|
|
|
این موتور رو شرکت کویر وارد کرده و ساخت KTM اتریش هست .
موتور پر توان و با کیفیتی تو کلاس خودش هست و زیبایی خاصی داره .
مشخصات فنی- موتورنوع موتورتک سیلندر چهار زمانهحجم248.6ccBore x stroke76 x 54.8 mm (2.99 x 2.16")نسبت تراکم12.8:1سیستم روشن شونده/باطریهندلی و موتور الکترونیک / 12V 4Ahجعبه دنده6 دندهکاربراتورKeihin FCR MX 39کنترل4 V/DOHC with finger followersروغنکاریروغنکاری فشرده با 2 پمپروغنکاری موتورMotorex, SAE 10W50درایو اولیه22:68فاینال درایو14:38 (13:50)سیستم خنک کنندهمایع خنککلاچWet multi-disc clutch, عملکرد هیدرولیکاحتراقKokusan
- شاسیتنهCentral double-cradle-type 25CrMo4 steelزیر تنهآلومینیومفرمانNeken, آلومینیوم Ø 28/22 mm (1.10/0.87")سیستم تعلیق جلوWP USD Ø 48 mm (1.89")سیستم تعلیق عقبWP PDS shock absorberSuspension travel front/rear300/335 mm (11.81/13.19")ترمز جلو/عقبدیسکی Ø 260/220 mm (10.24/8.66")رینگ, جلو/عقب1.60 x 21"; 2.15 x 18" Excelتایر, جلو/عقب90/90-21"; 120/90-18"زنجیرX-ring chain 5/8 x 1/4"صدا خفه کن اصلیآلومینیومزاویه سر فرمان63.5°فاصله دو محور1475 ± 10 mm (58.07 ± 0.39")Ground clearance (unloaded)380 mm (15")ارتفاع صندلی985 mm (38.78")ظرفیت مخزنحدودآ 9.2 لیتر (2.43 گالون)وزن (بدون سوخت)حدودآ 105.7 کیلوگرم (233 lbs)
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
ویرایش توسط ali_r : 01-05-1393 در ساعت 01:25 قبل از ظهر
داش علی اینم بازسلیقه ی خودته.امید با rmz 450 تا شمال رفت برگشت مشکلی هم پیش نیومد براش.منم کسانی رو میشناسم که سالهاست با کراس افرود میرن ومشکلی هم با هاش ندارن.به نظر من باید کار بلد باشی تا با کراس بتونی بدون مشکل مسیر طولانی بری. به نظر من ktm اندرو دنده هاش 3 تای اول پرشتاب و قدرت هستن و 3 تای اخری سرعتی مخصوصا دنده 6 که باهاش میتونی به راحتی سرعت 100 بری بدون اینکه موتور نعره بکشه و بهش فشار بیاد و اگه گاز و تخته کنی 130 یا 140 راحت برات پر می کنه که کار درستی نیست.من که تو کفی بیشتر از 90 نمیرم .
درسته
حرف منم اینه
شاید مهران دلش نمیاد گاز بده یا اینکه با کراس نمیتونه کنار بیاد نمیدونم دلیلشو
شاید یه دلیل دیگش این باشه که دوستان خیلی تخصصی نگاه مینند اگه اینجوری باشه که دیگه باید هیچی نرونیم چون خراب میشه!
من خودم بیشتر از 100 تا کلیپ اچ دی که زمانشون هم زیاده دارم که همگی آفرود هستش و 85 درصد موتور ها کراس مخصوصا 250 دوزمانه که یه کوه تقریبا صاف رو که اگه رانندش ماهر باشه میره بالا
ktm هم بینشون دیده میشه ولی از نوع کراس
.
.
.
