با اجازتون منم اونجر دارم، قبلا یه gsx1400 داشتم با همون gsx از غرب تهران ساعت 5/30 صبح میرفتم شرق تهران سر کار، یکسال باهاش تردد کردم گیر نیفتادم، یک دقیقه تو خیابون پاسداران نگه داشتم پول از عابر بانک بگیرم گشت آگاهی ماشینو تو پیاده رو دید، بی پدرا بردنش 2 میلیون خرج کردم درآوردمش درجا هم فروختمش، یه مدت یه ug4 180 گرفتم نتونستم باهاش کنار بیام، با آخرین دور موتورش 125 تا راه میره یه پیکان قراضه میاد از کنارت رد میشه بادش دو لاین چپ و راستت میکنه بعد از اونم یه هندا هورنت 250 گرفتم، موتور بی نظیریه، آخر موتوره، ولی تعمیرکار و قطعات به هیچ وجه نداره] قطعاتشم کلا با موتورای دیگه فرق داره، در نهایت زدم تو کار کروز سواری، از همه موتورا حال و هواش بهتره، زین راحت، کناره های پا تو مسافتهای زیاد اصلا درد نمیگیره، محاسنش خیلی زیاده نسبت به پولی که میدید، من 200 مدل 89 گرفتم صفر 2250 الان 4250 عکسشم تو چند صفحه قبل گذاشتم وقتی که لاستیکشو عوض کردم دوستان گفتن عکسشو بذار، تغییرات خاصی انجام ندادم فقط دنده زنجیر عقبشو عوض کردم یه خورشیدی خودم ساختم 31 تایی مال خودش 38 تاییه، البته تو مدلهای 220 جدید خود باجاج 36 تایی گذاشته ، سرعتش تا 145 میرسه ولی یه مقدار کم جون شده مخصوصا تو سربالایی اصلا از دنده 5 نمیشه استفاده کرد. دو تا باکس هم روش بستم خیلی با ابهت شده، چند تا مطلب بالاتر توضیح دادم چه باکسهایی براش پیدا میشه و از کجا میشه تهیه کرد. لاستیک جلو عقبشو عوض کردم پهن تر انداختم کلا مشکل سر خوردنش حل شده هر چقدر هم بخوابونیش ذره ای سر نمیخوره، تمام مشکل سر خوردنش به خاطر لاستیکهاشه، از هزینه هاش فقط یکبار زنجیرشو عوض کردم یک بارم لامپ پشت کیلومترش سوخت. واقعا بی هزینه و کم خرجه، دوستان هیچ کس نمیدونه 220 چهارسوپاپه یا دو سوپاپ؟ اگه چهاره میشه با سرسیلندر 2 سوپاپ 200 عوض کرد یا نه؟ اگر بشه قدرت اونجر رو میشه تا 21-22 اسب بالا برد، در کل من خیلی راضیم از این موتور، هر روزم داره به تعداد اونجر سوارها اضافه میشه و بیشترشون هم خیلی با فرهنگ و باکلاس می رونن، برعکس آپاچی سوارها. دوستان سئوالی در مورد اونجر داشتن من در خدمتم، 2 ساله خیلی تجربه در موردش دارم.
- - - Updated - - -
مبارکه آقا میثم، یه نکته عرض کنم خدمتت برای نرم تر کار کردن موتورت، موتورای باجاج همشون یه کم صدای اضافی دارن، هر بار که بنزین میزنی باکتو پر میکنی نیم لیتر روغن ارزون بریز تو بنزینت، به حدی موتورت نرمتر کار میکنه که در همون لحظه اول متوجه میشی، صداشم قشنگتروکمتر میشه، شلنگ آب باتری موتورتو حتما چک کن اکثرشون از جمله مال خودم اسید ریخته رو انجین، شلنگه کوتاهه، بنزینت همیشه بیشتر از نصف باشه، کمتر از نصف که میشه شناور داخل باک زیادی بازی میکنه از جا در میاد، شناورشم گیر نمیاد از موتورای دیگه میخورونن بهش. فیشهای قرمز رنگه اتصال به کوئلهای زیر باک رو هم چک کن بر اثر لرزش شل میشن، یه شمعش از کار میفته، خیلی هم نشون نمیده ولی تو سرعت بالا کم میاره، حتما حتما لاستیکهاشو عوض کن، وحشتناک سر میخوره،مگر اینکه اصلا موتور رو نخوابونی، چون ارتفاط موتور پایینه عقبش که سر میخوره کلا کنترل موتور سخت میشه. انشالله چرخش برات بچرخه.
