|
|
|
|
|
|
دوست عزیز زد ایکس 150 قیمتی که در ایران پیدا کرد به خاطر محبوبیت برند کاوازاکی در ایرانه مثل الان که نینجا 250 با قیمت 4 برابر داره در ایران عرضه میشه و دوما زد ایکس 150 یک موتور 2 زمانست که دیگه در ایران اجازه ی تردد نداره و کلا موتور دو زمانه درد سر داره و اون سیستم کیپس هم که شما میگین مال موتورای دو زمانس که مثلا در زد ایکس 150 در دور موتور بالا تر از 6000 به کار میفته و زد ایکس 150 در ایران دیگه به کلی جمع شدهنوشته اصلی توسط mohammadreza
در مورد قیمت هم مگه هر چیزی گرونتره بهتره؟ و در مورد شتاب و سرعت هم مگلی 10 کیلو از زد ایکس سنگینتر ه و زد ایکس 4 اسب قویتره و گشتاور مگلی 1.5 نیوتن متر بیشتره ولی زد ایکس به خاطر دو زمانه بودن و سیستم خنک کنندگی بدرد نخورش یعنی همون رادیات روغن هیچ وقت تحمل دور موتور بالا و فشار زیاد رو نسبت به مگلی نداره و شتاب و سرعت به غیر از انجین به جعبه دنده هم بستگ داره و دمده بودن و قدیمی بودن زد ایکس رو شما از فرم زین و چراغ هاش هم میتونی بفهمی ولی مگلی چه ظاهر چه باطنش به روزه از نظر قطعات هم به نظر میرسه الان مگلی تامین قطعه ی مناسبی هم داره ولی زد ایکس نه تازه شما اگر از شتاب و سرعت مگلی راضی نبودی میتونی به راحتی تقویتش کنی::
دوست عزیز زبان رسمی این انجمن فارسی است . لطفآ فارسی تایپ کنید .
از هر نظر هر نظر بخوای مقایسه کنی zx150 بهتره، نه تنها از مگلی بلکه از تمام 250cc های موجود در ایران بهتره!!!
محاسن zx150 نسبت به مگلی:
(از نظر قیافه،صدا،شتاب،سرعت،هندلی نگ(کنترل موتور و راحتی راکب در حین رانندگی)،ترمز ها،کیفیت قطعات و مونتاژ و هر چیز دیگه که فکر کنی zx بهتره!!!!)
طبق گفته خودتون همین دوزمانه بودن باعث شده تا ZXز 4 اسب قوی تر از مگلی باشه(پس دوزمانه بودن باعث برتری شده و سیستم خنک کننده zx آب خنک هست رادیات روغن واسه موتور هایی مثل روانrv هست.) قیافش هم خیلی زیبا تر از مگلی هست(البته این سلیقه ای هست)و عمرا مگلی به پای جعبه دنده 6 سرعته zx نمیرسه)
در مورد فشار آوردنم باید بگم چه در دور بالا چه دور های پایین اگه روغن10 موتور تامین بشه و پمپ روغن تنظیم باشه هوا نداشته باشه و وظیفه خودش رو درست انجام بده به هیچ مشکلی بر نمیخوره،این در صورت به مگلی با یه معکوس در دور های بالا باید با موتور خداحافظی کرد ..
معایب کلی zx150 نسبت به مگلی
مصرف سوختش بالاتر از 4زمانه هاست ، تنظیم کردنش کاره نسبتا مشکلیه(بدون تنظیم موتور جواب نمیده و ممکنه موتور به مشکلات مختلفی بر بخورد) ، پشتیبانی لوازم توسط نمایندگی نداره(ولی لوازمش کامل در گمرک موجوده) ،دو زمانه بودن و پلاک ملی نشدن=مشکل اصلی این موتور هستش.
معایب کلی مگلی نسبت به zx150
تمام محاسن zx رو نداره و غیر از پلاک ملی دار بودنش و پشتیبانی لوازم از طریق نمایندگی و داشتن قیافه جذاب(گول زننده) محاسن دیگری ندارد.