اینم یه عکس دیگه از این غول زیبا فکر کنم هندوستان باشه از قیافشون حدس زدم:
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
...two stroke
با اجازه اساتید
به نظر من حق با اقامهران
هم نداشتن جک و چراغ وقتی گیر کنی میفهمی چه نعمتی هستند
من خودم پولم کمه میتونم کادیکس تمیز بخرم ولی سی ار ام نه و سی ار ا دوست دارم
کادیکس فقط چون 5 دندست میترسم نه چیزدیگه ای
ویرایش توسط majid_kh86 : 01-05-1393 در ساعت 03:55 بعد از ظهر
گمان مبر ز موی سپیدم به عمر دراز****** جوان ز حادثه ای پیر میشود گاهی
اول يه عكس خودم و دوستان رو با ktm بزارم كه زياد اسپم نكرده باشم
علي جان من نگفتم با كراس نميشه آفرود رفت.يا من از موتورم ناراحتم تو آفرود.من ميگم كراس براي آفرود نيست.شما ممكنه منطقه اي كه توش آفرود ميريد نزديك باشه.بخوايد روزي 5 ساعت بريد آفرود و برگرديد.مثل سوهانك تهران هي شيب بزنيد و از روي تپه ها بپريد.آره اينجا با كراس رفتن مشكل نداره كه هيچ عاليم هست.ولي من يه برنامه ميرم كه از زنجان تا ماسوله رو بايد از تو كوه رفت.12 ساعت پشت موتوري.فرصت نداري هي موتور رو خاموش كني تا خنك بشه.همش در حال ورجه ورجه اي.هي پشت سر هم شيب ميزني.اينجاست كه ديگه كراس جوابگوي هيچي نيست.شما نميتوني با مصرف بالاي كراس اينجور برنامه هارو بري.نميتوني با كمكهاي كراس تا آخر اين برنامه دووم بياري.اينجاست كه ايندرو مثل يه قهرمان ظاهر ميشه.
- - - Updated - - -
ميلاد جان شما از آقا اميد بپرس آيا بازم حاضر كه اين كارو بكنه؟؟؟آيا تونسته از تمام قابليت موتورش استفاده بكنه؟؟؟آيا تمام محيط رو گشته و ازش لذت برده؟؟؟آيا براي هيچ كدوم از موتوراشون كه اكثرا كراس بودن مشكلي پيش نيومد؟؟؟من نظرم اينه كه اگه اتفاقا اگه كار بلد باشي ميدوني كه ايندرو بهتر از كراس هستش براي اين مسير هاي بلند
- - - Updated - - -
علي جان من به جاش كراسرو زياد گاز دادم.ولي آره با كراس نميتونم كنار بيام.چون مصرفم از موتور نوع ديگه اي هستش.
من ميگم به اين موضوع بايد تخصصي نگاه كرد.چون اول اينكه اين سايت زده شده تا اطلاعات امثال من زياد بشه.دوم اينكه متاسفانه تو ايران همه همين فكرو ميكنن.
چرا ما ايرانيا توي موتور سواري با اين همه استعداد هيچي نيستيم؟؟؟
چرا توي پيست هيچ مقامي نداريم؟؟؟
چرا حتي يه free styl كار نداريم كه بتونه يه بك فليپ ساده بزنه؟؟؟
چون اولا موتور داشتن تو ايران جرمه.دوم اينكه ما خودمون ااز هر وسيله درست استفاده نميكينيم.
در رابطه با اون كليپها.شما مسابقات ارز برگ رو ببينيد.اكثرا ايندرو 2 زمانه مصرف ميكنن.كراس هم هست بينشون.ولي ببين كسايي كه توش مقام ميارن موتوراشون چيه؟؟؟
من اينم بگم كه اگه مصرفم فقط شيب زدن و آفرود كوتاه توي كوه بود yz رو نگه ميداشتم.ولي با توجه به نوع موتور سواريم بايد ايندرو بگيرم.
راستي اينم بگم كه cr موتور خيلي وحشي هستش.ميثم يكي از دوستام يه 96 سيلندر بوش داره.وقتي كيپس باز ميكنه از yz 2008 من بيشتر شتاب ميگيره.سر گازم اصلا نداره.اينارو گفتم كه بدوني با چجور موتوري طرف هستي.اگه وسط شيب افتادي توي يه چاله و مجبور شدي گازو ول كني بايد برگردي پائين.چون سر گاز نداري و نميتوني شيب رو ادامه بدي
I dont ride a bike to add days to my life
I ride a bike to add life to my days
از اونجایی که من نه سوادشو دارم - نه تجربه سواری و استفاده از این موتور و کراس و اندورو های دیگه رو - اظهار نظر نکنم بهتره!!!
اما با دیدن این عکسای قشنگ خواستم یه تجربه ساده از خودم بگم :
بعضی از دوستان که مثل خود من بی تجربه هستن و آفرود زیاد نرفتن با دیدن اینجور عکسا و کلیپ ها تو خیالشون میگن : " چی میشه منم از اینا داشته باشم و برم از این حرکت ها بزنم ؟؟"
اکثرا هم این توهمات ارزبرگی برا طرفدارای ktm پیش میاد (البته جسارت به کسی نشه) اما توجه کنید این عکسا با واقعیت و توانایی ها و تجارب ما خیلییییی فاصله دارن!
