-
موتور بسیار عجیب و زیبایی هست. 180 کیلوگرم و 1200 سی سی و 210 اسب نزدیکترین مشخصات به مشخصات Prototype های استفاده شده در Motogp را دارد. موتورهای 800 سی سی که تا پارسال استفاده می شد چنین قدرتی را در 150 کیلوگرم پیاده می کردند. ممکن است عجیب و غیر منطقی باشد ولی به دلیل ثابت بودن قدرت موتور در این موتور و موتورهای مسابقات و با عدم در نظر گرفتن پارامترهای وزنی دیگر اگر نسبتی به نام نسبت وزن کل موتور به حجم انجین را بتوانیم تعریف کنیم در این موتور این عدد 0.15 و در Prototype های موتوجی پی 0.18 می باشد. یعنی به ازای هر سی سی از انجین این موتور ایتالیایی 150 گرم از وزن کل موتور استفاده شده است و بدین ترتیب در موتور مسابقات این عدد 180 گرم می باشد. این دو عدد خیلی به هم نزدیک هستند و اگر پارامترهای دیگر در نظر گرفته نشود می توانیم بگوییم این موتور از موتور مسابقات به صورت بهینه تری طراحی شده است. هر چند می دانیم که در موتور مسابقات بیشتر وزن موتور وزن انجینش است ولی در این موتور که یک موتور برای خیابان است وزن انجین نسبت کمتری از وزن کل موتور را اشغال می کند.
-
-
کارخانه موتور سازی ویروس تولید انبوه نداشته بلکه به اندازه قد و وزن موتور تولید می کند.و از لحاظ قدرت جزع موتورهای معمولی میباشد.ارزش ویروس به دست ساز بودن ان می باشد
-
اشتباه گفتی این رویس رویس موتوراست دوکاتی مثل بوگاتیه و این موتور خیلیم زشته چیش خوشگله یه تیکه مسطتیل از اون چراغش زده بیرون تو حلقم خاک بر سر طراح فلاپاش این چیه ولی در عوض بدنه توپی داره که فوق العاده است ولی نمیتونه با برندی مثل هندا رقابت کنه.هرجورم فکر کنی نمیشه گفت قویترین شما روی هندا سی بی ار 1000 هم اگر روش فیتراشو k&nبزاری فولل اگزوز براش بزاری پاور کنترل بزاری و توربو شارژ استاندارد از اینم غولتر میشه این کل اضافه قدرتش به سوپر شارژشه اگه راست میگه بدون اون به این اسب بخار برسه
-
تحقیقات خودتون را بیشتر کنید.
-
