|
|
|
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
Daelim 250 & دایلیم 250
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
نگو ؟!!!!!
پس کیلومتر موتوره من و **** و خدابیامرز محمد نوییا اشتب نشون میداد
چون ما 160 تا همه کیلومترامون نشون میداد بغل هم بودیم و به کیلومتر هم دید داشتیم مال تو داشت 176 تا نشون میداد هیچ وقت یادم نمیره
نمیگم نمیره اما خطای کیلومترش خیلی زیاده /
تو تور ابیانه هم منو اکا داشتیم 150 تا میرفتیم دایلیم نوید 166 تا زده بود
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
باشه تو خوبینوشته اصلی توسط K.I.A
نگو ؟!!!!!
پس کیلومتر موتوره من و **** و خدابیامرز محمد نوییا اشتب نشون میداد
چون ما 160 تا همه کیلومترامون نشون میداد بغل هم بودیم و به کیلومتر هم دید داشتیم مال تو داشت 176 تا نشون میداد هیچ وقت یادم نمیره
نمیگم نمیره اما خطای کیلومترش خیلی زیاده /
تو تور ابیانه هم منو اکا داشتیم 150 تا میرفتیم دایلیم نوید 166 تا زده بود
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
بعد از تعطیلات یه درگ میزاریم
باید تست کنیم و اعلام کنیم که کیلومتر دایلیم بیشتر نشون میده یا نه
نه بابک تو جلو بشین!
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
بچه های دایلیم سوار بی زحمت بی تعصب و دقیق جواب عنایت کنن
بچه ها دایلیم , ایرادایی هم خانواده با این ایرادای زیر که برا هیو گفتم رو داره یا نه؟
(اگه داره هر چقدرم ریز لطفا بگید)
ایرادای مذکور در بالای برای موتور هیوسانگ
دنده ها صدا میدن
بعد از 10 دقیقه سواری تو شهر تو هوای گرم شروع به داغ شدن کردن بعد از داغ شدن شدید خاموش کردن
کنسول جلوش صدا آزار دهنده داشتن
تو هوای سرد سخت روشن شدن
قطعات گرون و تقریبا کمیاب
طبق گفته ی دایلیم سواران هیچکدوم از این ایرادات رو نداره و کاملا بی نقص هستش
هیچ موتوری بی نقص نیست لاکی جان
من یدونه دایلیم صفر هم دیدم که صفحه کلاچ سوخته بود
اینجوری که من این 66 صفحه رو خوندمو با توجه به این حرف هایی که بچه ها گفته بودن
دو تا از این ایراد ریزا داره
1.اینکه آینش تو سرعت میلرزه و اجسام توش قابل رویت نیستن
2.کیلومترش یکم کم و زیاد نشون میده
ولی چیزای دیگه ریز ندیدم
اگه چیزی هست بی زحمت بگید
سنسور اکسیزنش خرابی داره من 2 مورد دیدم البته ازراشم خراب میشه/ انزکتوراش 2 مورد خرابی دیدم/کلا واشر و اورینگیای موتور زیاد جالب نیست و روغن ریزی از لای اورینگی هم داره.
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
اون بخاطره روغن بسیار آشغالی است که خوده کارخانه توش ریخته.
بله یه سری دوستان ظاهرا این مشکل رو داشتند(گوستاو و امیر حسین) که امیر حسین آینه هاشو عوض کرد درست شد.
ولی خودم به شخصه ایم مشکل رو نداشتم.
این لعنتی برای اینه که وقتی موتور شسته میشه باید بزارن خوب خشک بشه والا اینطوری میشه
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)