FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 7 از 52 نخستنخست ... 3456789101117 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 61 به 70 از 519

موضوع: Rieju Marathon 200

  1. #1

    همکار سابق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ravan rv
    نوشته ها
    760
    تشکر
    1,155
    Last Online
    29-02-1394 @ 01:39 بعد از ظهر

    پیش فرض Rieju Marathon 200

    این موتور رو کویر وارد کرده و ساخت کشور اسپانیا هست.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مشخصات فنی

    - موتور

    نوع موتور Minarelli 4T - 196cc
    Diam. x stroke 52 x 58,6mm
    تعویض دنده 6 دنده - دستی
    سیستم خنک کننده مایع خنک
    کاربراتور Keihin CVEK 30
    سیستم روشن کننده الکترونیک

    - شاسی

    تنه Double cradle. Highly resistant steel perimeter
    سیستم تعلیق جلو Marzocchi fork of �40mm.
    سیستم تعلیق عقب Gas Mono-shock shock absorber PRS system
    ترمز جلو دیسک مواج Ø300mm. با کالیپر دو پیستون
    ترمز عقب دیسک مواج Ø200mm.
    تایرها جلو / عقب 90/90-21" 120/80-18"
    فاصله بین محورها 1.395
    طول 2150
    حداکثر ارتفاع 1200
    حداکثر عرض 800
    ارتفاع صندلی 900
    وزن خشک 107,6 Kg.
    باک بنزین 6,3 L.
    [/RIGHT]
    ویرایش توسط Red Hat : 16-05-1389 در ساعت 11:56 قبل از ظهر

  2. تعداد 20 کاربر از Red Hat برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #61

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Rieju 200cc
    نوشته ها
    69
    تشکر
    47
    Last Online
    07-04-1393 @ 08:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    این هم تصویر بنده و کوچولوی ناز نازیم. البته در حال حاظر لاستیک های فابریک را با لاستیک مدل کراسی تعویض کرده ام
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  4. تعداد 5 کاربر از s.jafar برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #62

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    یادش به خیر
    شغل و حرفه
    حنما بیا پیج اینستام Mr.Aryaie
    نوشته ها
    3,173
    تشکر
    4,941
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    14-08-1402 @ 01:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط s.jafar نمایش پست ها
    این هم تصویر بنده و کوچولوی ناز نازیم. البته در حال حاظر لاستیک های فابریک را با لاستیک مدل کراسی تعویض کرده ام
    با سلام

    منتظر تصاویر آفرودی شما در این تاپیک هستیم :

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    روابط خوب مانند عقربه های ساعت هستند آنها فقط گاهی اوقات همدیگر را ملاقات میکنند اما همیشه باهم هستند . . .

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


  6. تعداد 2 کاربر از 02109002 برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #63

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,254
    تشکر
    1,732
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط s.jafar نمایش پست ها
    یه چرخی تو نت زدم و تونستم از طریق این تصویر سیمی رو که آقای نادری فرموده بودند پیدا کنم اما یه سوال : قطع کردن این سیم عملا چه تعثیراتی در کارکرد موتور میزاره ؟ و چرا ؟
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    درسته چند وقت پیش این عکسو توسایت دیگه ای قرار دادم

    دو تا نقشه عملکرد در سی دی آی این موتور هست که

    اگر سیم جدا بشه نقشه شماره 2 که محدودیت نداره

    و قدرت بیشتر و دور موتور بالاتر تولید میکنه فعال میشه

  8. تعداد 2 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #64

    کاربر فعال اصفهان

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    دایلیم 250 ، مودناس 130،cbr250
    شغل و حرفه
    tower, installer radiofrequency&microwave
    نوشته ها
    1,123
    تشکر
    1,660
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    28-05-1399 @ 04:40 قبل از ظهر

    پیش فرض

    منم خواستم دو سیم را جدا کنم دیدم دردسر داره باید باک بنزین را بر دارم چون cdi موتور mh زیر باکه حتما یکبار انجام می دم نتیجه را اعلام می کنم.

  10. #65

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Rieju 200cc
    نوشته ها
    69
    تشکر
    47
    Last Online
    07-04-1393 @ 08:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    آقا من یه مشکلی با آب رادیاتور دارم. روز اول که موتور رو گرفتم بست شلنگ رادیاتور شل بود در نتیجه آب رادیاتور خالی شد. من بعد اینکه بست رو محکم بستم، توش آب معمولی ریختم اما موتور که داغ شد دیدم آب تبخیر شده. چند بار امنحان کردم اما همین طور بود. امروز رفتم واسکازین خالص ( همین مایه های سبز ) گرفتم. فروشنده گفت نصف واسکازین و نصف آب مقطر قاطی کن بریز. من هم همین کار رو کردم اما بازم وقتی موتور تو دور بالا کار میکنه آب تبخیر میشه. به نظر شما من چی کار کنم ؟ واسکازین خالص بریزم ؟

  11. #66

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,254
    تشکر
    1,732
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اول اتصالات و شلنگهای مسیر عبور آب رو برای نشتی چک کن

    روغن موتور رو تخلیه و چک کن که آب وارد انجین نشده باشه (روغن به شکل شیر قهوه در میاد )

    درب رادیات رو چک کن که رزوه به رزوه نبسته باشی گاهی ممکنه

    فن موتور باید تو این هوا اتومات روشن بشه

    اگر همش مرتب بود از ضد یخ فول سنتتتیک مخصوص اتومبیلهای مدل بالا که آماده برای مصرف و بی نیاز از مخلوط کردن با آب باشه استفاده کن

    حتما کل مایع فعلی رو تخلیه کن

  12. کاربر زیر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده است


  13. #67

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Rieju 200cc
    نوشته ها
    69
    تشکر
    47
    Last Online
    07-04-1393 @ 08:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    متشکرم آقای نادری. مشکل از بست و شیلنگ و ... نیست چون فقط در صورتی آب تبخیر میشه که موتور رو تحت فشار قرار بدم و حرارت بره بالا. از این میشه فهمید که مایع داخل رادیاتور تحمل درجه حرارت رو نداره و تبخیر میشه. شما برای ضد یخ مارک خاصی رو پیشنهاد می کنید ؟

  14. #68

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,254
    تشکر
    1,732
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    موتورکس سوئیس تو موتور خودم هم از همین استفاده کردم همیشه مثل چشمه ذلال بود و یک سی سی کم نشد

  15. کاربر زیر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده است


  16. #69

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Rieju 200cc
    نوشته ها
    69
    تشکر
    47
    Last Online
    07-04-1393 @ 08:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوست عزیز تو مشهد حرفش رو نزن چون گیر نمیاد. مارک رایج تر ؟

  17. #70

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,254
    تشکر
    1,732
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من تهرانم از بازار مشهد خبر ندارم ...برو یک خیابونی که ماشینهای لوکس میرن برای سرویس حتما پیدا میکنی

    ready for use +full syntactic

    مراکز سرویس مرسدس بنز و بی او دبلیو و تویوتا ...هیوندا و کیا هم شاید

صفحه 7 از 52 نخستنخست ... 3456789101117 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 09:34 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا