موضوع: Daelim 250 & دایلیم 250

خدا را شکر ما هیچ کدوم از این مشکلات را نداریم نه تا حالا صفحه ای عوض شده نه رینگی شکسته نه شاتونی زده نه پمپ سوخته ...خلاصه اگر بش برسی راضیت نگه می داره موتور من مدل 90 کارکرد 19000 تاست به اگزوز صدای بلند علاقه ندارم مثله arow , غیره فن رادیتور این موتور دورش ثابت نیست هر چه بیشتر داغ بشه دور فن بالا می ره اکثر فن موتور و ماشین دورش ثابته این هم یه مزیت خوب دایلیمه.

این بندگان خدایی که هی صفحه میسوزونن یا عوض میکنن اولا خیلی فشار میارن بهش خیلی ازش take off میگیرن دوما به روغن رسیدگی نمیکنن. سلامت صفحه کلاچ ارتباط مستقیمی با روغن مصرفی داره و تایمی که از روغن کار کشیده میشه تا عوض بشه.

انشالله هیچ وقت مشکلی برای موتورت پیش نیاد، موتور من که صفحه میسوزوند دو تا علت داشت، یکی فنرهای کلاچ ضعیف شده بود و باعث میشد فشر کافی برای نگه داشتن صفحه ها روی هم وجود نداشته باشه و یکی چهارشاخ کلاج سائیده شده بود دقیقا اونجایی که صفحه آخری با چهار شاخ تماس داره 1.5 میلیمتر آلومینیوم چهارشاخ رفته بود و گشاد شده بود. صفحه ها از هم فاصله گرفته بودن. با عویض اینا حل شد و دیگه صفحه نسوزوند. خراب شدن صفحه هم مستقیما به روغن مربوطه، حتی ساییگی همین چهارشاخ هم به خاطر ذرات معلق در روغنه که باعث زبر شدن روغن و ساییدن چهارشاخ و صفحه ها میشن. رینگ موتور رو بردم خیابون کارگر پایین تر از اداره پست یه جوشکاری آرگون هست کارش جوش دادن و ترمیم رینگه، خیلی تمیز تعمیرش کرد و تابگیری کرد. گفت جنس رینگش فوق العاده خوبه، گفت آلومینیومش در حد رینگ بنز و بی ام و عالیه، ولی یه کم از اون نوار قرمز دورش و رنگ سیاهش خراب شده، که اونم یه فکری براش میکنم. لاسیک فاق کوتاه واقعا مزخرفه، مخصوصا موتور من که لاستیکشم ساییده شده و تخت شده. بخوام براش بگیرم کمتر از 160 فاق بلند نمیگیرم، من لاسیک اونجر 200 خودمو 2 سال پیش عوض کردم 140 /90/15 انداختم خیلی نرم و قشنگ شد.

سلام به همه دوستان
من تقریبا کل صفحاتو خوندم ممنون توضیحات خوبی داده بودید.من امروز میرم یه دایلیمو ببینم اگه خوب بود فردا میگیرمش.
اگه گرفتم حتما مزاحمتون میشم.چون رو این موتور نه تجربه و نه تخصصی دارم.قبل از اینم پالس 220 داشتم.

دوستان کمک
رفتم موتورو دیدم مدل 89 مشکی ظاهرش بد نبود ولی چند تا مورد خورد تو ذوقم
1 متور 9000 تا راه رفته بود ولی ظاهرش بیشتر میخورد. از روی لاستیک و زینش که زینش خیلی سابیده شده بود فلاپاشم زیاد میلرزید
2 من رفتم طرف گفت باتریش خوابیده.منم گفتم خوب روشن کن تا شارز بشه گفت نه چون خیلی خابیده موتور شارزش نمیکنه باید بزنیش تو دستگاه شارز منم گفتم ممکنه موتور شارزش نکنه گفت نه دیگه نمیدونم
3 بعد که روشن کردیم از زیر انجین یه دودی زد بیرون که طرف گفت از رینگ پیستونه که روغن هم م نمیکنه خرجش صد الی دیویسته
قیمت هم 6 تومان
از طرفی هم شتابش نصف پالس 220 خودم بود طرف گفت صفحه کلاچ cg 125 انداختم روش
اگه میتونید یه راهنمایی بکنید که من چیزی سر در نیاورم.
می ارزه یا نه.با تشکر

نوشته اصلی توسط Babak

رینگ دایلیم خالی و 2 سال پیش گرفتم 150

- - - Updated - - -

صفا 160 بگیری باید شل گیر رو باز کنی
kenda 150/70 r13 خوبه بندازی

بابک عکس دایلیم قرمز که گذاشتم رینگ و لاستیک 600 زیرش بوود به
شل گیر گیر نمیکرد ولی خیلی نزدیک هم بودن

- - - Updated - - -

دوباره ببینین

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]