|
|
|
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
Daelim 250 & دایلیم 250
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
دقیقا این کیلومتر دایلیم چرا اینجوریه ؟
چند وقت پیش با میثم داشتیم یادگار رو میومدیم پائین من سرعتم 125 تا بود اون 145 تا
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
تاپیک سوزوکی امیکو رو 70 صفحشو خوندم
دوستان برا افزایش شتاب امیکو خورشیدی یاشو کوچیک بزرگ میکردن
حالا برا دایلیم هم میشه این کار رو بکنی که شتابش خیلی بیشتر بشه ؟
INSTA : vahid.1995
منم امروز تست کردم دیدم هرچی سرعت میره بالا ضریب خطا بیشتر میشه مثلا تو سرعت 60 70 ده تا اختلاف داشت تو 110 بیستانوشته اصلی توسط Babak
بی انصاف کیلومتره دایلیم 30 تا زیاد نشون میده :what:
Sent from my ST26i using Tapatalk
بیشتر نتونست برم چون بوقم کار نمیکنه نمیتونم سبقت بگیرم دوستان هم کسی راهنماییم نکرد چجوری ردیفش کنم اینجا هم تعمیرکار مطمعن نداره موتورو بسپارم بش
برای شتاب بیشتر میشه خورشیدی عقبی یه کمی بزرگتر کرد که شتاب بیشتر میشه ولی سرعت نهایی تقریبا یه 15 کیلومتری کم میشه و ممکنه چون خیلی سریع دوره موتور بالا میره ولی سرعت پایینه موتور گرم کنه و به موتور فشار بیاد.
برای بیشتر کردنه سرعت نهایی میشه از لاستیک با فاقه 70 استفاده کرد و خورشیدی جلو رو یکی دو دنده بزرگتر انداخت که خورشیدی بزرگتر باعث میشه قدرت اولیه موتور کم بشه و موقع راه افتادن به کلاچ آسیب بزنه ولی اگر کسی فنی باشه و بتونه کلاچ رو بهبود بده فکر کنم بیشتره مشکل حل بشه تو این حالت
- - - Updated - - -
در مورده چی؟
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
در مورد همین بوقش... اول کار میکرد اما الان هروقت موتورو روشن میکنم فقط یه لحظه اولش ضعیف میزنه بعد خفه میشه دیگه تعطیل
اب هم اصلا نزدم بهش بدجور رو اعصابه
پشت بوق یک پیچ هست کمی شل و سفتش کنید احتکالا درست می شه.
جای بوق دایلیم خیلی بد جاست.بهتره یه بوق خوب مثله بوق پرشیایی بگیری با آفتامات وصل کنی کاره خاصی ام نداره از یه باطری ساز راحت میتونه راهنماییت کنه وصل کنی بوق بزنی کیف کنی
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
چیزی مشخص نیست!!
10 ماه زندگی 2 ماه عشق!!
التماس دعا در این 2 ماه
حدود نیم ساعت طول می کشه تا دانلود بشه ولی در کل اطلاعات دفترچه زیاد جالب نیست خیلی متنها اشتباه ترجمه شده مثلا این موتور ساسات نداره که در موردش توضیح داده یادشون رفت که این موتور انژکتوره در کل به هیچ موضوع مهمی که ممکنه پیش بیاد اشاره نشده .
در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
.gif "Icon Pf (94)"){kind=icon}
علاقه مندي ها (Bookmarks)