موضوع: تریل احسان 200/250 سی سی

استون جان بنظرت مشکل نرمی کمکش هست؟ نوشته قبلی رو خوندید ؟

- - - Updated - - -

اها پس گرفتی مبارکه/به هرحال توهم این مزایا رو بدست اوردی که موتور ی که قیافسو دوسداری خوش هیکل.نرم و بسیار سواری راحت و لذت پخش و...

حتما عکس هم بذار
200یا250؟
میخای عکس از کمک عقب بنداز بذار ببینیم توحالت سفت تنطیمه یا نرم
در ضمن اونیکه میگی سوار شده بودی و تهش کورس بازی کم داشت و انگاربه ته میخورد اون همون مشکله که زیادی نرم بوده و کمک پایین اومده.وگرنه ارتفاع عقب احسان خیلی بالاس و اتفاقا جای بازی هم خوب داره

سلام ممنون عکس میذارم ولی چندروزی درگیر کارم .

- - - Updated - - -

امان از دست این وسواس و این کم اعتمادی . امروز موتورو خوب برنداز کردم دیدم یه تیکه دو سانتی متری سیلنگ اب از وسط شکفتن انداختن دور جاپایی جلو که پدال ترمزو که ول میکنی صدا نده شک کردم نکنه یه نفر قبل من خریده بد پس اورده باشه. زنگ زدم کارگر مغازه گوشی رو برداشت گفت او شیلنگ میذارن که برگشت پدال اهن به اهن نخوره صدا بده . الله اعلم. ولی بعید میدونم کارخونه اینقدر بی سلیقگی کنه. چون من تو اب بندی وسواس دارم یه کم دل چرکین شدم. یه چیز دیگه هم که شک کردم اینه که از بین اون موتورا این ریموت داشت که صاحب مغاره هم اولش نمیدونست .گفت اینم شانس تو بوده بهر حال سرتونو درد نمیارم دلمو صاف کردم و بیخیال ای فکرا شدم . مهم اینه که وقتی سوارش میشم احساس خوبی دارم و لذت میبرم خیلی راحتو نرمه و کم صدا .

- - - Updated - - -

والا نوشته 200 سی سی ولی شکلو شمایل اینجینش 250 هست قبلا عکس از نت برداشتم گذاشتم صفحه 24 یا 23 .حتما چنتا عکس میگیرم میذارم تا از راهنمای دوستا بیشتر استفاده کنم .

تقریبا اطمینان پیدا کردم که موتور مرجویی بوده .

سلام
مبارک باشه بسلامتی استفاده کنی
علت ضعیف بودن شاسی اینه که ضخامت کمی داره با افزایش ضخامت این مشکل تسلیم فلز حل میشه و شاسی دچار شکستگی نمیشه
شما میتونی یه قسمت هایی از بدنه موتور دربیاری تعویض کنی با فولاد های بهتر البته اینم کار هرکسی نیست
موتور من کلا زیربندی شده فولاد st50و از مفصل عقب و گوشواره ها گرفته تا دوشاخ عقب عوض کردم تا رینگ چرخ عقب تا واقعا توی آفرود لذت ببرم

ممنون اقا سروش جان سلامت باشی.

- - - Updated - - -

من افرود نمیرم از سن من گذشته. این موتور رو هم برای یاد خاطرات جوونی گرفتم .

- - - Updated - - -

سروش جان ینی این قسمتارو بریدی دوباره جوش دادی؟

سلامت باشی
بله درآوردم بعد جنس تغییر دادم دوباره جوش دادم

احتمالا دو ترک به شاسی فشار میاد بدلیل طراحی شیب دار زین . وزن نفر عقبی + وزن راکب مستقیم به 1 قسمت شاسی فشار وارد میکنه مثلا 75+75 =150 کیلو گرم . حالا تصور کنید 1 ادم 150 کیلویی بشینه رو این موتور تو دست انداز نه چندان بزرک خیابون بیوفه افرود پیش کشش. و الیاژ هم که معمولی و بدون محاسبه . کافیه یه کوچولو محاسبه زوایای شاسی. .یه کارگر مبتدی اموزش ندیده چینی که روز اول کارشه از روستا اومده مشغول جوشکاری وووو..........

- - - Updated - - -

یه جا خوندم که ترک نشین احسان باسن درد میگیره در مسافت طولانی . به نظر من اون هم به همین دلیله یعنی شیب زین. یه لحظه خودتونو در همین حالت ترک احسان تجسم کنید متوجه منظورم میشید