موضوع: Pulsar 200NS

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست

Make Model	Bajaj Pulsar 200NS
Year	2012
Engine	Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
Capacity	199.5
Bore x Stroke	72 x 49 mm
Compression Ratio
Induction	Carburettor
Ignition / Starting	CDI /
Max Power	23 @ 95000 rpm
Max Torque	18 @ 8000 rpm
Transmission / Drive	5 Speed / chain
Front Suspension	Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37
Rear Suspension	Nitrox monoshock with piggy back canister
Front Brakes	Single 280mm disc
Rear Brakes	Single 230mm disc
Front Tyre	110/80-R17
Rear Tyre	130/80-17
Dry-Weight	145 kg
Fuel Capacity	10.5 Litres

زده به سرم یه دونه از اینا بخرم مسافرت برم باهاش
خوبه ؟ دو ترک راحت میره مسیر کوهستانی ؟ منظورم آسفالت هست جاده کوهستانی
قیمت صفر چنده ؟
جدا ارزش خرید داره ؟ چون من از این سبک موتور خوشم میاد مثل دوک
انجینش هم که آب خنک باید عالی باشه
مباحث تاپیک رو خوندم
یکی دو تا سوال ج بدید دیگه ممنونم
مرسی

سلام آرش جان خوبی؟؟؟
والا اگه میگفتی بین کی تی ام و ان اس میگفتم ان اس...به نظر من و خیلیای دیگه این موتور قیمتش نامعقوله خودمم میخاستم بگیرم اما دیدم خیلی گرونه منصرف شدم...صفرش هم 9200 تا 9350 قیمت میدن بسته به رنگش...موتور خوبیه اما از 220 چیزی سر نداره توی خوده هند بین 200 ان اس و 220 اختلاف قیمت چندانی نیست اما تو ایران چون دیدن این موتور رخ قشنگی داره گفتن قیمتو ببریم بالا چون ملت میخرن مثه ماجرای ماشیناست الان پارس رو میگن 40 تومن با این که صفرش 30600 کارخونه میده اما 206 رو میگن 38 تومن با اینکه صفرش 34500هه...خب طلبه پارس چون بیشتر قیمتش بالاست...به نظر من اگه میخای موتور به قیمت تقریبا واقعیش بخری 220 بخر صفرشم 6800هه خدایی زوره اختلاف قیمته 2400یی این موتور با 220...تاپشم 140 تا 145هه که 220 همینه

نوشته اصلی توسط Alireza.BMW

سلام آرش جان خوبی؟؟؟
والا اگه میگفتی بین کی تی ام و ان اس میگفتم ان اس...به نظر من و خیلیای دیگه این موتور قیمتش نامعقوله خودمم میخاستم بگیرم اما دیدم خیلی گرونه منصرف شدم...صفرش هم 9200 تا 9350 قیمت میدن بسته به رنگش...موتور خوبیه اما از 220 چیزی سر نداره توی خوده هند بین 200 ان اس و 220 اختلاف قیمت چندانی نیست اما تو ایران چون دیدن این موتور رخ قشنگی داره گفتن قیمتو ببریم بالا چون ملت میخرن مثه ماجرای ماشیناست الان پارس رو میگن 40 تومن با این که صفرش 30600 کارخونه میده اما 206 رو میگن 38 تومن با اینکه صفرش 34500هه...خب طلبه پارس چون بیشتر قیمتش بالاست...به نظر من اگه میخای موتور به قیمت تقریبا واقعیش بخری 220 بخر صفرشم 6800هه خدایی زوره اختلاف قیمته 2400یی این موتور با 220...تاپشم 140 تا 145هه که 220 همینه

این موتور تو تاپ اسپید چندان فرقی با 220 نداره ، ولی کمکاش نرمتره ، لاستیکاش پهنتر و پایداری بهتری داره نسبت به 220 ، آب خنکه و تو مسیرای طولانی آخ نمیگه و بدرد مسافرت میخوره ، ظاهرشم مدرنتر و جذابتر از 220 هست ، در کل قیمتش شاید منطقی نباشه ولی تو خیلی چیزا از 220 سره ، خوش دست تره و شتابشم از 220 بیشتره ، تو تکنولوژی و سواری اصلا با 220 قابل مقایسه نیست

با سلام به دوستان عزیز

آقا من یه سوال دارم الان که تابستون هستش و آفتاب 40 درجه میخوره به این موتور . من می خوام یه براق کننده یا اسپری محافظ رنگ موتور در برابر نور خورشید بگیرم که به رنگ موتور صدمه نزنه . چه مارکی بگیرم که فیک نباشه تو ایران و از نظر قیمتی هم مناسب باشه ؟؟؟ اگر محافظ رنگ ماشین سان آف گان رو بزنم به موتور خراب میشه رنگش . اسپری براق کننده ی رینگ هم چی خوبه ؟ دوستان یه حدود قیمت و چنتا مارک خوب رو معرفی کنید ممنون .

