FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ این موتورسیکلت زیباس

رأی دهندگان
596. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • زرد

    174 29.19%
  • مشکی

    240 40.27%
  • قرمز

    141 23.66%
  • ابی

    73 12.25%
نظرسنجی با انتخاب چندگانه
صفحه 191 از 490 نخستنخست ... 91141181187188189190191192193194195201241291 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1,901 به 1,910 از 4893

موضوع: Pulsar 200NS

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    PISHRO PARS SPORT 250QM
    نوشته ها
    203
    تشکر
    2,534
    Last Online
    08-03-1397 @ 06:59 بعد از ظهر

    پیش فرض Pulsar 200NS

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست

    Make Model Bajaj Pulsar 200NS
    Year 2012
    Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
    Capacity 199.5
    Bore x Stroke 72 x 49 mm
    Compression Ratio
    Induction Carburettor
    Ignition / Starting CDI /
    Max Power 23 @ 95000 rpm
    Max Torque 18 @ 8000 rpm
    Transmission / Drive 5 Speed / chain
    Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37
    Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister
    Front Brakes Single 280mm disc
    Rear Brakes Single 230mm disc
    Front Tyre 110/80-R17
    Rear Tyre 130/80-17
    Dry-Weight 145 kg
    Fuel Capacity 10.5 Litres
    ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
    ... I'm in love and always will be


  2. #1901

    کاربر فعال اصفهان

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    دایلیم 250 ، مودناس 130،cbr250
    شغل و حرفه
    tower, installer radiofrequency&microwave
    نوشته ها
    1,122
    تشکر
    1,660
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    28-05-1399 @ 04:40 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط 6609 نمایش پست ها
    آقا این روغنا باید از کجا گیر بیاریم؟
    ما که نتونستیم گیرش بیاریم

    شهرکرد خوب معلومه گیر نمی یاد من از تهران خریدم اصفهان هم موجود بود تمام شد .

  3. کاربر زیر از flower برای این پست تشکر کرده است


  4. #1902

    موتور سوار

    محل سکونت
    سرزمین چشمه ها
    نوع موتور
    hyosung 250 rc/daelim 250/pulse 200ns
    شغل و حرفه
    دانشجو/شغل آزاد
    نوشته ها
    179
    تشکر
    892
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    24-01-1396 @ 11:12 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط flower نمایش پست ها
    شهرکرد خوب معلومه گیر نمی یاد من از تهران خریدم اصفهان هم موجود بود تمام شد .
    حالا اگه خواستیم میشه سفارش داد؟
    یه شماره ایی چیزی؟

  5. #1903

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulsar: Ls 135 cc & NS 200 cc
    شغل و حرفه
    كارمند
    نوشته ها
    37
    تشکر
    58
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    26-01-1394 @ 11:16 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    ميشه بگيد ضربه گير باك را از كجا گرفتيد و چه شكلي است و چه قيمتى دارد
    ممنونم
    ویرایش توسط YNSBMI : 07-09-1393 در ساعت 11:36 بعد از ظهر

  6. #1904

    موتور سوار

    نوع موتور
    دایلیم
    نوشته ها
    96
    تشکر
    240
    Last Online
    05-09-1399 @ 11:32 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان این موضوع که ns خوده هندیها تو هندوستان سوار میشن انژکتور هستش و فرق میکنه با ینی که به ایران میدن حقیقت داره؟؟؟یکی از دوستان که هند هستش اینو گفت
    pooya.a

  7. #1905

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse 200NS
    نوشته ها
    416
    تشکر
    886
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    06-03-1403 @ 09:18 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط YNSBMI نمایش پست ها
    سلام
    ميشه بگيد ضربه گير باك را از كجا گرفتيد و چه شكلي است و چه قيمتى دارد
    ممنونم
    رو سری های جدید هست دوست عزیز نخریدم من روکش کشیدم روش جایی دیدم عکس می گیرم

  8. کاربر زیر از M@hdi برای این پست تشکر کرده است


  9. #1906

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    به دنبال موتور
    شغل و حرفه
    دانشجوی الکترونیک
    نوشته ها
    40
    تشکر
    37
    Last Online
    09-02-1394 @ 08:38 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام اینه که میگن سری جدید ان اس که دری برقش تیره رنگ خوب نیست واقعیت داره؟؟مرسی

  10. #1907

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,166
    تشکر
    1,014
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    29-12-1403 @ 07:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط پوویا نمایش پست ها
    دوستان این موضوع که ns خوده هندیها تو هندوستان سوار میشن انژکتور هستش و فرق میکنه با ینی که به ایران میدن حقیقت داره؟؟؟یکی از دوستان که هند هستش اینو گفت
    بله حقیقت داره
    فقط تیپ کاربراتوری اون وارد ایران شده
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  11. #1908

    موتور سوار

    نوع موتور
    plsar 135
    نوشته ها
    7
    تشکر
    0
    Last Online
    08-11-1397 @ 12:01 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام. حالا شتاب و تاپ اسپید انژکتوری بیشتره یا کاربراتوری

  12. #1909

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse 200NS
    نوشته ها
    416
    تشکر
    886
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    06-03-1403 @ 09:18 بعد از ظهر

    پیش فرض

    آقا من چند روزه ساسات می کشم دور موتور میره از 3 کم کم میاد سمت 1 بعد شروع می کنه به ریپ زدن قبلا ساسات می کشیدم می رفت رو3 کم کم می رفت سمت بالا مشکلش چیه؟

  13. #1910

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ninja 300 / duke200
    شغل و حرفه
    canon copier manager
    نوشته ها
    228
    تشکر
    13
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    30-08-1395 @ 01:44 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط پوویا نمایش پست ها
    دوستان این موضوع که ns خوده هندیها تو هندوستان سوار میشن انژکتور هستش و فرق میکنه با ینی که به ایران میدن حقیقت داره؟؟؟یکی از دوستان که هند هستش اینو گفت
    مدل ns 200 fi که اواسط سال 2014 تولید شده

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط sobhanpk نمایش پست ها
    سلام. حالا شتاب و تاپ اسپید انژکتوری بیشتره یا کاربراتوری
    شتابش بیشتره اونم به خاطر سریع تر و بهتر عمل کردن انژکتور .کابراتور تو گاز اولیه کپ میکنه و با تاخیر عمل میکنه یکی دیگه از مزیتهاش اینه که تو سرما و گرما موتور بدونه درد سر روشن میشه . کابرات چون کات اف نداره ممکنه بیشتر بره ولی انژکتور کات اف کردنش توسط ecu دقیقتره وبیشتر از حد مجاز نمیره مگر اینکه power commander نصب بشه . در کل انژکتوری بودن موتور خیلی بهتر از کاربراتوری بودنشه

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 4 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 4 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-2323-pulsar-200ns-215.html

http:persianmotor.net-2323-pulsar-200ns-310.html

روش فیلر زدن موتور پالس ns200روش ریختن آبدر رادیاتورns200http:persianmotor.net-2323-pulsar-200ns-370.htmlhttp:persianmotor.net-2323-pulsar-200ns-372.htmlفیلر گیری nsرادیاتور پالس طریقه ریختن ضدیخ درموتورسیکلت پالس nsکاربرد چراغ Rpm Limit در موتور آب رادیاتور پالس ns

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 05:45 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا