موضوع: Pulsar 200NS

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست

Make Model	Bajaj Pulsar 200NS
Year	2012
Engine	Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
Capacity	199.5
Bore x Stroke	72 x 49 mm
Compression Ratio
Induction	Carburettor
Ignition / Starting	CDI /
Max Power	23 @ 95000 rpm
Max Torque	18 @ 8000 rpm
Transmission / Drive	5 Speed / chain
Front Suspension	Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37
Rear Suspension	Nitrox monoshock with piggy back canister
Front Brakes	Single 280mm disc
Rear Brakes	Single 230mm disc
Front Tyre	110/80-R17
Rear Tyre	130/80-17
Dry-Weight	145 kg
Fuel Capacity	10.5 Litres

نوشته اصلی توسط sad.seds

راستی موتورم 9400 تا راه رفته و به تازگی این صدا رو میده

Sent from my SM-A300H using Tapatalk

اتفاقا منم امشب روشن که کردم واسه اولین بار دیدم این صدا رو میده ولی انگار از تو انجین بود خیلی زیاد نبود باید دقت میکردی تا میشنیدیش اووووو اووووو همراه گاز دادن کنار انجین که نشستم اوج میگرفت و با کم شدنش گاز و دور موتور اونم کم میشد انگار صدا از خود انجین بود

Sent From My Samsung SM-T805

نوشته اصلی توسط sad.seds

اره مال منم همینجوریه
بعد صداش کلا تو حرکتم شاید دو برابر اولاش شده
هرچی گاز میدی صدا میره بالا تر مخصوصا رو دور موتور 5 6
دلم نمیاد دیگه گاز بدم
از یه طرفم شتابش اینا کم شده ولی بازم یه جوری نیست که حس کنم موتور ترکیده هنوزم خوب راه میره ولی مثل اولاش راحت نمیره یکم جون میکنه انگار
یه نکته دیگه ام اینکه یه صدایی هم از داخل باک اونجا که فیلتر هوا و اینا هست میاد ولی باید دقت کنی تا بشنوی انگار شله یه چیزی
حالا خدا کنه انجین نباشه هرچی بود جهنم
شما نبردی تعمیرگاه؟
بعضی وقتا میبینم یه سی بی 1000 مدل 1993 داره کار میکنه مثل روز اولش یا موتورای مدل 2004 2005 ژاپنی که انگار نه انگار 10 سال کار کردن دلم میخواد تو ژاپن به دنیا می اومدم...
دوستانی که با ان اس دشمنی دارن من اپاچی 180 پالس 180 ug4 هم داشتم کلا موتورای هندی موتورایی نیستن که بعد یک سال کارکردن مثل روز اول باشن. ان اس اگه استهلاکش بالاست نمیشه منکر این قضیه هم شد که واقعا راه رفتنش با 180 و 220 و ... فرق داره. به نظر من بهای این شتابش استهلاک بالاشه... من خودم روز اول نشستم پشتش انقد خوشم اومد که دیگه به هیچی فک نکردم کل این تاپیکم خونده بودم از ایراداشم باخبر بودم ولی واقعا تو این رنج قیمت بهترین موتور بود.
و اینو فراموش نکنید که ما تو ایران زندگی می کنیم و با این وضعیت تحریم ها و قیمت دلار 3500 تومنی...

نگو که برادر جیگرم خونه اینجاشو درست میکنی اونجاشه اونجاشو درست میکنی یه جای دیگشه جوری شده که مامانم میگه بچه چی از جون این موتوره میخوای صبح تا شب هی بازش میکنی واقعا قطعات ضعیفی روشه مخصوصا پیچاش که آشغاله واقعا حرف شما درسته داییم قبلا که اینقدر بگیر بگیر نبود تو کار موتور سنگین بود هی عوض میکرد تمامش هم ژاپنی والا هنوز یه 250 هوندا تو انباریشه 15 سال پیش گیر یه قطعش بود که گیرش نیومد افتاد کنج انباری دیگه الانم بگیر بگیره میگه بدرد نمیخوره درستش کنی خطر داره خلاصه الان نگاش کنی از ان اس من سرحال تره وقتی نگاه قطعاتش میکنی لذت میبری یک رنگ نارنجیی داره که فقط رنگش دو تا ان اس می ارزه جیگرم خون کرده فقط خدا رو شکر تو این مدت دو سال که دارمش از لحاظ انجین اذیت نکرده اونم موتور کار نکرده کارکردش 14 تاس نه تک چرخ زدم نه بد میگازونم نه معکوس هیچ فقط تو جاده صاف یه شتاب هر از گاهی میگیرم یه مسافت یک کیلومتری دو کیلو متری 120 تا برم نهایتش باقیش 60 70 بیشتر نمیرم والا با این رسیدگی که من بهش میکنم اگه به یه ژاپنی رسیدگی میکردم 50 سال دیگه نوه م میتونس جای نو بفروشتش آغا گله نکنید موتور هندی کلا همینه 200 و 180 و 135 نداره اپاچیو پالس نداره حالا این موتورش قویتره استهلاکش هم بیشتر مثلا 135 هم پای قدرتش و سرعتش استهلاک داره اخه داشتم ولی اینقدر خرج نداشت ولی بازم سگش شرف داره پای ایرانی و چینی که یه بار کایتش و باز کنی میشکنه یا دیگه سر جاش نمیشینه موتور دایچی داشتم با هر بار باز کردن و بستن کایتش یه جای یچش میشکست ساپورت قطعاتشم صفر بود اصلا گیرم نمیومد تا جایی که کایتاش داغون شد افتاد کنج خونه الکی اوراق شد رفت...
خواستم اینو بگم جمعه هفته گذشته داشتم میرفتم به چراغ قرمز رسیدم ترمز عقب و که گرفتم دیدم ترمز زیر پام خالی شد چند بار زدم دیدم نه نمیگره شانس اووردم سرعت نداشتم زدم کنار پیاده شدم دیدم روغن داره از پمپ خارج میشه خلاصه بعد کلی درگیری ور رفتن باهاش دیدم شیلنگ ترمز ترک برداشته شنبه سفارش دادم 30 تومن خریدم 7 تومن کرایه خورده تا شیراز امروز رسیده بستم روش با صد دهن سرویسی واسه هواگیری شش تومن هم پول روغن ترمز شد یعنی الکی الکی حدود پنجاه تومن سر یه شیلنگ پیادم کرد همش تصور میکنم اگه این اتفاق تو سرعت بالا بیوفته ادم باید چه خاکی تو سرش بریزه واقعا حقمون نیست با این همه پول سوار یه هندی زپرتی بشیم واقعا زوره اینم آثارشمهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

