موضوع: Ktm 250exc-f وحشی زیبا!!

این موتور رو شرکت کویر وارد کرده و ساخت KTM اتریش هست .

موتور پر توان و با کیفیتی تو کلاس خودش هست و زیبایی خاصی داره .

مشخصات فنی

- موتور

نوع موتور

تک سیلندر چهار زمانه

حجم

248.6cc

Bore x stroke

76 x 54.8 mm (2.99 x 2.16")

نسبت تراکم

12.8:1

سیستم روشن شونده/باطری

هندلی و موتور الکترونیک / 12V 4Ah

جعبه دنده

6 دنده

کاربراتور

Keihin FCR MX 39

کنترل

4 V/DOHC with finger followers

روغنکاری

روغنکاری فشرده با 2 پمپ

روغنکاری موتور

Motorex, SAE 10W50

درایو اولیه

22:68

فاینال درایو

14:38 (13:50)

سیستم خنک کننده

مایع خنک

کلاچ

Wet multi-disc clutch, عملکرد هیدرولیک

احتراق

Kokusan

- شاسی

تنه

Central double-cradle-type 25CrMo4 steel

زیر تنه

آلومینیوم

فرمان

Neken, آلومینیوم Ø 28/22 mm (1.10/0.87")

سیستم تعلیق جلو

WP USD Ø 48 mm (1.89")

سیستم تعلیق عقب

WP PDS shock absorber

Suspension travel front/rear

300/335 mm (11.81/13.19")

ترمز جلو/عقب

دیسکی Ø 260/220 mm (10.24/8.66")

رینگ, جلو/عقب

1.60 x 21"; 2.15 x 18" Excel

تایر, جلو/عقب

90/90-21"; 120/90-18"

زنجیر

X-ring chain 5/8 x 1/4"

صدا خفه کن اصلی

آلومینیوم

زاویه سر فرمان

63.5°

فاصله دو محور

1475 ± 10 mm (58.07 ± 0.39")

Ground clearance (unloaded)

380 mm (15")

ارتفاع صندلی

985 mm (38.78")

ظرفیت مخزن

حدودآ 9.2 لیتر (2.43 گالون)

وزن (بدون سوخت)

حدودآ 105.7 کیلوگرم (233 lbs)

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

نوشته اصلی توسط reza KTM

حالا اصلا 40 ساعت
چطور ممکنه که موتورهای معمولی بتونن 1000 کیلومتر یا بیشتر با روغن برن ولی این موتور با این امکانات و ابهت 40 ساعت!؟!؟!؟
میخوام بدونم چه اتفاقی تو این انجین میفته که روغن موتور به این شاخی رو 40 ساعته میترکونه؟

در طی 40 ساعت شما میتونید راحت بالای 2000 کیلومتر بری !
کافیه بری بندر عباس و برگردی !!

نوشته اصلی توسط نیما نادری

بلایی که سر روغن میاد اینه : روغنی که مثل عسل میمونه شبیه آب زرشک میکنه میده دستت

موتور به جای سه تا رینگ دوتا رینگ داره ...دخل روغنو میاره

شماها از این حرفای غلمبه سلمبه میزنید مام که بیسواد نمیفهمیم رینگ چیه و از این حرفا
من که نفهمیدم ولی به هر حال مرسی

نوشته اصلی توسط نیما نادری

هر موتور معمولی سه تا رینگ دور پیستونش داره دوتا روغنی برای جمع کردن روغن از دیواره سیلندر و یک کمپرسی برای حفظ کمپرس انفجار

این دیوانه یک کمپرسی داره یک روغنی اون یکی رو نداره

این مزیت به شمار میره یا عیب؟
موتورهای برند های دیگه چطور مثلا crm یا wr اونام همینگونه است؟

نوشته اصلی توسط reza KTM

این مزیت به شمار میره یا عیب؟
موتورهای برند های دیگه چطور مثلا crm یا wr اونام همینگونه است؟

هوندا سی ار افها مثل کی تی امه و یاماها فرق میکنه....
مزایا:نسبتا...قدرت بیشتر
معایب:استهلاک بیشتر

مبارکت باشه سعی کن باهاش بری افرود دنبال سرعت نباش زیاد
عکس هم بزار

مبارک باشه...بهترین موتور پلاکدارو خریدی تو این کلاس...
دوست عزیز یه gps بزار جیبت حالا بخاطر خودت هم که شده یه بار دیگه تخته بکن با موتورت بعد بیا واقعییت مطرح کن..130 نه حالا 140 برای شما بیشتر رفتی من دیگه اینجا پست نمیزنم..
هدفم از این صحبت اینه که اغراق تو سرعت زیاد رفتن زیاده...ولی هر چیزی مورد خودشو میطلبه .....من با کا ایکس 450 کاوازاکی با دنده زنجیر کوچیک عقب 130 تا میرفتم انگار 1300 تا سرعت داشتم

موتور سرعتی سرعت میره و موتور قدرتی سرعت نمیره .. چرا میره حجمش خیلی باید بالا باشه 500 به بالا..