موضوع: Pulsar 200NS

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست

Make Model	Bajaj Pulsar 200NS
Year	2012
Engine	Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
Capacity	199.5
Bore x Stroke	72 x 49 mm
Compression Ratio
Induction	Carburettor
Ignition / Starting	CDI /
Max Power	23 @ 95000 rpm
Max Torque	18 @ 8000 rpm
Transmission / Drive	5 Speed / chain
Front Suspension	Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37
Rear Suspension	Nitrox monoshock with piggy back canister
Front Brakes	Single 280mm disc
Rear Brakes	Single 230mm disc
Front Tyre	110/80-R17
Rear Tyre	130/80-17
Dry-Weight	145 kg
Fuel Capacity	10.5 Litres

نوشته اصلی توسط hossseyn

سلام؛امروز یه جا فندکی به موتورم پیوند زدم حیفه موتور ان اس باشه امکاناتش کامل نباشه ,میخواستم جلو باک به گلوی موتور نصبش کنم اما موقتا گذاشتمش زیر زین ترک نشین یه فیوز شیشه ای خوشکل 2 آمپر هم براش گذاشتم که یه موقع خرابکاری نکنه ،با یه شارژر ماشینی هم تستش کردمokبود....البته فقط برای شارژر موبایلو...

سلام بیزحمت چند تا عکس بزار و نحوه کارتم بگو
ممنون

نوشته اصلی توسط Amirreza_s

سلام دوستان موتورم 7000تا رفته(2000اولش عالی بود) رو 5000بردم اچارکشی بیرون چون قبلا اپاچیمو اون ردیف میکرد قیمت گفت 120000 که نمایندگی گفت 85000خلاصه موتورو ندادم نمایندگی و در اخرم جای120000 180000خرجش شد موتورو گرفتم بعد 500تا شد مثل قبل دیگه رفته بود رو اعصابم ک ایندفه بردم نمایندگی سبلان ایراداشو گفتم (کمک جلو لق میزد موتور سفت گاز میخورد همه جاش دوباره ب صدا افتاده بود...) اول یدور زد بعد گفت بزار برات اچارکشی کنم موتور 9صب تا6بعد از ظهر دستش بود وقتی موتورو گرفتم باورم نمیشد...شدش مث روزای اولش
قبلش اینقد خشک شده بود ک بعده نیم ساعت کمرم درد میگرفت کلا ازش زده شده بودم ولی الان نظرم کلا عوض شده.
دوستان موتورو برا اچارکشیو فیلر اصلا هر کاری فقط ببرید نمایندگی چون هنوز خیلی تعمیرکارامون با این موتور اشنا نیستن.
در ضمن اونایی ک میگن ان اس از اپاچی خشکتره...(قبلش یکسال اپاچی داشتم) اصلا قابل مقایسه نیستن ان اس خیلی نرمتره البته من پارسال خریدم میگن جدیداش قطعاتشو ایران دست برده

نمایندگی اگر پول خوب بگیره خوب کار میکنه وگرنه که زورشون میاد دست بزنن.من سمت تهران نو هستم.این نمایندگی سبلان کجاست دقیقا؟؟

- - - Updated - - -

سلام ، برا موتور باکس گرفتم البته پایش قشنک نیست فعلن کارمو را میندازه تا یه پایه خوب پیدا کنم . باکس 70 تومن پایه 20 تومن . گمرک یکی از دوستام زحمتشو کشید

پایه خوب فیکس نمیشد دو تا از سوراخاشو شیار دادم ، زیرشو چهار تا مهره انداختم تا ب فلاپا آسیب نزنه ، عکساشو میزارم

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

این عکس مواد لازم 1.جا فندکی 2.فیوز زیر 5آمپر 3.مقداری سیم و فیش و...
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

حتما سیم قسمت وسط جا فندکی به قطب مثبت باطری متصل بشه

نوشته اصلی توسط amirhosein021

درباره زنجیر متور نظری نداشتین؟

زنجیر هر هزار تا سرویس بشه بهتره اول با ی پارچه خوب تمیزش کن اگه خیلی کثیف بود از بنزین و پارچه کمک بگیر البته ی سری اسپری تمیز کن هم هست ، بعد میتونی از اسپری زنجیر یا والوالین استفاده کنی من خودم اسپری زنجیر دارم 30 تومن ، گمرک یکی از دوستان برام گرفت . بعد نوبت میرسه ب تنظیمش ک باید بین 1.5 تا 3 سانت باشه ، اگه اطلاعات کاملتری میخوای تایپیکش هست . موفق باشی