|
|
|
|
|
|
Pulsar 200NS
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
از لحاظ شتاب و سرعت یه سروگردن از آپاچی سرتره ... رادیات آب هم مشخصه دیگه کارش خنک کردن انجین هست
چی شد کسی نتونست بگه آیا برداشتن کاتالیزور خوبه برای موتور یا نه
اصلا چه طوری برمیدارن
من بر نداشتم ولی تو فکرش هستم.صددرصد بهتره نفس موتور باز میشه.توی پژو 405 و پرشیا سمند دیدم درمیارن.شتاب بهتر میشه ولی تو حداکثر سرعت تفاوتی ایجاد نمیکنه.گرمای موتورم کمتر میشه.اون مربع شکل زیر انجین که مثل سینی میمونه رو از سر و ته با جوش میبرن در میارنش جاش یه لوله میزارن جوش میدن.تمام.نوشته اصلی توسط mohammad.an45
مطمن باشید اگه مخزنو بردارید مصرف بنزین میره بالا سروصدا زیاد میشه احتمالا هم به موتور آسیب بزنه
منم جایی شنیدم برداشتن مخزن اگزوز لرزش توی موتور رو زیاد میکنه و استهلاک بالا میره. البته فقط شنیدم
Sent from my HUAWEI P7-L10 using Tapatalk
برداشتن کاتالیزور هیچ مشکلی برای موتور پیش نمیاره که هیچ یه کوچولو گاز خوره موتور رو بهتر میکنه به علاوه اینکه یه خورده هم باعث کم شدن حرارت انجین میشه
تنها ایرادی که داره اینه که آلودگیه بیشتری ایجاد میکنه موتور
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
چرا مصرف بالا میبره فکر کنم دارین اشتباه میکنین
وقتی اگزوز راحت تر دود خارج میکنه مصرف کم تر هم میشه
شاید صدا بیشتر بشه
دلیل مصرف بیشتر میگین؟
- - - Updated - - -
اگه دیل منطق و قانع کننده دارین برای مصرف بیشتر لطفا بگین
تعادل فشار گازهای خروجی توسط شکل و سایز هدرز و اگزوز برای هر انجینی طراحی و ساخته شده ، ربطی به کاتالیزور نداره ، مثلا اگه اگزوز برداشته بشه این تعادل به هم میخوره و انجین آسیب میبینه ، اما کاتالیزور ربطی به این ماجرا نداره .
تو همه انجین ها هم همینطوره ، ربطی به ان اس یا موتور دیگه نداره ، این همه هم افراد امتحان کردن و نتیجه گرفتن . (برداشتن کاتالیزور) موضوعی نیست که توش شک و شبهه ای باشه .
موتورسیکلت امن است ...
مادامی که سوارش بداند چقدر خطرناک است !
دوست عزیز جواب این سوال رو چند پست بالاتر دادم.گفتم او مربع شکل زیر انجینه.
اتفاقا هیچ صدمه ای به انجین وارد نمیکنه.مصرف سوختم کمتر میکنه.ولی صدا یه مقدار بیشتر میشه و همونطور که
farshad گفت فقط آلودگی رو بیشتر میکنه.
یه نمونش رو بگم که بفهمین هیچ صدمه ای به انجین وارد نمیکنه :پدرم پژو روا داره.مدلش 87 یه شیش ماه سوار شد ماشین صدی 11 لیتر میخورد میانگین. چند نفر گفته بودن کاتالیزور رو دربیار.بردیم درش آوردیم مصرف شد 10 تا 10.5 لیتر.کشش ماشین هم بهتر شد.فقط صدای اگزوز یکم زیاد شد.الانم ماشین 150 هزارتا راه رفته هنوز آچار به موتورش نخورده و مثل روز اولش راه میره و به راحتی پرایدو میگیره تو صدتا به بالا
بچه ها از نظر امکانات هاااا چه تفاوتی با پالس 220 داره بعد چرا گران تر از اینه
Sent from my Nexus 5 using Tapatalk
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)