موضوع: Pulsar 200NS

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست

Make Model	Bajaj Pulsar 200NS
Year	2012
Engine	Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
Capacity	199.5
Bore x Stroke	72 x 49 mm
Compression Ratio
Induction	Carburettor
Ignition / Starting	CDI /
Max Power	23 @ 95000 rpm
Max Torque	18 @ 8000 rpm
Transmission / Drive	5 Speed / chain
Front Suspension	Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37
Rear Suspension	Nitrox monoshock with piggy back canister
Front Brakes	Single 280mm disc
Rear Brakes	Single 230mm disc
Front Tyre	110/80-R17
Rear Tyre	130/80-17
Dry-Weight	145 kg
Fuel Capacity	10.5 Litres

نوشته اصلی توسط 6609

دوست عزیز این رد لاین که گفتید منظورتون چیه؟
من تازه گرفتم زیاد اطلاعات ندارم/

یعنی عقربه کیلومتر میره رو اعدادی که با رنگ قرمز نوشته شدن یعنی از 9 به بالا

حداکثر قدرت این انجین توی دور موتور 9500 ایجاد میشه که شما تا این دور موتور گاز بدید روش فشار خاصی نمیاد به نظر من بهتر از 9000 بیشتر نبرید... اینی که گفتم روی همه موتورها و ماشینها صادقه

موتور چقدر کارکرده؟؟؟
اگه صفره و کارکرد زیر 1500 تاست خیر دور موتور رو از 6 بالاتر نبرید... اگه گذشته مشکلی ایجاد نمیشه... من نشستم پشتش توی 7000 تو فشار نیست شما موتورتون فیلراش تنظیمه؟؟؟

نوشته اصلی توسط M@hdi

مگه شماها چقدر گاز میدین به موتور که میره رو ردلاین؟ والا من تا 7 می برم موتور جیغ می کشه

یه سوال: من تا الان رو دور موتور 5-6 دنده رو عوض می کردم حس می کردم دنده مرده هست امروز از دنده 3 به بعد دور موتور رو تا 8000 آوردم خیلی شتاب موتور تو این حالت بهتر شد می خواستم بدونم همیشه تا 7 یا 8 هزار دور موتور رو بیارم مشکلی نداره؟ از لحاظ فشار اومدن و شاتون زدن یا هر ایراد دیگه ای می گم

روغنتو به موقع عوض کن دور موتورتم رو 8000 عوض کن ، به موقع دنده بده هیچیش نمیشه

با سلام

بچه های من دور موتور را بالاتر از 6 می برم عقربه دور موتور گیج می زنه الکی بالا و پایین می ره بعد از 2 ثانیه درست می شه کسی همچین موردی دیده تا الان؟