|
|
|
|
|
|
Pulsar 200NS
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
آريالا یه سوال؟
من موتورم وقتی میخوام از دنده یک به دو برم فاصلش خیلی زیاده بعضی موقع ها موتور خلاص میشه و گاز میخوره زوزه موتورم در میاد دلیلش چیه؟
فقط دنده یک به دو اینجوریه
سریع از یک بده به دو مشکل از موتور نیست مشکل از خودتونه
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
دوستان عزیز این ان اس واقعا خیلی سگ جونه امروز زدم به ی سمندی 302 تومن خرج ماشین اون شد و کلا اگزوز من ی تورفتگی پیدا کرده
تاپ اسپیدش هم شده 76 تا کلا
شانسو میبینی ؟ چند وقت پیش فرمون حالا هم تصادف اولین تصادف با موتور
دوست عزیز
یه پیشنهاد موتورسواریو بیخیال شو
اینجوری که شما داری پیش میری من نگرانتم
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
پیچ آلن خور کرپی فرمونم افتاده نمی دونم چه جوری .. نمایندگیش داره یا باید برم پیچ و مهره فروشی دنبالش بگردم؟ اینام شکمشون سیره هنوز باز نکردن تا بعد 13 تعطیلن .. موتور صفر اون از فلوت کاربراتورش اینم از پیچش .. واقعا فارس موتور تر زده با این مونتاژ کردنش
از پیچ و مهره فروشیا میتونی تهیه کنی
اگر میخوای صد در صد پیداش کنی برو میدون قزوین اونجا همه جور پیچ هست
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
دندش همینطوریه پدال دنده رو ی خورده اووردم پایین ردیف شدنوشته اصلی توسط Sohl
- - - Updated - - -
2000 تا آب بندی 1000 تای اول سرعت از 46 بیشتر نبردم 1000 تای دوم از 54 تا سه بار آچار کشی کردم 100تا 750 تا 1500 تا بیشتر پیچها یا شل بودن یا تنظیم نبودن سه تا پیچ دست موتور داره ک اصلیش سفت بود ولی دو تای دیگه شل بودن .
مرتب کردن سیم کشی ، سرویس شمعها رو 1000 تا ، تنظیم گاز کلاچ و زنجیر . تعویض روغن 100 تا فیلتر500 تا فیلتر1500 تا باتریشم آب اسید خودشو ریختم 24 ساعت موند بعد ی ساعت زیر شارژ بود . آب رادیاتشم عوض کردم . تو دفترچش نوشته ک فن بعد از 10 دقیقه باید روشن بشه ، ک ب نظر من درست ننوشته وقتی هوا سرده و شما ب موتور فشار نیارید فن روشن نمیشه ولی اگه تو ترافیک باشید و دمای هوا معتدل باشه دنده کشی کنید فن روشن میشه . اگه آب از شیلنگ تخلیه ریخت نگران نباشید آب محفظه ک زیاد باشه این اتفاق میوفته اگه خیلی کم شد اضافه کنید
این کارها و تجربیاتی بود ک تو این دو ماهه از موتور و این تایپیک مفید کسب کردم . ممنون از دوستان و پرشین موتور
ویرایش توسط mohamad.gh : 06-01-1394 در ساعت 04:04 بعد از ظهر
شرافت چیزیه ک باهاش زاده میشیم نمیشه بدستش اوورد نباید از دستش داد
واقعا آدم اگه میخواد یه موتور خوب زیر پاهاش باشه که اذیتش نکنه از همون اول باید دست خودش باشه/
موتورو که صفر بخری جدای از این که میخوره تو سرش برای فروش اما همین که آب بندیش دست خودت هست میرزه به نظرم اینقدر ضرر کنی/
مدل AS
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
هميشه روي دوچرخ برانيد
هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)