موتور من قرمز رنگ هستش . برای قسمت های مشکی باید اسپری جدا بگیرم ؟

نوشته اصلی توسط Alireza.BMW

سلام آرش جان خوبی؟؟؟
والا اگه میگفتی بین کی تی ام و ان اس میگفتم ان اس...به نظر من و خیلیای دیگه این موتور قیمتش نامعقوله خودمم میخاستم بگیرم اما دیدم خیلی گرونه منصرف شدم...صفرش هم 9200 تا 9350 قیمت میدن بسته به رنگش...موتور خوبیه اما از 220 چیزی سر نداره توی خوده هند بین 200 ان اس و 220 اختلاف قیمت چندانی نیست اما تو ایران چون دیدن این موتور رخ قشنگی داره گفتن قیمتو ببریم بالا چون ملت میخرن مثه ماجرای ماشیناست الان پارس رو میگن 40 تومن با این که صفرش 30600 کارخونه میده اما 206 رو میگن 38 تومن با اینکه صفرش 34500هه...خب طلبه پارس چون بیشتر قیمتش بالاست...به نظر من اگه میخای موتور به قیمت تقریبا واقعیش بخری 220 بخر صفرشم 6800هه خدایی زوره اختلاف قیمته 2400یی این موتور با 220...تاپشم 140 تا 145هه که 220 همینه

سلام مخلصم آقا
میگم من سرعت 70 تا 80 تا بیشتر نمیرم کلا امکان هم ندارم برم هیچ وقت تاپ اسپید اینا برام مهم نیس . برام مهمه مثل سری قبلی هاش ادم رو نزاره جایی . چون میخوام مسافرت روستایی باهاش برم . بندازم تو جاده . دو ترک همیشه هم دو ترک به هیچ عنوان یه ترک نمیرم حوصله ام نمیگیره . بعد میخوام ببینم اذیت نمیکنه ادمو ؟ عیب ایرادهای تخیلی نمیگیره ؟ چون سری دیگه های پالس واقعا عالین . بی مشکل سوار میش ادم به خاطر انجین اب خنک میگم مشکل خاص نداره ؟ تا چایی که تاپیک رو خوندم باطری و آب باطریش داستان داره که قابل حله . و اینکه آب بندی و آچار کشی صحیح و سواری دیگه تموم ! اینطور باشه عالیه . من میگیرم یه دونه

آرش جون

یه 220 بخر هر جا میخوای باش برو دوترک و سه ترک بقیه پولشم بده یه کلاه بخر که بدون کلاه نری افرود بازی

اتفاقا واسه همون شکلک میخوام NS بخرم

آقا 220 داشتم نمیدونم چرا حال نکردم باهاش خدا مارو ببخشه :دی

کلاه هم که سلطان من اندازه یه کلاه فروشی کلاه دارم :دی ولی یه عکس منو بدبخت کرد بدبخت

چاکریم


آقا من اینو ردیف میکنم یه دونه . گرفتم میارم خرابش کنیم . سوال اینارو گرفتم میپرسم . دمتون گرم

اگه 220 داشتی پس ان اس رو بگیر داداش ظاهر جالب و نانازی داره شتابو سرعتش عالیه در ضمن باعث جلب توجه مونث ها هم میشه فقز قیمتش لامصب سعی کن یه دست 2 در حدشو بخری که بیمه هم داره یه سری خرجاشم شده افت قیمتشم کرده...از همین الانم مبارکت باشه

من از اسم پالس متنفر بودم و هستم دلیلشو نمیدونم . قبلا هم اپاچی 160 داشتم اونی زمانی ک کسی سراغش نمیرفت خیلی راحت پالس 180 رو میخورد ...
بگذریم ....
حدود 2 هفته پیش سی بی ار 250 دوستم دستم بود و داشتم با 80 90 تا تو نیایش میرفتم ک یهووو یه پالس از بغلم رد شد اولش فکر کردم 180 ولی جلوتر ک رفتم دیدم ی ان اسه خوشگله
منو ک دید گازشو گرفت منم واسه محک ان اس گاز دادم ی چند دقیقه ای پا ب پام اومد من خوب گاز میدادم ولی نمیدونم چه جوری داشت میومد ... تو دور هم صدای بدی نداشت
اون روز گذشت تا اینکه زد ب سرم رفتم ان اس گرفتم
اگه قیمتو فاکتور بگیریم عاغا حرف نداره
ب وضوح رد پای ک تی ام و کاوا رو میشه تو سواریش دید
تو اکثر قطعات انجین ک تی ام زده
سواری .نرمی . هندلینگ .لاستیک .صدای اگزوز ک سایلنته. کیفیت قطعات . گاز خور موتور . کیفیت رنگش . دید اینه ها . تعویض دنده ها . طراحی جدید و عضلانی . ....
واقعا عالیه .
بنده با ان اس یکی از بچه ها مگلی رو هم گرفتم .... کسی نیاد اعتراض کنه خودم قبلا مگلی داشتم
در کل موتود خوبیه
البته اب بندی موتور تموم بشه ی سری تغییرات میخوام روش انجام بدم
چند روز دیگه واسه فیلر گیری باید اوراقش کنم از صدای انجینش خوشم نمیاد ازارم میده !
و یکی اینکه یادم میوفته 10 تومن پولشو دادم نمیتونم ازش لذت ببرم !
موتورم زرده و تا 10 و 700 هم خشکشو قیمت میدادن .
کاش دمبی عقب و خصوصا اون خطر عقبشو ی جور دیگه طراحی میکردن از اینکه شبیه پالسهای دیگه س خوشم نیومد . زین خیلی راحتی هم نداره ب نظرم میتونس بهتر از این باشه
قبل این نینجا 300 داشتم بنا ب نیاز مالی از دستم رفت ب ان اس ک نیش گاز میدم حس نینجا بهم میده دوستانی ک جفتشو سوار شدن متوجه میشن چی میگم .