فی المثل - من با دیدن عکس های یکی از دوستام و شنیدن خاطراتش همش دلم میخواست یه کراس 450 داشته باشم و برم کوه و پیست حال کنم یا مثلا اون کارایی که گراهام جارویس انجام میده رو یاد بگیرم! اما بعدا که چندبار سوار450 شدم- دیدم نه بابا! نه 450F چیزی هست که من میخوام نه من آدمی هستم که بتونم اون حرکات رو بزنم! یعنی جرات و استعدادش رو نداشتم!
هدفم از این همه چیزشعر نوشتن این بود که بگم : موتور فقط قدرت و شتاب داره! اما آفرینش هیجان و صحنه های زیبا همش بستگی به راکب داره! مثلا اون لذتی که ممد عقیلی از روان و ایکس ال میبره و اون هیجانی که ایجاد میکنه رو (خودم باش آفرود رفتم) رو خیلیا حتی با کراس 450 همنمیتونن ایجاد کنن ولذت ببرن!
در پایان به نظر من بهتره بجای این بحث ها منتظر باشیم میلاد کیشی تجربیاتش رو اینجا بنویسه تا بلکه من هم یه چیزی به دانسته های صرفا تئوریم اضافه بشه!
من برگشتم اما.....
آنتی: مدل2015
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ممنون مهران جان توضیحاتت عالی بود گرفتم مطلبو
شما نوع استفادت فرق میکنه و 100% کراس جوابگوی این همه مسیر طولانی نیست و اگه هم بشه خیلی سخت هستش و شاید هزینه های هنگفتی برات دربیاره
نه استفاده من نهایتا 2_3 ساعت هستش و مثل شما ماجراجو نیستم
پس مهران جان به نظرت کدوم موتور جوابگوی شما خواهد بود؟ کی تی ام؟؟ نظرت خودت چیه؟ تریل های چینی خودمون جوابگو نیستن و چرا؟ مثل روان و فلات چون میدونم موتورها رو یکی یکی امتحان کردی و اطلاعاتت خوبه
بهترین تریل اندرو بعد کی تی ام چی بنظرت خوبه؟ مدارک دار یا بدون مدارک
...two stroke
علی جان مثل اینکه این موتور گرفتتا دادا...مثل اینکه در آینده ای نچندان دور باید بگیم مبارکه علی جان
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
نه داداش ما از این پولا نداریم اگه قرار باشه همچین موتوری بخرم شاید تو سن 30_35 یکی بگیرم چون الان جونم خرجم زیاده
یه کراس 10_15 تومنی هم کار ما رو را میندازه
اگه مادرم بفهمه 40 ت دادم پای موتور از وسط پارم میکنه هر موتوری هم که میگیرم ناچارا بهش دروغ میگم که 2_3 تومن خریدم و این سری هم باید همین دورغ رو بگم ناچارا برای خرید کراس
از دروغ متنفرم ولی دل مادرو نمیشه شکست
ویرایش توسط ali_r : 02-05-1393 در ساعت 02:45 بعد از ظهر
...two stroke
علی آقا تو 30 35د سالگی که خوانواده تشکیل دادی خرجت 100 برابره !!!!بچه ها حالا تبلت و ....اینا دارن !!!ببین بچه شما ازت چی میخواد !!!
ایشالا کارات ردیف باشه بتونی 10 تاشا بخری !
THE BEST BIKE ON THE PLANET =YAMAHA WR 450 F
آره خب راس میگی والی با 15 تومن میشه مدل پایینشو گیر آوردا...یادش بخیر وقتی مگلیو آوردم خونه خونواده بهت زده بم گفتن آپاچی کو گفتم با موتور طاق زدم سر به سر دیگه هیچی نگفتن آخه یه هو صب رفتم بیرون ظهر با یه موتور دیگه اومدم همسایه ها وا رفتن کلا من اینجوریم تو موتور خریدن یه هو دیدی یه روز با سی جی رفتم با ان اس اومدم خونه و گفتم به خونواده با سی جی طاق زدم یکمم سر دادمعلی جان اگه لازم نیست این پست پاکش کن برادر
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)