Sent From My Samsung SM-T805

داداش من خودم پالس NS داشتم فروختم با کلی ضرر الانم پالس 180 گرفتم خدایی راضیم ازش هر چقدر هم بهش فشار بیاری هیچیش نمیشه خودم به شخصه دنده هارو رو ردلاین عوض می کنم تا حالا هم هیچ مشکلی نداشته /// تازگیا هم توری اگزوزش رو برداشتم اگه اقرار نکنم تقریبا پا به پای NS میره .../// البته اینم بگم که پالس پره ای .......

نوشته اصلی توسط hoossein

داداش من خودم پالس NS داشتم فروختم با کلی ضرر الانم پالس 180 گرفتم خدایی راضیم ازش هر چقدر هم بهش فشار بیاری هیچیش نمیشه خودم به شخصه دنده هارو رو ردلاین عوض می کنم تا حالا هم هیچ مشکلی نداشته /// تازگیا هم توری اگزوزش رو برداشتم اگه اقرار نکنم تقریبا پا به پای NS میره .../// البته اینم بگم که پالس پره ای .......

از لحاظ روندنی خوبه مشکل روندنی و سواریش نیست مثلا کایت ها و تنه تقریبا میشه گفت خوبن چراغا ها خوبن هم نور دهی هم زیباییشون انجنین مشکل خاصی نداره جز صدا دادن بلبرنگ کلاچ مشکل قطعاتیه که روش سواره مثلا پیچاش که مزخرفه قسمت ترمز خرابکاری کرده میتونست از شرکت بهتری ترمز بذاره روش یا حداقل ABS باشن زنجیرش مزخرفه کیلومترش الکی زده اگه یه سری قطعاتشو عوض کنی و موتور و یکم بسازی خیلی خوب میشه اما نه ارزششو داره نه از لحاظ مالی و هزینه ای صرف میکنه خود شرکت میتونست یه تومن گرونتر بفروشه اما از قطعات با کیفیتری استفاده کنه ناگفته نمونه با دلار الان بخواییم حساب کنیم این موتور سه تومن پای هندیا در میاد معمولا هم وقتی صادر میکنن ارزونتر میدن عمده هم بخوای حساب کنی باز یه چی کم میشه اگه با دلار دولتی باشه که دیگه هیچی باور کنید نهایتا دو تومن میوفته پای وارد کننده حالا حساب کنین چقدر ما داریم گرونتر میخریم ما داریم گرون میخریم و ازش انتظار بیجا داریم اما اصل قضیه چیز دیگه س

Sent From My Samsung SM-T805

با توجه به اینکه طراحی و ساخت انجین چهار سوپاپ آب خنک نخستین تجربه باجاجه انتظار میره که این انجین تو کارایی و فشار دچار ریزه کاری ها و مشکلاتی بشه که به مرور در صدد رفع اونها بر بیاد .
در هر صورت این موتور طراحی مدرن و به روزی داره و از تکنولوژی بالایی برخورداره

نوشته اصلی توسط irmacfa

داداش من میخوام NS بخرم شیرمادرت راست و حسینی چند تا رفتی باهاش حرفه ای ها

اغا من باهاش دوبار مسافت 600 کیلومتری البته رفت و برگشت رفتم تو جاده صاف 142 تاپ اسپید زدم

Sent From My Samsung SM-T805