مگلی
مگلی
کیا که تست کرده میگه مگلی ولی بنظر من تقریبآ تو یک سطح
بشتر دوستان میگن مگلی
zx
نمیدونم ولی فکر کنم zx
zx
ولی دوست من قبول کن که زد ایکس قدیمی شده شما خودت حساب کن چند ساله که این موتور با همین مشخصات و ظاهر یکسان داره تولید میشه و هیچ اپدیتی روش صورت نگرفته ولی مگلی کل و هم 2008 تازه به قول خودمون کلنگشو زدن ولی زد ایکس رو هم قبول دارم که موتور شاخی بود و یه موتور استوره مثل بندیت یا سی بی بود که الان مدلای 10 سال پیششون هم تو بورسن و فراوون معامله میشن ولی حالا که دیگه سوار شدن این موتور تو ایران سراسر دردسره ادم بخواد دنبال درد سر باشه خوب چرا اینو سوار شه میره سنگین سوار میشه ولی ازنظر جهانی هم شما بخوای در نظر بگیری زد ایکس رو سرتر از مگلی نمیدونن حتی اگه از روی قیمتم بخوای بگی مگلی 3400 دلاره و زد ایکس 1700-800 دلار
---------- Post added at 11:12 PM ---------- Previous post was at 11:12 PM ----------
ولی دوست من قبول کن که زد ایکس قدیمی شده شما خودت حساب کن چند ساله که این موتور با همین مشخصات و ظاهر یکسان داره تولید میشه و هیچ اپدیتی روش صورت نگرفته ولی مگلی کل و هم 2008 تازه به قول خودمون کلنگشو زدن ولی زد ایکس رو هم قبول دارم که موتور شاخی بود و یه موتور استوره مثل بندیت یا سی بی بود که الان مدلای 10 سال پیششون هم تو بورسن و فراوون معامله میشن ولی حالا که دیگه سوار شدن این موتور تو ایران سراسر دردسره ادم بخواد دنبال درد سر باشه خوب چرا اینو سوار شه میره سنگین سوار میشه ولی ازنظر جهانی هم شما بخوای در نظر بگیری زد ایکس رو سرتر از مگلی نمیدونن حتی اگه از روی قیمتم بخوای بگی مگلی 3400 دلاره و زد ایکس 1700-800 دلار
منم از اون اول از zx.kips hi ;kips خوشم نیمد و مودناس 175 مالزی که گرونترم بود خریدم.قیمت دو زمانه ها 3500000بود و مودناس 4200000 که کلا 1000تابیشتر وارد نشد وهرکی داردش نمیفروشش الا اونجر شبیه زده
از نظر ترمز هردو موتورها دیسکی هست و فرق انها بین لاستیکهای ان هست لاستیکهای مگلی پهن تر از zx هست و باید تو ترمز گرفتن خیلی بهتر جواب بده
اگر مگلی هم وزن zx بود اونو چه تو شتاب چه تو سرعت قورتش میداد البته این وزن مگلی باعث شده تو سرعتهای بالا خیلی راحت بتونی موتورو کنترل کنی به طوری که ما تو قرار طالقون 7 موتور 4 زمانه بودیم که سرعتمون از 150 پایین نیومد ( تو اتوبان ) اگر zx همراه ما بود یا به مشکل میخورد یا کسایی که پشت سرش میومدن از دودش خفه میشدن ( مثل حاجی فیروز ) یا وقتی میرسیدیم طالقون و بنزین میزدیم اقا دربه در روغن میشد که قاطی کنه
خلاصه تو اتوبان zx تو همه جا مگلی
حالا میگن خودش مگلی داره داره اینو میگه ( نه اینجوری نیست )
در مورد صدا zx فقط زمانی قشنگه که به تنهایی رد میشه ان هم یک بار رد بشه نه ده بار چون دیگه میره تو مخ
ولی تا به حال دقت کردید وقتی دو یا سه تا مگلی کنار هم رد میشن چقدر صدای قشنگتری داره
zx شاید تو اتوبانها حرفی برای گفتن داشته باشه و قطعاتش بهتر باشه ولی ایا میتونه همراه با موتورهای چهار زمانه 10 ساعت رو تو جاده های خارج شهر با سرعت بالا بتازه ؟؟؟
همیشه موتوری سوار بشید که اگر پلیس جلوتونو گرفت بدون ترس و با پرویی بهش بگین ( هان جون چی میخایی کلاه بیمه گواهینامه مدارک اینم مدارک دیگه چی حرف حسابت چیه ) تا اینکه تا ایست بازرسی دیدید زود گردش کنید در برید ( اخه تا کی )
DANIAL SDT
https://www.facebook.com/danial.sdt
فقط شمشیر نکشید که نمیشه و فلانه !!!
همین چند هفته بیش نصفه شب بود داشتم همتو متر میکردم که یه ZX سبز اومد بغل دستم و شروع کرد به کرم ریختن
منم عمرا اهل کل کل تو هیچ زمینه ای نیستم ولی این فرق میکرد
کلی $ باهام بود
یارو هم قیافش خلاف میزد و یه زانتیا هم باش بود
هم برو بود
هم اینکه کوری داشت میخوند
صبر کردم تا یه کم ترافیک شد
دل و زدم به دریا
گازشو گرفتم
تا رد لاین هم دنده هارو بر میکردم که همراه با عذاب وجدان بود !!
هم تو شتاب و هم تو سرعت نابودش کردم
شل کردم اومد با ب ی ل ا خ ازش دور شدم
حالا نمیدونم موتورش سر حال بود یا نه ولی ظاهرش تمیز بود
به هر حال مگلی همه جوره سرتره و برچمش با قاطعیت بالاس
ویرایش توسط salahshor : 21-07-1390 در ساعت 05:49 قبل از ظهر
هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .
زین پس به جای واژه ی بالا بگید آندریاس>>> AnderiyAs واژه ای کاملا جهانی می باشد و به طور گسترده این روز ها استفاده می گردد
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)