|
|
|
این موتور رو شرکت کویر وارد کرده و ساخت KTM اتریش هست .
موتور پر توان و با کیفیتی تو کلاس خودش هست و زیبایی خاصی داره .
مشخصات فنی- موتورنوع موتورتک سیلندر چهار زمانهحجم248.6ccBore x stroke76 x 54.8 mm (2.99 x 2.16")نسبت تراکم12.8:1سیستم روشن شونده/باطریهندلی و موتور الکترونیک / 12V 4Ahجعبه دنده6 دندهکاربراتورKeihin FCR MX 39کنترل4 V/DOHC with finger followersروغنکاریروغنکاری فشرده با 2 پمپروغنکاری موتورMotorex, SAE 10W50درایو اولیه22:68فاینال درایو14:38 (13:50)سیستم خنک کنندهمایع خنککلاچWet multi-disc clutch, عملکرد هیدرولیکاحتراقKokusan
- شاسیتنهCentral double-cradle-type 25CrMo4 steelزیر تنهآلومینیومفرمانNeken, آلومینیوم Ø 28/22 mm (1.10/0.87")سیستم تعلیق جلوWP USD Ø 48 mm (1.89")سیستم تعلیق عقبWP PDS shock absorberSuspension travel front/rear300/335 mm (11.81/13.19")ترمز جلو/عقبدیسکی Ø 260/220 mm (10.24/8.66")رینگ, جلو/عقب1.60 x 21"; 2.15 x 18" Excelتایر, جلو/عقب90/90-21"; 120/90-18"زنجیرX-ring chain 5/8 x 1/4"صدا خفه کن اصلیآلومینیومزاویه سر فرمان63.5°فاصله دو محور1475 ± 10 mm (58.07 ± 0.39")Ground clearance (unloaded)380 mm (15")ارتفاع صندلی985 mm (38.78")ظرفیت مخزنحدودآ 9.2 لیتر (2.43 گالون)وزن (بدون سوخت)حدودآ 105.7 کیلوگرم (233 lbs)
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
ویرایش توسط ali_r : 01-05-1393 در ساعت 01:25 قبل از ظهر
آقای بهرامی داستانش فرق میکنه یکبار ببینی متوجه میشی ما از دست سنگ پرانیش آب کش شدیم
من بحث نمیکنم که لاستیک میخواد یا نه ....میخوره نوش جونش....گاز دست شماست کم گاز بدی کم میخوره !!!
---------- Post added at 11:17 PM ---------- Previous post was at 11:16 PM ----------
بلایی که سر روغن میاد اینه : روغنی که مثل عسل میمونه شبیه آب زرشک میکنه میده دستت
موتور به جای سه تا رینگ دوتا رینگ داره ...دخل روغنو میاره
هر موتور معمولی سه تا رینگ دور پیستونش داره دوتا روغنی برای جمع کردن روغن از دیواره سیلندر و یک کمپرسی برای حفظ کمپرس انفجار
این دیوانه یک کمپرسی داره یک روغنی اون یکی رو نداره
با سلام به بچه ها
بالاخره من اين موتور را خريدم هر كس هر سئوالي داره بپرسه در خدمتم . من اين موتوررا با يك سال كاركرد 8 ميليون خريدم. چيزي هاي كه بايد بگم اول . بهتره كه با دنده 2 حركت كني چون دنده يك خيلي خيلي قوي هست و با يك نيم كلاچ موتور از زير دست در ميره .حتي شما با دنده دو هم مي توني جلوش بلند كني. 3- من اين موتور را كشتم 160 تا بيشتر نرفت . شايد مال من اينجوريه 3- به نظر من 8 ميليون پوله زيادي باشه براي خريد اين موتور ولي سواري خوبي داره . در ضمن شتاب عالي داره من با دنده دو 100 تا ميرم . واقعا شتابش عليه . من عاشق شتابش هستم. و صداي اگزوزش .
مبارکت باشه سعی کن باهاش بری افرود دنبال سرعت نباش زیاد
عکس هم بزار
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
مبارک باشه...بهترین موتور پلاکدارو خریدی تو این کلاس...
دوست عزیز یه gps بزار جیبت حالا بخاطر خودت هم که شده یه بار دیگه تخته بکن با موتورت بعد بیا واقعییت مطرح کن..130 نه حالا 140 برای شما بیشتر رفتی من دیگه اینجا پست نمیزنم..
هدفم از این صحبت اینه که اغراق تو سرعت زیاد رفتن زیاده...ولی هر چیزی مورد خودشو میطلبه .....من با کا ایکس 450 کاوازاکی با دنده زنجیر کوچیک عقب 130 تا میرفتم انگار 1300 تا سرعت داشتم
موتور سرعتی سرعت میره و موتور قدرتی سرعت نمیره .. چرا میره حجمش خیلی باید بالا باشه 500 به بالا..
-=(IRAN)=-
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)