موضوع: Ktm 250exc-f وحشی زیبا!!

این موتور رو شرکت کویر وارد کرده و ساخت KTM اتریش هست .

موتور پر توان و با کیفیتی تو کلاس خودش هست و زیبایی خاصی داره .

مشخصات فنی

- موتور

نوع موتور

تک سیلندر چهار زمانه

حجم

248.6cc

Bore x stroke

76 x 54.8 mm (2.99 x 2.16")

نسبت تراکم

12.8:1

سیستم روشن شونده/باطری

هندلی و موتور الکترونیک / 12V 4Ah

جعبه دنده

6 دنده

کاربراتور

Keihin FCR MX 39

کنترل

4 V/DOHC with finger followers

روغنکاری

روغنکاری فشرده با 2 پمپ

روغنکاری موتور

Motorex, SAE 10W50

درایو اولیه

22:68

فاینال درایو

14:38 (13:50)

سیستم خنک کننده

مایع خنک

کلاچ

Wet multi-disc clutch, عملکرد هیدرولیک

احتراق

Kokusan

- شاسی

تنه

Central double-cradle-type 25CrMo4 steel

زیر تنه

آلومینیوم

فرمان

Neken, آلومینیوم Ø 28/22 mm (1.10/0.87")

سیستم تعلیق جلو

WP USD Ø 48 mm (1.89")

سیستم تعلیق عقب

WP PDS shock absorber

Suspension travel front/rear

300/335 mm (11.81/13.19")

ترمز جلو/عقب

دیسکی Ø 260/220 mm (10.24/8.66")

رینگ, جلو/عقب

1.60 x 21"; 2.15 x 18" Excel

تایر, جلو/عقب

90/90-21"; 120/90-18"

زنجیر

X-ring chain 5/8 x 1/4"

صدا خفه کن اصلی

آلومینیوم

زاویه سر فرمان

63.5°

فاصله دو محور

1475 ± 10 mm (58.07 ± 0.39")

Ground clearance (unloaded)

380 mm (15")

ارتفاع صندلی

985 mm (38.78")

ظرفیت مخزن

حدودآ 9.2 لیتر (2.43 گالون)

وزن (بدون سوخت)

حدودآ 105.7 کیلوگرم (233 lbs)

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

نوشته اصلی توسط ap_peiki

جناب بهرامی این مدل موجود که در ایران هست آیا این سیستم یا ساده ترش رو داره یا خیر
و آیا با سیستم نرم و استفاده در شهر میشه از اصطحلاک زیاد موتور جلو گیری کرد ؟
و آیا روی مصرف روغن هم تاثیر داره

کا ت ام های موجود در ایران همه کاربرات هستند. اولین سری انژکتور یک ماه دیگه میاد که موتور بنده هم تو همون سری هست. تنظیمات فوق برای انژکتور هست نه کاربرات....



خدمت شما عرض شود که موتور سیکلت انژکتور که تحویل شد به مشتری تمام کارها توسط نمایندگی انجام شده... نقشه ها آماده و نصب شده هست. فقط کاربر باید

سویچ روی فرمون رو اگر مایل بود تغییر بده... همین.

وقتی شما موتور رو روی حالت نرم میگذارید (سویچ فرمان)... دور موتور بالاتر از حد خاصی نمیره... موتور باز خور آرامی داره و طبعا استهلاک پایین میاد.

مهمتر از همه اینکه موتور قابل کنترول میشه خصوصا با چرخ دنده بزرگ.

در مورد روغن در شهر هر 1000 کیلومتر باید تعویض بشه و فیلتر روغن هر 2000 کیلومتر. (تعویض فیلتر و نه شستشو)



در مورد موتور بنده که داره میاد فن فابریک روش نصب هست... اما در دیگر مدلها دوستان حتما فن نصب کنید خصوصا وقتی تو شهر (ترافیک) رانندگی میکنید.

اقا نیما دوری از کویر خیلی بهت ساخته... بزنم به تخته داری هی چاق تر میشیا...
معلوم که تو کویر خیلی حرص و جوش می خوردی

نوشته اصلی توسط علی بهرامی

سویچ 10 گانه زیر صندلی نوع انتخاب نقشه های انژکتور هست و کلید روی فرمان (کنار استارت) تغییر نقشه های انتخاب شده.

اقای بهرامی تا حالا تو پورتال ندیده بودم

اما اینجوری که من می دونم( به عنوان یک مصرف کننده) با این سوئیچ و شورت و عرق گیر نمیشه خدمات بعد از خرید محصول تضمین کرد

با احترام nazamm

---------- Post added at 07:58 PM ---------- Previous post was at 07:54 PM ----------

نوشته اصلی توسط علی بهرامی

روان هم برای موتور دم دستی و گشت و گذار توی شهر عالیه. البته من همیشه با ماشین بیرون میرم و خصوصا این اواخر پلیس زیاد به موتور گیر داد خصوصا به خاطر صدای اگزوز که خیلی غلط انداز هست..

کاربر بهرامی فکر میکنم نظرتون در مورد روان باید پس بگیرید میگم تو پرتال ندیدمتون

واسه همین سوتی هاست که میدین

نوشته اصلی توسط علی بهرامی

خدمت شما عرض شود که de-srestriction یا همون بر داشتن محدودیت:


اتفاقا در مورد نقشه های انژکتور که از اتریش ارسال شد من هم حساسیت داشتم و دوباره تماس گرفتم درخواست کردم از کا ت ام که

محدودیت نقشه ارسالی رو بردارند... که من بتونم از موتور با نهایت قدرت برای مسابقات استفاده کنم.


با تعجب این جواب رو به من دادند:

محدودیت؟ روی نقشه aggressive ؟ می دونید aggressive یعنی چی؟ یک سری نقشه ها که ارسال شده روش نوشته aggressive ، درسته؟ گفتم بله اسمش رو خودش هست گفتند محدودیت به هیچ وجه

برای این نقشه معنی نمیده.


کا ت ام برای گذاشتن محدودیت روی موتور از نقشه soft استفاده می کنه!!!




خلاصه... منتظریم تا موتور بیاد بریم آفرود در معیت رفقا تک چرخ بزنیم...



مخلص بروبکس

میگم داش علی مسابقات کی هست ؟

داش علی یک جو آبرو تو اتریش بود اونم به فنا رفت ... رو نقشه نوشته آگرسیو بعد شما آگرسیوتر میخوای ...

اسم نقشه اینه : Km774eu12c0601.blz

ktm exc-f 250 2012 (non sixdays

ضمنا تو یک مپ هر سه مدل سافت تا اگرسیو لحاظ شده نمیدونم چرا مال شمارو تک تک میفرستن ...

مال ششروز هم روی سایت KTMDEALER.NET هست واسه هرکی پس داره قابل دریافت ... خودشون مستقیم نمیفرستن ...

بعد پیش خودشون نمیگن شما بلد نیستین یک مپ دانلود کنین چطوری میخواین رو ECU بریزین !!!

چون مدیر **** فرمودن سعی میکنم تخصصی باشه

در مورد موتورهایی مثل کی تی ام و ...

قطعا این تعصب های کودکانه بر روی استفاده از اطلاعات سنتی یا ادم های غیر فنی بزرگترین
دلیل جدا افتادگی از تکنولوژی جهان و علی الخصوص صنعت موتورهای دیجیتالی است

که قطعا منجر به فاجعه در موتورهای روز جهان که در دست
ما موتور سوارهای بی نوا هست میشه