|
|
|
|
|
|
Pulsar 200NS
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
دیروز یه پالس ان اس 200 دیدم روش تلق و سفره و دستکش بسته بود
رفتم بقلش گفتم خدارو 100 هزار مرتبه شکر که موتور سنگین ازاد نیست وگرنه ادمای امثال شما میخریدن رو r1 تلق میبستن
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
...two stroke
دادش ایران اینجا به ارزشش شاید این قدر باشه ولی هر چی مدل 93 باشه 200 کمتر مدل 92 شو میدن همین مثل قند نبات فروش میره دیگه چه دلیلی واسه کاهش قیمت وجود داره تازه اگه مدل 92 گرونتر از 93 نشه باید خدارو شکر کنیم مدل 93 انجین مشکی شده دیگه داستان چینی شده راه نمیره قلابی شده روش میاد ملت میرن سراغ انجین قبلی هانوشته اصلی توسط MANHUNT
اپاچی مدل91 میدن 6200
اپاچی مدا 92 میدن 5800
پالس مدل 88 خیلی ارزش داشته باشه بترکه 2.5 ولی 7 تومن ملت میخرن
mobilecount.cra.ir
داداچ اپاچی طرح قدیم اون قیمته
ولی ترح جدبدا مدل 92 یا 91 قیمتش پایین تره
و الان 93 طرح جدید 5600
دوستان جای بحث قیمت اینجا نیست
ولی منظور منهانت فک کنم کارکرده اش بود نه صفرش
- - - Updated - - -
ضمنا فک کنم انجینش کلا مشکی بوده از اولم فقط اون سری قبلش دری طلایی رنگ هست نه کل انجین
بدون اگزوز بودنش تو شهر و بین دوتا ماشین مشخص میشه به چه دردی میخوره
کاملا درسته مخصوصا نسبت به پالس 200قدیمیا و 220 که اگزوزشون بزرگه و خیلی مشکل سازه و معمولا هم اگزوزاشون خط و خش زیاد داره
سلام
قیمت الان در بازار چنده؟
اونهایی که دارن، راضی هستند؟
خیلی وسوه شدم بخرمش...
از نظر کیفیت که مثل تمام محصولات باجاج موتور بسیار باکیفیت و بی دردسری هستش از نظر شتاب و سرعت هم نسبت به حجمش خوبه...
از نظر طراحی شاسی هندلینگ ترمز لاستیک و... هم عالیه
یه نکته در مورد این موتور استایل نشستن هست که نسبت به ug4 اسپرت تر هست و اگه شما دستتون رو جمع نکنین به هیچ وجه تو آینه چیزی نمیبینین و اینکه بعد از 2 ماه سواری گرفتن
شتاب : عالی ولی فقط تا 60 تا
ترمز : واقعا محشره .موتور سریع کپ میکنه و جمع میشه (البته تو کلاس خودش )
استایل نشستن : من خودم ug4 و بخصوص dtsi ها رو ترجیح میدم.راکب موتور تو پالس های 180 سواری بهتری رو تجربه میکنن تا 200 ns
صدای موتور و جذابیت صدای اگزوز : اصلا اگه طرفدار صدا و این چیزها هستین به هیچ وجه دلتون رو خوش نکنین مگر اینکه منبع و اگزوز حرفه ای بندازین . البته شاید یه سری این مورد رو مزیت بدونن ولی خب داری 9 تومن پول میدین که با موتور حال کنین دیگه...میفهمین من چی میگم
سرعت : این قضیه 150 تا رو از ذهنتون بیرون کنین. من سنگین داشتم . ktm exe-f 250 داشتم و کلا با شتاب و سرعت آشنایی کامل دارم.کل مانور این موتور در وهله اول تا سرعت 60 کیلومتر و در وهله دوم تا سرعت 120 یعنی بعد از 120 تا علنا موتور زوری و خیلی کند سرعتش بالا میره. ( مال ما که اینطوره برای دیگر دوستان رو نمیدونم شاید limited edition باشه).
جنس لاستیک ها نسبت به ug4 بهتر شده و ترسی بابت لیز خوردن نداشته باشین هرچند باید مراقب بود.
کمک فنر موتور هم فوق العاده نرم هست.
و اینکه کیفیت قطعات کنسول و کلگی خیلی پایینه و به راحتی خش میافتند.
در کل موتور خوبی هست ( نسبت به قیمت چون اصلا موتوری تو این رده تو ایران وجود نداره)ولی یه وقت فکر نکنین دارین هیولا میخرین.من خودم حسی که نسبت به این موتور دارم رو این مدلی تعرف میکنم. پالس 180 تون آپ شده و ارتقاءداده شده.
Im not the best but better than the rest....wow
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)