @ 09:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من پیدا میکنم داداش به من میگن علیرضا داداش... تازه سوپاپاشو قوطی برقو بوبین نو کنار گذاشتم برا روز مبادا

    - - - Updated - - -

    پیدا کردم میخرم میزارم کنار برات اومدی مشهد بیا ببر داداش
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  10. کاربر زیر از Alireza.BMW برای این پست تشکر کرده است


  11. #3046

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران - تجریش
    نوع موتور
    (now kawasaki z250 &Regal Daytona (Avenger 220 & Daelim 250
    شغل و حرفه
    مهندس کامپیوتر - کارشناس شبکه
    نوشته ها
    11
    تشکر
    1
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    05-10-1399 @ 11:07 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط flower نمایش پست ها
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    این روغن واقعا معجزه است فول سنتیک تو دایلیم عالی جواب داد امروز تو گالاکسی گرید 10 تا 40 ریختم همین مارک نیمه سنتیک واقعا عالی بود تو هیو رفیقم ریختم اونم تعجب کرد تو نرمی انجین و شتاب و تعویض دنده خوب جواب داد.
    منم از یه مغازه که نمایندگی فروش این روغن هست سوال کردم و تو لیست به من نشون داد که سفارش کارخانه برای موتور نینجا 250 این بوده که با این روغن12000 کیلومتر میتونه برونه .

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط flower نمایش پست ها
    در مورد اصل بودن که مطمئن هستم و ساخت ایتالیا هست فعلا که هیچ مشکلی برای نه برای دایلیم نه برای مودناس پیش اومده حدود 1000 کیلومتر به بالا تست شد حتی می گفتن قبلش انجین با فلش روغن شسته بشه که من بازم اینکارا نکردم ولی چیزی که من هنوز متوجه نشدم هر کسی یه چیزی می گه برای تعویض روغن سنتیک زمانش کی هست تو چند تا کیلومتر تعویض بشه من از هر کسی پرسیدم می گفتن 10000 کیلومتر به بالا اون هیو رفیقم الان با این روغن 5000 تا رفته هنوز کیفیت خودش را داره و یه قطره هم کم نکرده حالامن هر 1000 کیلومتر تست می کنم نتیجش را اعلام می کنم .
    نماینده فروشش تو تهران میگه 12000 تا راحت باهاش برین ! حالا شما بگو 5000 تا . IRide روغن خوبیه و منم تعریفش رو زیاد شنیدم

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط saeed_msh نمایش پست ها
    سلام. دوستان من آپاچی دارم میخام بفروشم دایلیم بگیرم.

    ​میخاستم بدونم این موتور بدرد رفتن محل کار روزانه میخوره یا فقط بدرد مسافرت میخوره...

    میخواستم بدونم این موتور اسپرت شدش با نشدش چقدر تو سرعت فرق می کنه؟

    اصن چه کارایی میشه روش انجام داد که سرعتش بره بالا. تفاوت سرعت چقدره با حالت عادی؟

    تعمیرگاه مخصوص اینجور موتورارو هم اگه معرفی کنید ممنون میشم..
    تو تهران من رفتم سمت ترمینال جنوب تعمیرگاه سلیمانی ، آدمهای فوق العاده مودب و واردی هستن .

  12. کاربر زیر از Fateh برای این پست تشکر کرده است


  13. #3047

    کاربر ویـــــــژه

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    کثیرkg200+هیوسانگ gtn
    شغل و حرفه
    تعمیرات هیو،مگلی،دایلیم+دیاگ
    نوشته ها
    420
    تشکر
    494
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    @

    پیش فرض

    اقایه سلیمانی واقعاکارش درسته خیلی ازمشکلاته موتورماتلفنی حل کرداحتمالن این هفته یااون هفته اگه حکم بدن میرم تهران بادایلیم اولین کاری که میکنم میرم خدمته ایشون برایه تشکر.

  14. کاربر زیر از ahks121 برای این پست تشکر کرده است


  15. #3048

    کاربر فعال اصفهان

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    دایلیم 250 ، مودناس 130،cbr250
    شغل و حرفه
    tower, installer radiofrequency&microwave
    نوشته ها
    1,122
    تشکر
    1,660
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    28-05-1399 @ 04:40 قبل از ظهر

    پیش فرض

    این روغن اکثر تبلیغالتش را تو موتورهای سنگین اگوستا و اپریلیا و دوکاتی زیاد دیدم ولی خداییش روغن خوبیه روغنهای که قبلا تو دایلیم می ریختم که پایه مینرال هستن بعد از 200 کیلومتر موتور بازم خشک کار می کرد ولی این روغن بعد از 2000 کیلومتر هنوز نرم کار می کنه واقعا حرف نداره منم یه کارتن از تهران خریدم جناب نیمانادری زحمت کشیدن برام تهیه کردن و یکی از رفیقام گفت به من بده تو ماشینم بریزم گفتم مناسب ماشین نیست ولی زیر بار نرفت اخرش 4 تا بش دادم بعد فرداش کلی شروع کرد به تعریف کردن عجب روغنیه موتور ماشینم چقدر نرم کار می کنه بحرحال این روغن سنتیک پایه شیمیایی هست قبلا تو موتور های جت استفاده می شد تا یواش یواش استفاده در ماشین و موتور سیکلت رواج پیدا کرد البته تو ماشینهای مدل پایین استفاده نشه بهتره چون باعث خراب شدن اورینگها و کاسه نمد ها می شه و روغن سریز می شه .

  16. تعداد 2 کاربر از flower برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #3049

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    هیوسانگ کامت 250
    نوشته ها
    134
    تشکر
    276
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    07-01-1394 @ 08:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    اقای رییسی تاپ اسپید رو تا حالا تو اتوبان ذوب اهن تست کردی؟
    کلا چقدر بوده تا حالا؟

  18. #3050

    کاربر فعال اصفهان

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    دایلیم 250 ، مودناس 130،cbr250
    شغل و حرفه
    tower, installer radiofrequency&microwave
    نوشته ها
    1,122
    تشکر
    1,660
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    28-05-1399 @ 04:40 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط میلاد هرکول نمایش پست ها
    سلام
    اقای رییسی تاپ اسپید رو تا حالا تو اتوبان ذوب اهن تست کردی؟
    کلا چقدر بوده تا حالا؟
    تو اتوبان ذوب اهن که باد خور نداره یعنی باد مخالف نداره بین 160 تا 165 رفتم 20 کیلومتر کم می شه می شه 140 نهایت

  19. تعداد 6 کاربر از flower برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-424.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-154.html

دایلیم موتور فن داره

لوازم یدکی دایلیم 250

لوازم یدکی دایلیم

فروش شارژردایلیم

موتورهول جراغ روشن

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-260.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-294.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:23 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا