موضوع: Pulsar 200NS

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست

Make Model	Bajaj Pulsar 200NS
Year	2012
Engine	Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
Capacity	199.5
Bore x Stroke	72 x 49 mm
Compression Ratio
Induction	Carburettor
Ignition / Starting	CDI /
Max Power	23 @ 95000 rpm
Max Torque	18 @ 8000 rpm
Transmission / Drive	5 Speed / chain
Front Suspension	Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37
Rear Suspension	Nitrox monoshock with piggy back canister
Front Brakes	Single 280mm disc
Rear Brakes	Single 230mm disc
Front Tyre	110/80-R17
Rear Tyre	130/80-17
Dry-Weight	145 kg
Fuel Capacity	10.5 Litres

[QUOTE=mohamad.gh;291022]سلام

دوستان شما چقدر روغن میریزید ؟بعضی از دوستان 1200 و 1100 نظرشونه

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].


[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].[/QUO

روغن فابریکشو ریختم داخل ظرف، دقیق یک لیتر بود ، ی ته استکان هم رو زمین ریخت. تو دفترچش نوشته مقدار روغن رو از شیشه بغل انجین ببینید باید حد واصل وسط و بالا باشه. قبل از اینکه عوض کنم چک کردم روغن خودش دقیقا وسط بود حالا ک 1200 ریختم کامل پر شده فک کنم 1100 درستش باشه نظر دوستان چیه؟

یکی از آشغال ترین موتورهای موجود در ایران !!!
از روزی که اینو خریدم یاد کثیر 150 میوفتم هروز خراب بود !!!
موتور تو 5000 شاتون زد !!! 7000 زنجیر خراب شد ...
باتری هم مرخص شد !!!
فن رادیاتور به مشکل خورد !!!
یعنی هفته ای نبود من مکانیکی نرم !! خودم خجالت میکشیدم از بس نمایندگی میرفتم !!!
این موتور شاتونش مشکل داره . روزی ده بیستا نمایندگی فقط میگیره واسه شاتون زدن !!!
یه سر گمرک و 17 شهریور بزنین میفهمین !!!
به دلال هم بفروشین سریع گوششو میزاره دم انجین که موتور به صدا نیوفتاده باشه !!!
خلاصه دست کثیر رو از پشت بسته !!!
تا میخواد به صدا بیافته هم ملت میفروشن !!!
واسه همین بازار دست دومش زیاده ...
خلاصه موتوری نیست هروز باهاش بچرخین و فشار بیارین ...
تنها چیز مثبتش سواری نرم و خوبش هست با ترمز های عالی ....

دوست عزیز این موتور تا 22000 تا هم آخ نگفته شما چطوری رو 5000 تا شاطون زدی؟

بعله هر موتوری رو یه کله تخته گاز بری باهاش می ترکه بستگی به راکبش داره من رفیقم از برج 9 پارسال داره 10 هزار و خورده ای هم باهاش راه رفته مال خودم نزدیک 2000 تاست از بغل مکانیکی رد هم نشدم...قبل از اینکه بخرم از یه زرد92 تو خیابون پرسیدم گفت 22000 تا باهاش راه رفته شمال هم زیاد میره باهاش دوترک مشکلی نداشته تا حالا .. از دوستان همین تاپیک ارمنستان رفته اومده شاطون نزده ... بقیه دوستان هم که تو این تاپیک ان اس دارن هیچ کدوم مشکلات شما رو ندارن پس صد در صد مشکل از نحوه استفاده خودتون بوده

این موتور چون شتابش زیاده هر کی می خره فکر می کنه باید 200 تا رو راحت پرکنه از روز اول گاز رو می بنده به موتور دور موتور رو می بره تا 10-11 خب معلومه شاطون می زنه .. به روغن و آب بندی حساسه ... تو دوره آب بندی باید هر 300-400 تا روغنش عوض بشه حتما هم همون کیفیتی باشه که داخل دفترچش نوشته ...1500 کیلومتر اول دور موتور از 6 بالاتر نره

فیلتر روغن هر 5000 تا باید تعویض بشه فیلتر هوا هر 10000 تا ... هر 500 تا زنجیر باید گریس کاری بشه ترجیحا هم از اسپری گریس استفاده بشه
تو دنده 1و2 دور موتور از 5-6 بالاتر نره

موتور سوار باشی هیچ وقت نمی ذاری موتورت شاطون بزنه

دوستان سلام خواهشا منو راهنمایی کنید من موتورم 7000 تا کار کرده وقتی دور موتورم پایینه نزدیکه سه هستش یه صدای ریزی مثل اینکه پیچی شل باشه میده رفتم نمایندگی تو تهرانپارس گفت خوبه در ضمن تا حالا نه فیلر گیری کردم نه دست به موتور زدم اینم بگم همیشه تو دور موتور بالا دنده عوض میکنم میتونیین منو راهنمایی کنین در ضمن تعمیر کار خوبی سمت پیروزی نیرو هوایی و این طرفا سراغ دارین ممنون میشم روغن هم adinol میریزم لیتری 50 خریدم استاندارده jaso ma2داره ممنون شرمنده در ضمن از کجا بفهمم شاتون موتورم مشکل داره

داداش موتورو ببر نمایندگیه گمرک.تو دفترچه شمارش هست.ببر پیش حاج مهدی اون کارش معرکست موتور کارکرده بیاد زیر دستش یکار میکنه مثه روز اولش میشه.ببر همه رو بش بگو راهنماییت میکنه.دفترچتم با خودت ببر تا با گارانتی حساب کنه اگه خرجش زیاد بود.روغنم همون بهران پیشتاز از همه بهتره.خرج الکی نکن بریز خیالتم راحت باش.یاعلی

دشمنت شرمنده.منم ۶تا کارکرد بردم فیلر کردم.یجوری صداشو خوابوند ک مثه روز اولش شد.از شتاب موتورم کم نشد.چون کارش اینه بلده فیلرهارو تنظیم کنه.فقط وایسا بالاسرش ک بفهمه رو موتورت حساسی.